現(xiàn)代助力器

離合器使用的過程中，從動盤會因磨損而變薄，或如“拉線式”結(jié)構(gòu)設(shè)計的離合器拉索變長，離合器有可能“變低”，且自由間隙變小，影響離合器的正常接合，所以離合器（拉線式、液壓式）在使用一段時間后依情況進行一定的調(diào)整是有必要的。離合器調(diào)整的目的是保證合適的空程或自由間隙。調(diào)整的部位、方法依具體車型而定。

沒有問題。剛開始啟動發(fā)動機，缸體和水溫溫度都還沒有上來（就是常說的冷車，應(yīng)該是一格都沒有，有一格說明你剛停車不久，缸體未完全降溫。）待啟動一會兒后，發(fā)動機和水溫就達到正常溫度，一般是在90度左右（就是ix35的水溫表不能超中線）。 你好朋友;如是水溫表不動說明可能是表壞了或是線路有問題了,在查看一下水箱是否有溫度摸摸就知了,如水箱有溫度那可能是節(jié)溫器有毛病了,最好到修理廠看看小毛病. 如果是夏季的話，基本上不用理會水溫格，只需要看轉(zhuǎn)數(shù)表轉(zhuǎn)數(shù)在啟動后下降到1000轉(zhuǎn)--1200轉(zhuǎn)就可以緩慢起步，慢慢行駛，不要急加油。。。行駛幾百米水溫就自動上來的。 如果是北方冬天，就要先原地?zé)嵯萝?，等轉(zhuǎn)數(shù)和水溫上來，一般1格水溫就可以走... 溫度計，不需要加，你車子開他就會升起來，等發(fā)動機冷了就降下來了 是不是停那的時候水溫就高,跑起來就低啊,如果是這樣的話你確定你的車節(jié)溫器沒拆掉嗎,要么節(jié)溫器壞了,看看水溫高的時候散熱風(fēng)扇會轉(zhuǎn)嗎,不會轉(zhuǎn)就是它壞了,再有一個問題就是水箱溫度傳感器壞了 必須加了，不然對油泵不好