截圖來自吉利汽車微信公眾號
從細分市場來看，轎車方面，吉利新帝豪2月銷量跌出“兩萬輛”陣營后，3月重振旗鼓再次突破2萬輛，共銷21,372輛，環(huán)比今年2月上漲了19.3%，雖然相比去年同期依然減少4.29%，但減幅已經收窄；在2018年一季度，新帝豪共銷65,408 輛，作為吉利主力轎車車型，其表現(xiàn)仍然優(yōu)于其它幾款車型。
另一款熱銷車型全新遠景3月銷量達11,628輛，同比增長4.95%，環(huán)比下滑22.31%；事實上，全新遠景自今年2月開始便出現(xiàn)下滑趨勢，不過即便如此，其第一季度銷量依然達到46,651輛，較去年同期增長16.74%。
吉利高質感中級車帝豪GL依然保持快速增長態(tài)勢，3月銷量達12,352輛，同比增幅高達51.61%，環(huán)比2月增長22.24%；在今年一季度，帝豪GL累計銷量達37,620 輛，與去年同期相比增長42.6%。
吉利新博瑞3月銷量突破3000輛，較去年同期銷量下滑9.89%，環(huán)比今年2月銷量增長19.75%；在今年一季度，吉利新博瑞累計銷售8,813輛，雖然目前其銷量整體表現(xiàn)增長乏力，不過吉利也在通過不同的營銷方式提升其品牌力。
在SUV方面，銷量擔當博越增幅擴大，3月其銷量達到21,919輛，同比增長7.13%，環(huán)比增長8.31%。在今年一季度，吉利博越累計銷量達到72,538輛，較去年同期增長19.41%。在今年3月15日，搭載吉客智能生態(tài)系統(tǒng)（GKUI）的2018款博越已經上市，智能互聯(lián)、智能安全、智能舒適等方面的綜合產品力提升明顯，未來其銷量有望再創(chuàng)新高。
城市跨界SUV帝豪GS在3月的表現(xiàn)依然領先細分市場，銷量達到12,243輛，同比增幅高達47.59%，環(huán)比增長11.22%。在今年一季度，帝豪GS累計銷量達43,338 輛，比去年同期增長了62.39%。據(jù)悉，配置動力大提升的新款帝豪GS有望在4月中旬上市，預計其未來銷量還有大幅增長的空間。
“遠景家族”系列SUV車型在3月都有著穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)。其中遠景SUV在3月的銷量為10,046輛，同比增長2.98%；在一季度，其累計銷量達到30,301輛。遠景X3在3月的銷量為10,366輛，環(huán)比增長2.77%，一季度累計銷量為30,910 輛。遠景S1在3月銷量達到7,489輛，環(huán)比增長15.38%，一季度其總銷量為24,283輛。
作為吉利旗下高端個性品牌的首款車型，領克01自去年11月上市以來的銷量表現(xiàn)就十分亮眼，在今年3月，其銷量再次刷新紀錄，達到8,507輛，環(huán)比增長112.04%，直逼萬輛的銷量走勢，讓業(yè)界及消費者對領克01未來的市場表現(xiàn)更加期待。在今年一季度，領克01已經累計銷售18,692輛，隨著領克品牌銷量的走高，有關領克品牌其他車型的關注度也一直居高不下，其中領克02已經于3月26日在荷蘭阿姆斯特丹舉行了全球首秀，并準備于2018年中旬國內上市。在中國品牌汽車迎來向上發(fā)展機遇之際，領克02能否帶領領克品牌實現(xiàn)從0到2的突破呢？共同期待領克的表現(xiàn)。
