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北京國際車展16日畫上句號 是終篇也是序幕

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
今天,盛大的北京車展在眾人的意猶未盡中徐徐合上了大幕?也在今天,明年的上海車展在全世界的期待中演說了精彩的開場白。從北到南,年復(fù)一年,車展奮勇開拓出的是一條寬廣的中國汽車工業(yè)發(fā)展之路?從終點(diǎn)到起點(diǎn),幕啟幕落,車展完美勾勒出的是一個汽車進(jìn)入中國普通家庭的圓滿?從大中國到全世界,步步緊跟,車展如實(shí)見證的是一段世界汽車工廠重心大遷徙的歷史。   車展之巔?名車之巔?信息之巔?四面環(huán)車,璀璨奪目---讓我們一睹世界名車的風(fēng)采?八方采風(fēng),振聾發(fā)饋---讓我們驚聽行業(yè)巔峰的新聞。   神女應(yīng)無恙,當(dāng)驚世界殊?我們期待著下一次中國車展振臂一呼,全世界的汽車巨頭們云集之時?看?大幕又將拉開,更精彩的永遠(yuǎn)留給下一次……   2005上海國際車展直指亞洲第一   北京車展消息之一:2004北京車展剛剛落下帷幕,2005上海車展就預(yù)報(bào)了開幕消息。6月11日,2005上海國際汽車展主辦方在北京長城飯店召開新聞發(fā)布會,正式宣布第十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會將于2005年4月22日至28日在上海新國際博覽中心舉行。其規(guī)模將再創(chuàng)新高,力圖打造世界一流的汽車盛會,目標(biāo)直指亞洲第一。   自1985年以來,上海已經(jīng)成功舉辦了10屆國際性車展。第十一屆上海車展更將躍上新的臺階,啟用新國際博覽中心全部7個室內(nèi)展館和室外場地,展出面積將達(dá)到12萬平方米,比上屆上海車展增加50%。特別值得一提的是,部分跨國汽車集團(tuán)總部對2005上海車展高度重視,從參展面積的確定到新車型的推出,以及展臺的布置,推廣活動的策劃、包裝等,總部都將偕同其亞洲區(qū)或中國區(qū)共同參與,參展的規(guī)格將與他們參展世界五大車展同步。一部分跨國汽車集團(tuán)對上海車展的投入將不亞于世界五大車展。國內(nèi)各大汽車公司也將踴躍參加上海車展,作為他們該年度最重要的推廣、宣傳平臺。   作為接軌國際車展的重要舉措,2005上海車展將把服務(wù)放在第一位。主辦方將采取一系列新措施,進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。日程安排上,為便于新聞記者對車展進(jìn)行全面、詳實(shí)的采訪,主辦方將4月22日設(shè)為媒體日。4月23至24日僅對專業(yè)觀眾開放,4月25至28日對公眾開放。   對于一部分由于受場地限制被安排在室外參展的廠商,主辦方將引進(jìn)世界最先進(jìn)的專業(yè)展棚,并加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)施,以保證他們的參展效果。此外,主辦方將增加展商、觀眾的休息區(qū)域,進(jìn)一步提高餐飲、交通等方面的服務(wù)質(zhì)量。   上汽收編中汽公司建立北方基地   北京車展消息之二:6月8日上汽集團(tuán)在北京釣魚臺國賓館宣布,上汽重組中汽總公司的第一階段工作已經(jīng)結(jié)束,中汽總公司包括上海大眾10%股權(quán)在內(nèi)的資產(chǎn)已劃轉(zhuǎn)到上汽集團(tuán)。