據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)可能計(jì)劃在利用自動(dòng)駕駛長(zhǎng)途卡車(chē)顛覆公路貨運(yùn)行業(yè)的大戰(zhàn)中跑在美國(guó)前邊。
圖森自動(dòng)駕駛卡車(chē)
許多公司都在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)，它們的目標(biāo)是通過(guò)延長(zhǎng)司機(jī)駕車(chē)距離——中間包括休息時(shí)間，降低成本、減少交通事故和提高卡車(chē)運(yùn)輸行業(yè)的效率。
在歐洲和美國(guó)，沃爾沃、戴姆勒、Uber等公司，都在專(zhuān)家監(jiān)督下測(cè)試自動(dòng)駕駛卡車(chē)。但是，數(shù)家中國(guó)公司在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛卡車(chē)、寬松的監(jiān)管，以及改變國(guó)內(nèi)無(wú)序卡車(chē)行業(yè)的愿望，可能為自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)問(wèn)世鋪平道路。這將使中國(guó)在發(fā)展貨運(yùn)新方式的大戰(zhàn)中占得上風(fēng)。
圖森首席技術(shù)官候曉迪表示，在中國(guó)，城際貨運(yùn)將是一個(gè)大市場(chǎng)。圖森在與中國(guó)一家大型卡車(chē)廠商(候曉迪沒(méi)有披露合作伙伴名字)合作開(kāi)發(fā)一款自動(dòng)駕駛卡車(chē)平臺(tái)。他說(shuō)，目前，在中國(guó)測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)基本上沒(méi)有什么限制，他認(rèn)為政府對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試是支持的，因?yàn)檎Ｍ吹娇ㄜ?chē)行業(yè)的進(jìn)步。
圖森在通過(guò)許多有人駕駛的卡車(chē)收集數(shù)據(jù)。它計(jì)劃明年第一季度展示其技術(shù)，2018年可以進(jìn)行商業(yè)性演示。圖森使用的方法尤其經(jīng)濟(jì)。它依賴(lài)能理解場(chǎng)景細(xì)節(jié)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)和算法，不止能識(shí)別車(chē)輛并預(yù)測(cè)它們可能的行為。候曉迪說(shuō)，“一切都是通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)技術(shù)完成的。”
候曉迪在加州理工學(xué)院獲得計(jì)算和神經(jīng)系統(tǒng)方向博士學(xué)位，師從知名神經(jīng)系統(tǒng)科學(xué)家克里斯托弗·科赫(ChristofKoch)，多年來(lái)一直從事先進(jìn)計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)開(kāi)發(fā)。
圖森提供的數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)，從事城際貨運(yùn)的卡車(chē)有約720萬(wàn)輛，司機(jī)為1600萬(wàn)人，市場(chǎng)規(guī)模每年超過(guò)3000億美元，司機(jī)占到卡車(chē)運(yùn)輸公司成本的約40%。部分長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)要求2名，甚至3名司機(jī)才能完成。圖森的技術(shù)將把長(zhǎng)途貨運(yùn)需要的司機(jī)數(shù)量減少到1人，而且汽車(chē)在公路上行駛時(shí)司機(jī)還可以睡覺(jué)。
意識(shí)到中國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)的并非只有圖森。百度也在投資自動(dòng)駕駛和其他人工智能技術(shù)，在卡車(chē)行業(yè)的合作伙伴是北汽福田，本周在上海新國(guó)際會(huì)展中心舉辦的一次展會(huì)上展示了一款自動(dòng)駕駛卡車(chē)原型產(chǎn)品。百度有數(shù)個(gè)團(tuán)隊(duì)在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其中包括一個(gè)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的團(tuán)隊(duì)。百度計(jì)劃本周展示其技術(shù)的最新版本。
美國(guó)卡車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模更大，每年約為7000億美元。今年8月份收購(gòu)一家名為Otto的創(chuàng)業(yè)公司后，Uber加快了開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛卡車(chē)的速度。上個(gè)月，Otto一輛自動(dòng)駕駛卡車(chē)完成上路首秀，運(yùn)送了5萬(wàn)罐啤酒。
風(fēng)險(xiǎn)投資公司云啟創(chuàng)投投資人黃榆鑌表示，卡車(chē)貨運(yùn)市場(chǎng)商機(jī)誘人。他同意中央政府支持自動(dòng)駕駛卡車(chē)開(kāi)發(fā)的努力，但地方政府需要面對(duì)卡車(chē)司機(jī)失業(yè)帶來(lái)的問(wèn)題，“勞動(dòng)力和燃料節(jié)約是巨大的，因此市場(chǎng)將會(huì)催生自動(dòng)駕駛卡車(chē)”。
