品牌作為企業(yè)的靈魂所系，是供給側(cè)和需求側(cè)升級的方向，也是企業(yè)乃至國家綜合競爭力的重要體現(xiàn)。2017年國家批準(zhǔn)將每年的5月10日設(shè)立為“中國品牌日”，提倡大力宣傳知名自主品牌，提高自主品牌影響力和認(rèn)知度，同時(shí)鼓勵企業(yè)加強(qiáng)品牌培育，推動經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級。
日前，2018中國上市公司品牌價(jià)值榜TOP100在中國上市公司品牌價(jià)值與創(chuàng)新論壇上發(fā)布。此次榜單評選范圍是2017年12月31日前在A股上市的全部公司和海外上市的全部中國內(nèi)地公司。依據(jù)備選公司歷年年報(bào)的營業(yè)總收入、營業(yè)利潤以及市場價(jià)值等財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，篩選出各項(xiàng)指標(biāo)居前的500家上市公司建立評估數(shù)據(jù)庫。上榜企業(yè)涉及中國各行各業(yè)，旨在打造中國品牌正能量、推動中國品牌世界化。
據(jù)蓋世汽車了解，2018年中國上市公司品牌價(jià)值榜TOP100品牌價(jià)值總和達(dá)到98,777億元，其中，汽車行業(yè)共有八家企業(yè)上榜，品牌價(jià)值共達(dá)到7,296億元，占品牌價(jià)值總和的7.39%。在TOP100涉及到的23個(gè)行業(yè)中，汽車行業(yè)品牌價(jià)值緊隨科技、銀行、通訊、飲料行業(yè)之后排在第五位。此次上榜的八家汽車企業(yè)名單如下：
上汽集團(tuán)
名次：第4位
品牌價(jià)值：4,514億元
上汽集團(tuán)此次憑借4,514億元的品牌資產(chǎn)價(jià)值榮登總榜第4名，也是唯一進(jìn)入前十的車企。與去年相比，榜單排名提升1名，品牌資產(chǎn)價(jià)值增加2,120億元，品牌整體實(shí)力進(jìn)一步提升。作為國內(nèi)A股市場最大的汽車上市公司，上汽集團(tuán)市值逾4,000億元，連續(xù)兩年榮登上市公司品牌價(jià)值榜，得益于經(jīng)營業(yè)績和品牌建設(shè)兩手抓，2017年上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車銷量693萬輛，同比增長6.8%，凈利潤超過344億元，公司整體實(shí)力步步攀升。
長城汽車
名次：第48位
品牌價(jià)值：612億元
長城汽車此次以612億元的品牌價(jià)值與上汽集團(tuán)領(lǐng)跑汽車行業(yè)。當(dāng)前長城汽車旗下?lián)碛虚L城、哈弗、WEY、歐拉四大品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV、皮卡以及新能源車等品類，擁有四個(gè)整車生產(chǎn)基地，具備發(fā)動機(jī)、變速器等核心零部件的自主配套能力，下屬控股子公司40余家。2017年，長城汽車資產(chǎn)總計(jì)達(dá)1,105億元，為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)提供強(qiáng)大的支撐。長城汽車的“決勝終端”開創(chuàng)了渠道管理的先河，通過變革服務(wù)理念，建立以誠信為基礎(chǔ)，以追求客戶滿意的目標(biāo)激勵體系，加快提升了品牌滿意度及品牌溢價(jià)力。
東風(fēng)集團(tuán)股份
名次：第51位
品牌價(jià)值：601億元
東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司此次以601億元的品牌價(jià)值躋身第51位，位居汽車行業(yè)第三。作為中國特大型汽車骨干企業(yè)，在汽車工業(yè)革命的產(chǎn)業(yè)升級中，東風(fēng)公司加快技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式的探索，在2018北京國際車展發(fā)布以“品質(zhì)、智慧、和悅”為核心價(jià)值理念的品牌戰(zhàn)略。面向未來，“東風(fēng)”品牌致力于為用戶提供卓越的汽車產(chǎn)品和出行服務(wù)，致力于成為‘國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流’的全球主流汽車品牌，并計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)全球銷量倍增，達(dá)到230萬輛，推動?xùn)|風(fēng)集團(tuán)自主品牌整體銷量規(guī)模進(jìn)入全球前十。
比亞迪
名次：第71位
品牌價(jià)值：379億元