對中汽總公司重組后建立的“上海汽車集團(tuán)(北京)有限公司”同時揭牌開業(yè)。   中汽公司曾有過輝煌的歷史,其前身是1950年經(jīng)政務(wù)院決定成立的汽車工業(yè)籌備組,1953年以后改名為一機(jī)部汽車局,成為對政務(wù)院負(fù)責(zé)、管理當(dāng)時國內(nèi)所有汽車工業(yè)企業(yè)的政府機(jī)構(gòu)。1964年汽車局正式改組成中國汽車工業(yè)公司,并在幾個汽車制造廠的基礎(chǔ)上組建長春、南京、北京等分公司。但近年來中汽發(fā)展滯緩。根據(jù)國家對中央直屬企業(yè)體制調(diào)整的需要,經(jīng)國務(wù)院總理辦公會議研究決定,對中汽總公司進(jìn)行調(diào)整重組,原國家經(jīng)貿(mào)委、財(cái)政部等5部委提出了對中汽總公司總部資產(chǎn)負(fù)債及所屬企業(yè)的一攬子重組方案。鑒于原中汽總公司持有上海大眾10%股權(quán),上汽集團(tuán)從有利于我國汽車工業(yè)調(diào)整、加快上海汽車工業(yè)發(fā)展、進(jìn)一步做大做強(qiáng)的角度出發(fā),提出接收中汽公司所持有上海大眾10%股權(quán)及其他資產(chǎn)負(fù)債,并作出做好有關(guān)安置工作的承諾,得到了國家有關(guān)部門的認(rèn)可。去年4月由上汽、中汽領(lǐng)導(dǎo)班子成員參加的重組工作小組正式啟動,至今年3月基本完成中汽總部債權(quán)清理、中汽所屬企業(yè)劃轉(zhuǎn)和中汽總部離退休干部和職工安置方案制定工作,并得到國資委正式發(fā)文認(rèn)可。   據(jù)介紹,上汽集團(tuán)接收中汽后成立的上汽北京公司將成為上汽集團(tuán)拓展北方業(yè)務(wù)的基地、展示在京形象的窗口、整合重組資產(chǎn)的平臺。   通用上汽攜手投資30億美元再鑄輝煌   北京車展消息之三:北京車展前夕,通用汽車中國公司董事長兼首席執(zhí)行官墨斐與國內(nèi)核心媒體在北京長城飯店舉行圓桌會議時宣布,未來3年,通用汽車將與中國的戰(zhàn)略合作伙伴上汽集團(tuán)攜手,投資逾30億美元實(shí)施一系列新的項(xiàng)目計(jì)劃,全線推進(jìn)在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展。   據(jù)墨斐介紹,這次新項(xiàng)目發(fā)展計(jì)劃將涉及汽車核心設(shè)計(jì)研發(fā)設(shè)施新建、新產(chǎn)品規(guī)劃、汽車金融服務(wù)開展等多項(xiàng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。在未來2、3年內(nèi)除別克、雪佛蘭、歐寶、薩博以及五菱之外,通用汽車中國公司還將推出近20款全新及升級的汽車產(chǎn)品(以合資企業(yè)生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品為主),以積極應(yīng)對細(xì)分化市場競爭;除整車產(chǎn)品之外,還將加大力度提升在華合資企業(yè)動力總成產(chǎn)品技術(shù),推出各排量的一系列國產(chǎn)發(fā)動機(jī)和變速箱新產(chǎn)品,其中上海通用東岳動力總成有限公司明年下半年將正式投產(chǎn);未來2年內(nèi),通用與上汽將大力新建泛亞汽車設(shè)計(jì)中心的研發(fā)設(shè)施,除國內(nèi)最為領(lǐng)先的樣車試制車間外,還將新建中國第一個應(yīng)用世界最先進(jìn)數(shù)字開發(fā)技術(shù)的虛擬開發(fā)設(shè)施、國內(nèi)最先進(jìn)的噪聲振動實(shí)驗(yàn)室以及底盤運(yùn)動與動力學(xué)參數(shù)測量實(shí)驗(yàn)室等與通用汽車全球標(biāo)準(zhǔn)同步的先進(jìn)設(shè)施。   