很多司機都有過這樣的苦惱，炎炎夏日不僅要忍受烈日帶來的酷暑，還要面對車輛發(fā)動機運行的噪音和熱量帶來的煩躁。
現(xiàn)在技術(shù)的發(fā)展讓駕駛室變得更加舒適，在卡車在發(fā)動機和駕駛室之間添加了隔熱材料，已經(jīng)能夠起到非常好的隔熱隔音的效果了。其實在各種新型材料研究出來之前，卡車設(shè)計者們也已經(jīng)做了很多嘗試。
這張圖片從它泛黃的色調(diào)就可以看出它的年代了，再看車的整體造型，大家也許最關(guān)心的就是在駕駛室下面鼓出的那塊大家伙是做什么的？
這其實是英國交通與道路研究實驗室開發(fā)的一個重卡項目，目的是將350馬力的卡車駕駛室的噪音降低到80dBA的水平，并且能夠成為一種可行的方案。
1972年，福登重卡通過5年的研究試驗，造出了這么一個現(xiàn)在看起來外形怪異的試驗車輛。
現(xiàn)在大家再看這個裝置可能會覺得好笑，但這種不斷創(chuàng)新的精神卻值得我們學習，卡車技術(shù)的發(fā)展正是通過這種不斷的嘗試和創(chuàng)新才達到了現(xiàn)在的高度。中國卡車市場現(xiàn)在已經(jīng)成長為全球最大的卡車市場，不過卡車的核心技術(shù)仍都掌握在國外少數(shù)幾家公司手中，我們也希望通過國內(nèi)的卡車企業(yè)學習這種不斷創(chuàng)新進取的精神，創(chuàng)造出我們自己真正擁有核心技術(shù)的卡車來。
