2007年東風工作回顧
?。ㄒ唬┮?guī)模、效益持續(xù)大幅增長，產(chǎn)銷高質(zhì)量跨上百萬輛臺階
東風公司全年共生產(chǎn)汽車１１５．４９萬輛，同比增長２３．４０％；銷售汽車１１３．７３萬輛，同比增長２１．９８％，高出行業(yè)增長０．１４個百分點；綜合市場占有率達到１２．９４％，較上年增長０．０２個百分點；實現(xiàn)銷售收入１６４８億元，同比增長２０．４０％。在細分市場，繼續(xù)鞏固了中重卡第一、中型客車第一、輕卡第二、輕客第二、ＳＵＶ第二和轎車第三的市場地位。
在經(jīng)營保持快速增長的同時，進一步實現(xiàn)了經(jīng)營質(zhì)量的改善和提升。
一是效益增長顯著高于產(chǎn)銷規(guī)模增長，盈利性增長特征更加明顯。２００７年公司實現(xiàn)利潤７３．３７億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長３１．３４％，利潤增幅高出銷量增幅９個百分點，高出銷售收入增幅１１個百分點。由于持續(xù)增長的業(yè)績，公司被國務院國資委授予“績效進步特別獎”。
二是商用車、乘用車實現(xiàn)雙驅動，業(yè)務結構進一步優(yōu)化。全年商用車產(chǎn)銷３３．８２萬輛，同比增長２２．６６％；乘用車產(chǎn)銷７９．９１萬輛，同比增長２１．６９％。乘用車和商用車結構比為７：３，總體看，主營業(yè)務結構更加協(xié)調(diào)，更加符合市場整體需求，更加具有抗風險能力。
三是國際市場開拓取得新突破，公司持續(xù)發(fā)展的市場依托更加寬廣。在國內(nèi)汽車市場各領域取得快速發(fā)展的同時，公司開拓國際市場也實現(xiàn)新突破，初步形成了一批穩(wěn)定的目標市場。２００７年，全公司實現(xiàn)汽車出口２．６４萬輛，同比增長１３７．８４％，實現(xiàn)出口總額突破６億美元，同比增長１００．５０％。其中天龍系列重卡出口５８９８輛，輕卡出口突破１００００輛。東風品牌商用車海外出口戰(zhàn)略基地初步構建。
四是安全生產(chǎn)水平有所提升。通過專項治理，隱患排查，重點崗位監(jiān)控，在汽車產(chǎn)量增長２３．４％的情況下，安全生產(chǎn)事故穩(wěn)步下降。全年因公傷亡事故降低１６．８％，重傷事故降低２１．４％。
憑借公司良好業(yè)績的支撐，代表東風整體形象的東風集團股份在資本市場呈現(xiàn)上佳表現(xiàn)，全年市值增長４５．８９％，總市值達到４７３億元。花旗、美林、摩根史丹利等國際知名投資機構分別給予了增持、買入或優(yōu)于大勢的評價，東風集團股份也被評為“中國最具影響力的海外上市公司”。
?。ǘ┭邪l(fā)能力建設持續(xù)加強，科技創(chuàng)新成果行業(yè)領先
按照既定的事業(yè)計劃，總部技術中心２００７年計劃投資１．１２億元，用于重建和提升核心研發(fā)手段和能力，當年完成轉固９０００萬元。東風有限新的試驗陣地和乘用車研發(fā)陣地開工建設，神龍公司、東風本田等合資企業(yè)研發(fā)能力建設也在加快推進之中。與此同時，加速人才集聚，全年共招募研發(fā)人員８０７名，吸引社會成品人才４４８名，為研發(fā)工作引進了一批具有發(fā)展?jié)撡|(zhì)和實踐經(jīng)驗的人才，初步形成了集團研發(fā)體系人才庫。
新品研發(fā)卓有成效，自主發(fā)展能力進一步增強。自主品牌重卡和輕卡產(chǎn)品不斷拓展，市場適應度顯著提高，新一代中卡研發(fā)工作基本完成，為全面投放市場做好了準備；深受內(nèi)外關注的公司自主品牌轎車三廂車完成整車階段性試驗，并開始試制裝車，兩廂車完成外部造型設計；軍車第三代高機動性越野車首戰(zhàn)告捷，東風“猛士”通過定型審查，開始批量裝備部隊，中噸位產(chǎn)品研發(fā)也在加快推進；新能源汽車方面，混合動力客車和ＣＮＧ、ＬＮＧ發(fā)動機及卡車整車順利通過國家檢查，率先實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
此外，公司全年共申報專利３６２項，其中發(fā)明專利３３項。專利累計申請達１１６７項，其中發(fā)明專利１３７項。專利擁有數(shù)量居行業(yè)前列，發(fā)明專利位居行業(yè)第一。全年申報汽車科技進步獎３０項，獲獎１８項，其中一等獎２項，獲獎數(shù)量居行業(yè)第一。