據(jù)介紹,通用汽車在中國的合資企業(yè)將擴(kuò)大整車總產(chǎn)能,到2007年從目前的53萬輛翻一番,提升至130萬輛。目前,上海通用和上汽通用五菱的產(chǎn)能擴(kuò)充工作都已開始進(jìn)行。重組后的金杯通用汽車也將于今年下半年恢復(fù)生產(chǎn)。   這次北京車展上,通用汽車出人意料地不專設(shè)展臺,而將合資企業(yè)推向前臺。對此墨斐解釋說,通用汽車在中國的發(fā)展“絕非短期套現(xiàn)利,而是與合作伙伴一起共謀長線發(fā)展”,致力于在“全球化”和“本土化”之間尋求最佳平衡點(diǎn)。   大眾成功中標(biāo)北京奧運(yùn)搶占制高點(diǎn)   北京車展消息之四:在北京奧運(yùn)會汽車合作伙伴的爭奪戰(zhàn)中,大眾汽車擊敗多家國際大公司,終于笑到最后。日前,北京2008年奧運(yùn)會組委會副主席兼秘書長王偉正式對外宣布,北京奧組委最終選定大眾汽車集團(tuán)(中國)作為2008年北京奧運(yùn)會汽車合作伙伴。   6月10日上午,大眾在北京嘉里中心的新聞發(fā)布會突然臨時中斷,主持人激動地介紹剛到場的北京奧組委副主席兼秘書長王偉,由王偉上臺宣布了大眾成為北京2008年奧運(yùn)會汽車合作伙伴的消息。大眾汽車集團(tuán)董事副總裁、中國事務(wù)總負(fù)責(zé)人魏智博博士表示,大眾中國聯(lián)合上海大眾和一汽大眾成功中標(biāo),這是由于大眾20年來在中國表現(xiàn)出色,大眾已經(jīng)成為中國發(fā)展的一部分。   據(jù)悉,大眾汽車將為北京2008年奧運(yùn)會、2008年殘疾人奧運(yùn)會、北京奧組委、中國奧委會、2006年冬奧會和2008年奧運(yùn)會中國體育代表團(tuán),在資金、車輛及相關(guān)服務(wù)方面提供贊助與支持。大眾中國將與旗下合資公司上海大眾和一汽大眾共同努力,鼎力相助北京承辦一屆成功的奧運(yùn)會,推動奧林匹克精神在中國的傳播。   2003年大眾在中國的合資企業(yè)中德方利潤為5億歐元,增長幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過大眾在其他市場的水平。大眾汽車集團(tuán)去年在中國銷售汽車69.7萬輛,同比增長36%,并以30.8%的份額無可爭議地繼續(xù)保持市場領(lǐng)先地位,使中國成為大眾集團(tuán)在全球的第二大市場。但這一地位正逐漸受到其它集團(tuán)的挑戰(zhàn),今年各大廠商連連推出新車,氣勢咄咄逼人,而大眾的車型明顯缺少后勁。此時爭取到北京奧運(yùn)合作伙伴,可以說恰逢其時地打了一針強(qiáng)心劑。雖然投入不菲,但直到2008年,大眾都可以采用奧運(yùn)會這塊金牌“形象廣告”以及“汽車合作伙伴”的冠名權(quán)為自己宣傳。在汽車消費(fèi)日益火爆的中國市場,不僅對大眾品牌是絕好的營銷機(jī)會,同時還將有力地阻擊競爭對手,從而保住在中國的頭把交椅。   新聞發(fā)布會上大眾汽車同時透露,除了在上海臨港建設(shè)的上海大眾五廠之外,德國大眾還將投資5.3億歐元左右,在上海和大連建設(shè)發(fā)動機(jī)工廠。到2008年,大眾汽車將在中國投資近53億歐元,產(chǎn)能將擴(kuò)大到160萬輛,由此不斷鞏固大眾汽車龍頭老大的地位。 來源: 解放日報(bào)