比亞迪以獨(dú)到的戰(zhàn)略眼光早在21世紀(jì)初就開始發(fā)展新能源汽車，在該領(lǐng)域的探索和起步最早，在新能源汽車?yán)顺眮砼R前已完成在行業(yè)中的初期布局，成為全球知名的電動汽車生產(chǎn)企業(yè)。2017年比亞迪新能源汽車的銷量為113,669輛，2018年一季度，比亞迪新能源車總銷量達(dá)到28,499輛，同比大漲227%。在今年的北京車展上，比亞迪向全球推出其高度集成化和一體化的e平臺，這是比亞迪自主研發(fā)的全新一代純電動架構(gòu)平臺，集合了比亞迪十多年新能源功力，強(qiáng)力助推了中國新能源汽車未來的發(fā)展。
長安汽車
名次：第79位
品牌價(jià)值：356億元
作為一家有多年造車經(jīng)驗(yàn)的中國汽車品牌，長安汽車堅(jiān)持自主研發(fā)，現(xiàn)已建立起“五國九地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局；每年將銷售收入的5%投入到研發(fā)，“十一五”至“十二五”期間已累計(jì)投入496億元；發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)、變速器開發(fā)、CAE仿真、NVH評價(jià)、電噴匹配、試驗(yàn)試制、性能開發(fā)、機(jī)車集成等研發(fā)能力提升顯著，整體研發(fā)能力中國品牌領(lǐng)先。在汽車產(chǎn)業(yè)的變革趨勢下，長安汽車于4月23日開啟了第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，未來將以創(chuàng)新為驅(qū)動，以“一個(gè)核心，四個(gè)轉(zhuǎn)型”為戰(zhàn)略舉措，在品牌向上的總體戰(zhàn)略下優(yōu)化現(xiàn)有品牌架構(gòu)，形成中高端汽車、長安汽車、歐尚汽車、凱程汽車四大品牌，滿足不同消費(fèi)需求層級客戶。
吉利汽車
名次：第88位
品牌價(jià)值：319億元
近年來，吉利以出色的產(chǎn)品力在不斷超越和突破自我，已然成為國產(chǎn)自主汽車品牌的標(biāo)桿。數(shù)據(jù)顯示，今年4月吉利銷售新車12.88萬輛，同比增長49%。1-4月，吉利累計(jì)銷量51.51萬輛，同比增長41%，已完成全年158萬輛銷量目標(biāo)的33%。從2013年收購錳銅汽車開始到沃爾沃汽車，再到去年5月收購寶騰汽車和旗下品牌路特斯，吉利在國內(nèi)汽車行業(yè)中品牌力不斷上升。在品牌力不斷建設(shè)的同時(shí)，2018年吉利汽車為消費(fèi)者帶來了更多有品質(zhì)的系列產(chǎn)品。今年3月初，吉利汽車更是以72億歐元收購了戴姆勒9.69%的股權(quán)，成為其最大股東，消費(fèi)者對吉利品牌的認(rèn)知度也邁上新的臺階。
淮柴動力
名次：第96位
品牌價(jià)值：258億元
作為一家擁有70余年歷史的發(fā)動機(jī)企業(yè)，自創(chuàng)建以來濰柴動力已經(jīng)發(fā)展成為中國綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車及裝備制造集團(tuán)之一。2017年濰柴集團(tuán)實(shí)現(xiàn)總收入2,208億元，同比增長65%。2018年，濰柴動力連續(xù)與徐工集團(tuán)、臨工集團(tuán)，簽署了全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，通過與工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的實(shí)力型集團(tuán)企業(yè)全方位深化合作，進(jìn)一步提升行業(yè)實(shí)力。濰柴動力副總裁李紹華在接受媒體采訪時(shí)表示，淮柴動力會將產(chǎn)品的品質(zhì)做到行業(yè)最佳，在整體性能和品質(zhì)達(dá)到一定要求和水平后，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的輕量化和燃油經(jīng)濟(jì)性，以最優(yōu)的性價(jià)比去回報(bào)客戶的信賴和支持。
廣汽集團(tuán)
名次：第98位
品牌價(jià)值：257億元
成立20年來，廣汽集團(tuán)以品牌向上為機(jī)遇，自主品牌廣汽傳祺五度蟬聯(lián)J. D. Power新車質(zhì)量研究報(bào)告冠軍，樹立行業(yè)品質(zhì)典范；三“8”戰(zhàn)略齊發(fā)，成為首個(gè)沖破合資品牌20萬元天花板的中國品牌；多次登陸北美車展接受全球消費(fèi)者的點(diǎn)評；在洛杉磯建立前瞻設(shè)計(jì)中心，在底特律建立研發(fā)中心，匯聚國際高端人才和前沿技術(shù)。廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪在今年北京車展上表示，在2027年即廣汽集團(tuán)成立30周年之際，爭取進(jìn)入世界企業(yè)100強(qiáng)；在2037年即廣汽集團(tuán)成立40周年之際，成為具有全球競爭力的世界一流企業(yè)。
