東風(fēng)商用車即前不久第200萬(wàn)輛下線之后，與之相關(guān)的“力拓123”計(jì)劃，即工程車中期事業(yè)計(jì)劃也隨之浮出水面。
“力拓”為年輕用戶群體打造
剛剛下線的第二代工程車品牌被命名為“力拓”，“力”象征威猛有力，也表示群策群力，共達(dá)目標(biāo)之意；“拓”意為開(kāi)疆拓土，勇往直前。
據(jù)了解，該品牌車型在提升內(nèi)外觀質(zhì)感的同時(shí)，改善了駕駛的舒適性；通過(guò)優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)和整車輕量化設(shè)計(jì)，達(dá)到了高動(dòng)力性和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；通過(guò)對(duì)整車離合、制動(dòng)、油門、選換擋操縱等相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升了整車的操控性能……
新設(shè)計(jì)、新方法和新技術(shù)的運(yùn)用，使東風(fēng)“力拓”工程車外觀品質(zhì)、產(chǎn)品性能、整車質(zhì)量與技術(shù)水平都得到了全面提升，并被稱作是東風(fēng)股份“N315”計(jì)劃的戰(zhàn)略性產(chǎn)品。
“123”計(jì)劃啟動(dòng) 2017欲銷10萬(wàn)輛
東風(fēng)股份工程車事業(yè)部總經(jīng)理宋世鴻站在此前慶典上，憧憬并描述著工程車中期事業(yè)的未來(lái)藍(lán)圖——“力拓123”計(jì)劃。
“2013年-2017年，將是工程車實(shí)現(xiàn)跨越的重要階段。為此，我們根據(jù)東風(fēng)股份‘N315’計(jì)劃，制定了工程車中期事業(yè)計(jì)劃?！彼问励櫿f(shuō)道。
所謂“力拓123”計(jì)劃，“1”代表到2017年銷售10萬(wàn)輛，產(chǎn)品品質(zhì)行業(yè)第一；“2”代表到2017年市場(chǎng)占有率居行業(yè)第2位；“3”代表到2017年利潤(rùn)率不低于3%。
宋世鴻表示，希望通過(guò)“力拓123”計(jì)劃的實(shí)施，工程車事業(yè)從公司1+4+1（“1”指輕卡事業(yè)，第二個(gè)“1”是指鄭州日產(chǎn)事業(yè)，“4”是指工程車事業(yè)、客車底盤(pán)及旅行車事業(yè)、海外出口事業(yè)、常州東風(fēng)皮卡和微卡事業(yè)）中的小板塊，變成重要的支撐力量。
東風(fēng)股份又將如何審時(shí)度勢(shì)，達(dá)到“力拓123”目標(biāo)呢？
作為“315計(jì)劃”的決戰(zhàn)之年，2012年也是工程車事業(yè)部發(fā)展的關(guān)鍵之年。東風(fēng)股份又將如何審時(shí)度勢(shì)，達(dá)到未來(lái)五年的“力拓123”目標(biāo)呢？
第一，具體細(xì)分商用車系列，將整個(gè)商用車系列分為工程車、運(yùn)輸型工程車、專用車及出口車四大品系?！耙怨こ誊囦N售為主，分別形成相應(yīng)的陣地進(jìn)行營(yíng)銷并調(diào)節(jié)。到2007年，工程車年銷量將達(dá)到5萬(wàn)輛，其中，日用型工程車達(dá)到2.5萬(wàn)輛，專用車達(dá)到1.5萬(wàn)輛，海外業(yè)務(wù)達(dá)到1萬(wàn)輛?！彼问励櫛硎尽?/P>
第二，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，開(kāi)發(fā)有針對(duì)性的商品?！霸诠こ誊嚪矫?，2012年推出力拓系列第二代工程車，進(jìn)一步具備市場(chǎng)的實(shí)用性產(chǎn)品開(kāi)發(fā)；日用型工程車方面，做好平板自卸與經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)及細(xì)分市場(chǎng)；專用車方面，做好傳統(tǒng)底盤(pán)業(yè)務(wù)的拓展與產(chǎn)品公告；出口方面，充分發(fā)揮東風(fēng)品牌優(yōu)勢(shì)，滿足國(guó)外市場(chǎng)需求。”
第三，提升網(wǎng)絡(luò)能力，進(jìn)一步規(guī)劃經(jīng)銷商管理。宋世鴻表示，未來(lái)對(duì)經(jīng)銷商將逐步采取分級(jí)管理。到2017年，形成420家一級(jí)經(jīng)銷商，包括20家核心經(jīng)銷商（年銷量達(dá)1000輛以上），100家重點(diǎn)經(jīng)銷商（平均年銷量300輛以上），300家一般經(jīng)銷商（平均年銷量100輛以上），形成網(wǎng)絡(luò)分級(jí)管理。同時(shí)，在網(wǎng)絡(luò)區(qū)域拓展上，立足中間市場(chǎng)，晉升提高戰(zhàn)略市場(chǎng)，并做好潛力市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)拓。
第四，提升服務(wù)質(zhì)量。公司為此計(jì)劃將服務(wù)能力分成兩個(gè)階段：2013年-2015年，通過(guò)提升網(wǎng)絡(luò)能力和空白網(wǎng)點(diǎn)及備件保障三方面的能力，保障網(wǎng)絡(luò)有效成長(zhǎng)； 2016年-2012年，通過(guò)三年網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)成長(zhǎng)，借助DFAC服務(wù)平臺(tái)，全面提升工程車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率。
此外，工程車事業(yè)部還將強(qiáng)化質(zhì)量管理，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；并進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)部管理，導(dǎo)入先進(jìn)管理方法，提升管理水平。
“不謀全局者，不足以謀一隅；不謀萬(wàn)事者，不足以謀一時(shí)”。在工程車事業(yè)規(guī)劃的指引下，東風(fēng)股份工程車事業(yè)能否超越期待，“力拓123”目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)，我們將翹首期盼。
