2011年11月9日，一汽解放J6“55周年紀(jì)念版”高端重卡交車(chē)儀式在上海市寶山區(qū)一汽解放上海銘信汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司舉行，現(xiàn)場(chǎng)交付了8輛代表目前解放J6最高水準(zhǔn)的“55周年紀(jì)念版”重卡。
隨著8輛達(dá)到世界級(jí)造車(chē)水準(zhǔn)、具備頂級(jí)配置的解放“55周年紀(jì)念版”J6P 11L AMT 6X4 輕量化牽引車(chē)交付用戶，對(duì)于引領(lǐng)、推動(dòng)中國(guó)自主高端重卡品牌替代進(jìn)口，快速發(fā)展具有里程碑式的深遠(yuǎn)意義。
一汽解放作為中國(guó)一汽發(fā)展的根基和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的創(chuàng)業(yè)源頭，始終高擎自主創(chuàng)新大旗，依靠中國(guó)一汽雄厚的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，緊跟國(guó)際主流商用車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)不斷研發(fā)、創(chuàng)新，提升產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
2007年7月15日，完全自主研發(fā)的具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的解放第六代產(chǎn)品解放J6重卡下線，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)重卡發(fā)展的全新格局，并且連續(xù)兩年斬獲車(chē)主最滿意安全車(chē)型獎(jiǎng)項(xiàng)。2011年1月，解放J6重卡以國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主技術(shù)成果，成為首款獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)的民用車(chē)輛，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展、繁榮做出了突出貢獻(xiàn)。
2011年7月15日，適逢解放卡車(chē)下線55周年紀(jì)念日，一汽解放特別推出了比肩進(jìn)口重卡品牌的解放J6“55周年紀(jì)念版”，在技術(shù)研發(fā)、制造工藝、產(chǎn)品節(jié)油性、動(dòng)力性、安全性、輕量化等方面與競(jìng)品相比具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。尤其是對(duì)于國(guó)內(nèi)公路物流業(yè)而言，隨著計(jì)重收費(fèi)制度的實(shí)施，油價(jià)的不斷攀升，高速、高效、節(jié)油、輕量化已成為用戶選擇重卡的新標(biāo)準(zhǔn)。
作為一汽解放J6“55周年紀(jì)念版”的首位用戶，上海寶翼物流有限公司最有發(fā)言權(quán)。2008年，該公司首次購(gòu)買(mǎi)了10輛解放重卡，對(duì)解放J6的信賴和忠誠(chéng)，來(lái)自于產(chǎn)品一貫表現(xiàn)出來(lái)的高性價(jià)比、節(jié)油、環(huán)保的品質(zhì)。解放J6的整體造型非常好，動(dòng)力可觀，關(guān)鍵是各大零部件的配置非常完美，解放J6的高性價(jià)比同進(jìn)口品牌的高價(jià)格、高維修費(fèi)形成鮮明對(duì)比。
對(duì)于最新購(gòu)買(mǎi)的解放J6“55周年紀(jì)念版”，盡管仍處在磨合期，雖然價(jià)格不低，但是比較合理，而且有一定的優(yōu)惠政策。這款車(chē)在國(guó)內(nèi)是非常高端的，配置也很高，采用全鋼駕駛室，真材實(shí)料，標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)口ABS剎車(chē)防抱死系統(tǒng)，制動(dòng)不打滑。
在動(dòng)力性方面，解放“55周年紀(jì)念版”采用一汽解放奧威CA6DM2 11L電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)， 低速大扭矩，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速寬泛。買(mǎi)大馬力車(chē)，拉貨拉的輕松，如果馬力不足，即使拉輕貨也跑不起來(lái)。這次購(gòu)買(mǎi)的解放‘55周年紀(jì)念版’是420馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁，完全能夠按照客戶規(guī)定的時(shí)間及時(shí)把貨送到，同時(shí)還非常節(jié)油，對(duì)雙方都有好處。
對(duì)于解放J6的節(jié)油性，同一條運(yùn)輸線路，運(yùn)送同等重量的煙草，在全程高速的情況下，解放J6的油耗僅為34L/百公里左右，同世界知名重卡品牌的油耗不相上下。
解放“55周年紀(jì)念版”采用高強(qiáng)度鋼板單層車(chē)架、前后少片簧、前盤(pán)后盤(pán)制動(dòng)器、440橋、鋁合金輪輞、真空胎等輕量化設(shè)計(jì)，自重只有8.72噸，國(guó)內(nèi)最輕。駕駛室里面還增加了電加熱座椅、冰箱、超大空間儲(chǔ)物柜，讓司機(jī)的駕駛環(huán)境家居化，增強(qiáng)了舒適性，非常人性化。
紀(jì)念版卡車(chē)對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)還尚屬首次，而解放也對(duì)這個(gè)版本的J6限量1000臺(tái)，限量版的盾形標(biāo)識(shí)，每一輛車(chē)都有獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品序號(hào)，車(chē)門(mén)上的編號(hào)紀(jì)念版編號(hào)標(biāo)志取代了原來(lái)的FAW標(biāo)志。但是中間要除去帶4的號(hào)碼，最終的產(chǎn)量可能也就只有幾百臺(tái)。
就目前已經(jīng)訂購(gòu)紀(jì)念版的客戶情況來(lái)看，基本上都是公司用戶，用以替代進(jìn)口車(chē)的。2年不計(jì)里程的保用，實(shí)際上是給用戶提供了一個(gè)車(chē)輛7x24小時(shí)運(yùn)營(yíng)的條件。如果車(chē)輛品質(zhì)能達(dá)到解放推出的預(yù)期，作為有這樣需求的公司，是能產(chǎn)生比普通車(chē)輛更高效益的。
據(jù)了解，本次解放J6紀(jì)念版裝備的伊頓變速箱，為伊頓目前在中國(guó)首次大批量為卡車(chē)裝配。目前已經(jīng)有大約20臺(tái)裝配了伊頓AMT變速箱的福田歐曼GTL在做路試，福田或許會(huì)成為伊頓變速箱在中國(guó)的另外一個(gè)重要卡車(chē)合作伙伴。