（三）乘用車新事業(yè)加速推進，自主品牌建設全面拓展
從商用車到乘用車，公司自主品牌建設２００７年得到新的拓展，品牌的內(nèi)涵和外延得到顯著提升和擴張。
商用車成功躋身大馬力重載產(chǎn)品區(qū)間。東風天龍、大力神系列車型品種由最初的９個拓展到３００多個，快速實現(xiàn)了量的擴張。全年銷售突破２３０００輛，全面進入國內(nèi)重型車各細分市場，東風品牌重型車的影響進一步提高。
乘用車發(fā)展開辟新戰(zhàn)場，自主品牌新事業(yè)揚帆起航。東風乘用車事業(yè)部于去年７月份宣告成立，組織機構初步完成搭建，武漢新工廠全面開工建設。
同時，各事業(yè)單元自主品牌乘用車也在加快發(fā)展。一年來，集團范圍內(nèi)先后投放了景逸、奧丁、御軒、小康Ｂ０７以及猛士等一批自主開發(fā)、擁有自主知識產(chǎn)權的新車型，并逐步得到市場認可。
?。ㄋ模└母锔闹朴行蛲七M，集團管控進一步強化和改善
事業(yè)計劃對集團發(fā)展的指導性進一步增強。通過近三年的運行，滾動調(diào)整的中期事業(yè)計劃指標體系更加完善，覆蓋領域更加全面，對集團發(fā)展的指導作用不斷增強。
ＫＰＩ考評機制得到全面貫徹。以效益為核心的ＫＰＩ考核機制在集團廣泛推行，有效地增強了基層單位克服不利因素、爭取良好業(yè)績的主動性。
集團管控制度不斷完善。初步建立了與混合控股型公司相適應的決策、規(guī)劃、財務、運營、人事、內(nèi)審、法務、投融資等各項制度流程。形成了管戰(zhàn)略、管收益、管考核、管人才、管品牌、控風險的新機制。集團決策執(zhí)行力有了新的提高，各業(yè)務單元的協(xié)同效應進一步增強。
輔業(yè)分離改制工作取得新的進展。基本完成汽車學院移交政府管理，完成印刷廠、基建管理公司等單位的改制；同時，推進了朝陽思益等單位的改制準備，開展了對廠辦集體企業(yè)的摸底調(diào)查，對集體企業(yè)改制涉及的人員、資產(chǎn)、改制成本等進行了測算，制定了改制方案和實施細則，為集體企業(yè)改制做了必要準備。
?。ㄎ澹┕?jié)能減排工作逐步展開和深入，履行社會責任積極有為
全面落實科學發(fā)展要求，將節(jié)能減排進一步提上公司重要日程，相應成立了節(jié)能減排領導小組，明確了職能分工，建立了公司級節(jié)能減排工作領導體系。開展了對能耗排放重點單位的調(diào)研，加強了對節(jié)能減排情況的把握，明晰了節(jié)能減排工作重點。編制了公司節(jié)能減排方案和管理辦法，提出了公司節(jié)能減排的總體目標，加強了對部分重點部位的節(jié)能減排技術改造。全公司各單位干部員工的節(jié)能減排意識增強，節(jié)能減排的理念逐步融入生產(chǎn)經(jīng)營全過程。東風本田提出了建設綠色工廠、生產(chǎn)綠色產(chǎn)品、推行綠色采購的方針，全面加強生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)的技術改造，工業(yè)廢水處理全面達到再利用標準；神龍公司加強了能源管理和節(jié)能技術改造，建成了全新的涂裝線，有害物質(zhì)排放減少７０％，能源消耗大幅度下降；東風日產(chǎn)實施環(huán)境戰(zhàn)略，推進了“清潔生產(chǎn)、循環(huán)經(jīng)濟”發(fā)展模式，固體廢物綜合利用率達到９２．５％，工業(yè)廢水實現(xiàn)零排放。
?。h群工作服務中心、保障大局的能力進一步增強
?。玻埃埃纺辏靖骷夵h委以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹黨的十六屆六中全會和十七大精神，以服務公司經(jīng)營發(fā)展為中心，積極作為，為公司經(jīng)營、改革、發(fā)展、穩(wěn)定提供了有力的組織和思想保障，有力促進了公司各項工作目標的全面達成。東風黨建工作受到了中組部、國資委和湖北省委的表彰，并在中央企業(yè)黨委書記培訓班進行了經(jīng)驗交流。公司獲得了“全國機械行業(yè)精神文明單位”、“全國企業(yè)文化建設先進單位”、“全國模范勞動關系和諧企業(yè)” 、“中國機械工業(yè)職工創(chuàng)新優(yōu)秀組織單位”等榮譽稱號，東風黨建品牌在全國的影響力進一步提升。
