近幾年來中國汽車市場(chǎng)自主品牌的崛起使得很多消費(fèi)者開始傾向于選擇自主品牌汽車。對(duì)于一個(gè)汽車品牌來說，汽車質(zhì)量非常重要，但是售后服務(wù)質(zhì)量也同樣重要。
近日，2017年中國汽車行業(yè)滿意度（CACSI)測(cè)評(píng)結(jié)果出爐。
從榜單的前十名我們可以看到他們都有著非常不錯(cuò)的售后口碑，其中廣汽傳祺上升2位，排名第一，哈弗則獲得第二，第三則由寶駿等多個(gè)品牌共享，其中海馬品牌增長最為明顯，上升了9名，而且有一大亮點(diǎn)就是除了排行榜第一名的傳祺和第二名的哈弗，其余的品牌出現(xiàn)了多個(gè)并列的情況，這也從另一方面說明了目前我國汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。
得益于豐田的技術(shù)和管理體系，廣汽傳祺在產(chǎn)品、營銷已經(jīng)線上線下大燈多方面都得到了較快的發(fā)展，特別是GS4車型的推出除了讓傳祺的銷量穩(wěn)步增長外，口碑方面也得到不少消費(fèi)者的好評(píng)。而第二名的哈弗也同樣受益于明星車型H6，H6的暢銷使得哈弗有了更多的資本投入到產(chǎn)品研發(fā)中，而其質(zhì)量也有著較好的提升。
還有上升最為明顯的海馬，這兩年借著SUV大熱的趨勢(shì)，順勢(shì)推出了海馬S5車型，而且質(zhì)量方面也都保持了不錯(cuò)的口碑，所以銷量也一直呈增大是趨勢(shì)。
自主品牌汽車相對(duì)于合資汽車來說起步較晚，但也因?yàn)槠鸩捷^晚所以在發(fā)展的過程中借鑒了不少合資品牌的經(jīng)驗(yàn)，少走了一些彎路。想要獲得更好的市場(chǎng)份額以及實(shí)現(xiàn)對(duì)合資品牌的彎道超車，除了努力提升質(zhì)量外，還需不斷完善客戶服務(wù)體系，努力提高客戶服務(wù)質(zhì)量。
