6月10日，大眾汽車集團在北京召開亞太區(qū)新聞發(fā)布會，宣布大眾汽車成為北京2008年奧運會全球汽車行業(yè)中唯一的合作伙伴。
會上，大眾汽車集團董事副總裁，中國事務總負責人魏智博介紹，今年大眾將進一步擴大產(chǎn)品系列，生產(chǎn)途安多功能車，明年還將投產(chǎn)一款城市商用車和新款奧迪A6。他說今后5到10年，大眾汽車預測中國的國內(nèi)生產(chǎn)總值將維持平均7.5%的增長速度，汽車市場也將繼續(xù)高速發(fā)展，到2014年，中國乘用車年銷量將達到850萬輛。
魏智博表示，今年中國轎車市場相比去年整體大約會有18%的增幅，他希望大眾汽車的銷量也能保持同樣的增長幅度。但是這一目標對大眾來說顯然不容易，因為今年前5個月，大眾汽車在中國的銷量僅增長了3%。魏智博對此的解釋是因為兩個合資企業(yè)的產(chǎn)能都達到了極限。
會上有境外記者提問說，大眾集團董事長畢睿德曾表示把POLO拿到中國來生產(chǎn)并不是一個正確的決定，魏智博對此的解釋是，POLO是大眾車系中的一款全球暢銷車型，但是其優(yōu)點可能還沒有完全被中國消費者所認識和接受，如果再過一到兩年，情況會發(fā)生變化。
還有記者問到大眾在中國生產(chǎn)斯柯達歐雅轎車的可能性。魏智博表示，大眾目前的確在研究把旗下其他品牌車型拿到中國來生產(chǎn)的可行性，其中包括斯柯達。大眾也和兩個合作伙伴討論過可能投產(chǎn)的車型，歐雅也的確是可能的一個選擇。但是一切都沒有最后確定。
會上，大眾集團主管財務的董事副總裁潘師還否認了“大眾去年80%利潤來自中國的說法”。他說，根據(jù)公司財務報表，去年來自中國業(yè)務的利潤占大眾集團總利潤的20%。他又補充說，不管是20%還是80%，中國都是大眾最重要的市場。
來源： 廣州日報 2004-06-14 17:24 編輯： 陳敬
