上周的中國汽車圈的頭條新聞無疑是長城“報(bào)價(jià)”JEEP這個(gè)傳聞，盡管近日長城和菲克集團(tuán)紛紛發(fā)布公告稱，雙方并沒有任何接觸和協(xié)商。但外媒所曝出的長城CEO王鳳英回復(fù)外媒，“長城對(duì)JEEP感興趣”，以及神秘買家報(bào)價(jià)JEEP的消息表明了中美汽車產(chǎn)業(yè)之間的密切互動(dòng)性。
有評(píng)論就認(rèn)為，長城或者其他神秘中國賣家之所以對(duì)菲克集團(tuán)感興趣，在于其美國市場(chǎng)的龐大網(wǎng)絡(luò)渠道，一旦能夠?qū)崿F(xiàn)并購，將使得中國品牌進(jìn)軍美國市場(chǎng)的步伐“提速”。顯然，中國汽車品牌對(duì)于美國市場(chǎng)開拓的意愿成為了這場(chǎng)并購傳聞的“注腳”。
耐人尋味的是，作為目前中國車企中的“出口大戶”，奇瑞對(duì)于美國市場(chǎng)的態(tài)度如何？它是否也有意愿加入中國“買家團(tuán)”？
就在長城和JEEP之間的緋聞鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)之際，奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理陳安寧接受了路透社的采訪，就奇瑞的海外戰(zhàn)略繼續(xù)了闡釋。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，相比國內(nèi)市場(chǎng)的不溫不火，奇瑞在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。7月共出口汽車9013輛，同比勁增49%。1-7月累計(jì)出口63330輛，同比增長37.4%。其中艾瑞澤5占奇瑞總出口量的一半以上。
“我們現(xiàn)在的海外銷量和國內(nèi)銷量是1比3，未來我們期望這個(gè)比例能夠變成1比2”，陳安寧對(duì)路透社記者表示，這以為著未來海外市場(chǎng)銷量將占比達(dá)三成，但是其并沒有給出具體的時(shí)間表。
值得注意的是，在今年5月份接受美國媒體采訪時(shí)，陳安寧同樣表達(dá)了奇瑞期望成為跨國企業(yè)的愿望?！拔覀兘o自己設(shè)定目標(biāo)，成為真正的跨國企業(yè)存在于世界范圍的市場(chǎng)中?！?nbsp;
對(duì)于目前中國品牌爭相報(bào)價(jià)菲克集團(tuán)的傳聞，陳安寧表示，“我們?cè)诓①徥袌?chǎng)并不活躍，因?yàn)槲覀冎饕揽孔约旱牧α?，關(guān)注我們自身的持續(xù)增長，當(dāng)然奇瑞一直以來都對(duì)于合作秉持著開放的心態(tài)?！?/p>
于此同時(shí)，他表示，“如果有合適的（收購）機(jī)會(huì)出現(xiàn)，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注，但是我們會(huì)通過目前的模式進(jìn)入到16-18個(gè)市場(chǎng)。”
談及下個(gè)月即將舉辦的法蘭克福車展，陳安寧透露將展出一款全新品牌的新車，該品牌將高于目前的奇瑞品牌，同時(shí)這款新車的售價(jià)也要比奇瑞高。
陳安寧強(qiáng)調(diào)，目前奇瑞優(yōu)先考慮進(jìn)入西歐市場(chǎng)，對(duì)于美國市場(chǎng)將持續(xù)觀望。“我認(rèn)為我們必須要等待幾年，等美國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)政策和政治舉措趨向穩(wěn)定后，現(xiàn)在談?wù)搯?dòng)美國市場(chǎng)為時(shí)尚早?！?/p>
路透社該篇報(bào)道援引一位上海的分析師分析稱，奇瑞目前屬于一個(gè)中等規(guī)模的中國車企，“恐難籌措足夠的資金進(jìn)行海外并購。”
