剛剛結(jié)束的北京車展顯然促進(jìn)了11月的整車銷售，日前，據(jù)乘用車聯(lián)席會(huì)的銷售數(shù)據(jù)顯示，11月份全國(guó)乘用車銷售總量突破47萬輛。而其中全國(guó)轎車就銷售了374491臺(tái)，比10月份強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)了24%，并且創(chuàng)下了今年車市銷售的新高。
至此，今年前11個(gè)月的累計(jì)銷量已達(dá)444萬輛。專家據(jù)此斷言：今年中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量超過日本已成定局，而2007年中國(guó)生產(chǎn)的汽車有可能超過德國(guó)。
銷售前十名的企業(yè)，在市場(chǎng)大環(huán)境的影響下，均出現(xiàn)了增長(zhǎng)。但是，增長(zhǎng)勢(shì)頭最為明顯的企業(yè)是奇瑞公司，其次是一汽大眾、一汽豐田、天津一汽、廣州本田、上海大眾、神龍汽車公司。這些企業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)率，明顯高于11月車市24%的平均增長(zhǎng)率。上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)的增勢(shì)低于車市的平均增長(zhǎng)率。此次企業(yè)的銷售排名，變化較大，奇瑞、廣州本田、神龍汽車、天津一汽上升趨勢(shì)明顯，北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)兩家公司下降，吉利被擠出了銷售前十名。十大企業(yè)在12月車市的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。
10大熱銷車型的變化不大，凱美瑞和普桑擠進(jìn)十強(qiáng)。捷達(dá)成為本月的銷售冠軍，而且也創(chuàng)下了一年來銷售的最高紀(jì)錄，月銷量超過1.5萬輛。其它九款車型依次是凱越、雅閣、夏利、伊蘭特、凱美瑞、QQ、新旗云、領(lǐng)馭、普桑。凱美瑞在11月份的銷售增長(zhǎng)68%，達(dá)到了1.3萬輛，終于超越了中高端車型的領(lǐng)馭，銷量直指冠軍車型雅閣。而如果凱美瑞的銷售再度攀升，廣州本田、上海大眾兩大廠家必定會(huì)采取應(yīng)對(duì)策略。這意味著中高端車市的價(jià)格戰(zhàn)將拉開序幕，只要中高端車市價(jià)格大戰(zhàn)開始，整個(gè)中級(jí)車市都會(huì)卷進(jìn)降價(jià)潮。
從全年的產(chǎn)銷任務(wù)上看，上海通用、一汽大眾、廣州本田、一汽豐田等廠商的任務(wù)完成率較好，而以東風(fēng)本田、東南汽車為代表的幾個(gè)汽車廠家完成年初計(jì)劃的進(jìn)展稍慢，其中東南汽車年初計(jì)劃銷售9萬輛，后來經(jīng)過調(diào)整后改為5萬輛，截至10月份，東南汽車?yán)塾?jì)銷售3.1萬輛，完成計(jì)劃產(chǎn)銷62%，其中三菱藍(lán)瑟累計(jì)銷售僅有13337輛。東風(fēng)本田累計(jì)銷售4.71萬輛，完成計(jì)劃產(chǎn)銷52.33%，其中CIVIC前10月累計(jì)銷售2.54萬輛，完成率僅為42.33%。此外，還有一汽馬自達(dá)、東風(fēng)悅達(dá)起亞、海馬汽車、神龍汽車等，離年初制定的目標(biāo)還有一定距離。
據(jù)專業(yè)人士預(yù)測(cè)，今年中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車銷量將突破700萬輛，超過日本。2007年中國(guó)市場(chǎng)將在今年基礎(chǔ)上再增100萬輛，其中乘用車(不包括微型客車)總銷量將超480萬輛，而商用車只要增長(zhǎng)10%，總銷量即可突破800萬輛，從而可能超過德國(guó)，僅次于美國(guó)，成為全球第二大汽車市場(chǎng)。
