近日，東風有限媒體座談會在京舉行，溝通會中，東風汽車有限公司副總裁童東城公布了公司2014年全年銷售業(yè)績。據(jù)悉，2014年東風有限全年累計銷售汽車近120萬輛，市場占有率為5.35%,與去年基本持平。其中，乘用車銷售101萬輛，商用車銷售19萬輛。對此，童東城坦言，東風有限在異常艱難的情況下，仍然交上了一份滿意的答卷。
2014整體銷售突破120萬
據(jù)稱，2014年，東風有限旗下的各板塊，各顯其能，奮力拼搏，為完成公司目標任務，做出了重要貢獻。其中，東風日產(chǎn)乘用車公司全年銷售汽車95.2萬輛，同比增長2.8%。新上市的明星車型——新奇駿月銷保持在1.4萬輛左右，在上市不到9個月里，累計銷售超過11萬輛；軒逸系列月銷售達3萬多輛；新天籟月銷售保持在1萬輛以上，自主品牌啟辰系列車型全年共銷售11.4萬輛，位居前茅。
2014年9月正式成立的東風英菲尼迪汽車有限公司，在“同一戰(zhàn)略、同一品牌、同一團隊、同一渠道”原則下，獨立經(jīng)營，快速發(fā)展。2014年在中國極具挑戰(zhàn)的豪華車激烈競爭市場環(huán)境中，東風英菲尼迪Q50L成功上市。通過時尚靚麗的外形、先進充沛的動力、高性價比的配置，和一系列獨特而成功的營銷活動，顯著提升了品牌的知名度和美譽度。2014年東風英菲尼迪品牌零售達3萬臺，增長率達76.6%，增長率排豪華車行業(yè)第一。
東風汽車股份有限公司經(jīng)過近三年的調(diào)整轉(zhuǎn)型，以輕卡國四排放標準全面實施為契機，著眼于市場的前瞻性研究和適銷對路產(chǎn)品的開發(fā)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，商品聚焦中高端，加強質(zhì)量管控和QCD改善，基于國四排放標準的D系列、N系列車型的發(fā)布和上市，一次性投放了40多款以國四為代表的車型，全年共銷售汽車23.9萬輛，公司主營業(yè)務盈利能力提升。
東風汽車零部件（集團）公司更新觀念，加強管理，大力開拓市場，以“揚帆130”中期事業(yè)計劃為牽引，通過持續(xù)調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型、強管理、增實力，最終取得豐碩成果。2014年，實現(xiàn)主營業(yè)務凈收入109.67億元，同比增長21.5%，實現(xiàn)營業(yè)利潤同比增長35.5%，全面達成公司下達的KPI挑戰(zhàn)2目標，東風零部件集團也正式宣告跨入百億企業(yè)行列。
東風裝備公司全年完成銷售收入25.23億元，同比增長2.71億元，增長幅度達12.03%，超預算1.49億元，完成年度預算106.28%。其中：裝備產(chǎn)品完成8.49億元，同比增長24.24%，完成年度預算104.76%；汽車零部件產(chǎn)品完成16.74億元，同比增長6.71%，完成年度預算107.07%。
迎接2015“新車、共贏、品牌”成為東風有限主旋律
在總結(jié)2014年不錯的業(yè)績同時，東風汽車有限公司總裁關潤也大方承認了去年的經(jīng)營存在不足——“去年，東風日產(chǎn)在銷售方式上與經(jīng)銷商合作中產(chǎn)生了一些問題，比如，通過壓庫對經(jīng)銷商存在的壓力……”對此，關潤向媒體保證已經(jīng)解決了此類問題，令整個經(jīng)銷商庫存回歸正常水平。此外，關潤認為，東風有限缺乏對年輕消費群體的傳播力度，使得日產(chǎn)產(chǎn)品對于年輕人的吸引力不夠強大，“今后，在導入新車上，要根據(jù)年輕人需求進行技術搭載，并著眼于年輕人心態(tài)進行宣傳?！标P潤透露，在即將到來的大年三十晚上，電視黃金時段，會有一個彰顯年輕化的產(chǎn)品廣告上演，進一步深化東風日產(chǎn)雙品牌的年輕化趨勢。
為了更好的解決上述問題，東風有限提出了“新車、共贏和品牌”三大關鍵詞，并將圍繞此展開2015年的工作。據(jù)悉，2015年，東風有限旗下四大品牌都會有全新的產(chǎn)品推出，為2015年的突破奠定基礎。此外，關潤還透露，2015年中，東風有限將發(fā)布2015-2020中期戰(zhàn)略，屆時將向公眾詳細介紹東風有限在下一個五年中具體的產(chǎn)品與盈利規(guī)劃和目標。
