對(duì)國(guó)內(nèi)高端重卡市場(chǎng)而言，汕德卡算得上“來(lái)勢(shì)洶洶”。
8月12日，中國(guó)“SITRAK——2014體驗(yàn)式互動(dòng)路演”來(lái)到北京，現(xiàn)場(chǎng)嘉賓與記者在觀看了SITRAK（汕德卡）的漂移及甩接掛表演之后，通過(guò)試乘試駕實(shí)現(xiàn)了與汕德卡的零距離接觸。
融合了中德技術(shù)的汕德卡，究竟有多少德國(guó)曼基因？又將憑借什么優(yōu)勢(shì)，在高端物流市場(chǎng)一爭(zhēng)高低呢？
請(qǐng)看記者從活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)的報(bào)道。
含有多少曼基因
漂移、甩尾、360度旋轉(zhuǎn)燒胎，一場(chǎng)華麗的雨中極限漂移中，中國(guó)重汽汕德卡現(xiàn)身。能完成如此多高難度動(dòng)作的表演，自然與汕德卡的高端配置與性能是分不開的，而其與生俱來(lái)的諸多曼基因，正是車輛高端性能的保障。
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)重汽濟(jì)南商用車公司董事長(zhǎng)嚴(yán)文俊是這樣介紹汕德卡的：“汕德卡以滿足國(guó)內(nèi)用戶對(duì)進(jìn)口重卡的替代性需求作為產(chǎn)品定位，融合了中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司精湛的造車技藝和中、德兩國(guó)領(lǐng)先的運(yùn)營(yíng)理念?！?BR>
“師夷長(zhǎng)技以制夷”，要想正面比拼進(jìn)口重卡，“進(jìn)口”技術(shù)則必不可少。更直接一點(diǎn)說(shuō)，汕德卡究竟有多少德國(guó)曼基因可作為“撒手锏”呢？
“從基因上講，汕德卡源于德國(guó)曼的TG平臺(tái)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)裝配工藝、生產(chǎn)一致性管理、試驗(yàn)驗(yàn)證，一直到產(chǎn)品釋放完全采用德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。”嚴(yán)文俊說(shuō)。
不僅基因上源于德國(guó)曼，汕德卡的產(chǎn)品制造也遵從曼標(biāo)準(zhǔn)?！吧堑驴ù钶d了獨(dú)家引進(jìn)的MC11系列電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，排放可覆蓋國(guó)三至國(guó)五，采用了曼公司原有的供應(yīng)商體系，最后的產(chǎn)品示范也與德國(guó)曼公司的產(chǎn)品達(dá)成一致。”中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車銷售部汕德卡營(yíng)銷部經(jīng)理任軍表示。
具體而言，MC11系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用蠕墨鑄鐵機(jī)體，其抗熱變形能力、剛度、壽命均大幅提升；采用的高爆壓噴射/燃燒系統(tǒng)保證最低比燃油僅為186g/kw.h(D10為196g/kw.h)；同時(shí)，其比國(guó)際同類型發(fā)動(dòng)機(jī)減少零件數(shù)目25%，使用壽命達(dá)到150萬(wàn)公里；換機(jī)油間隔也更長(zhǎng)?！叭绻捎脟?guó)四燃油，公路用車從車輛出廠至第一次換機(jī)油里程可達(dá)10萬(wàn)公里，這將大大減少用戶的用車成本?！比诬娬f(shuō)。
另?yè)?jù)任軍介紹，汕德卡的曼基因不僅限于發(fā)動(dòng)機(jī)上，其駕駛室沿用曼TGA駕駛室本體，標(biāo)配空氣氣囊減震、氣囊座椅、空氣懸架減震，使得整車擁有更好的駕乘舒適性。同時(shí)，其駕駛室頂蓋、側(cè)圍、后圍均為雙層鋼板整體焊接結(jié)合，地板除縱梁外還有橫向加強(qiáng)梁，使得駕駛室的剛度和強(qiáng)度進(jìn)一步提高，并滿足歐洲卡車駕駛室強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)ECER29安全標(biāo)準(zhǔn)。
除此之外，汕德卡還采用了同樣源于德國(guó)的ZF16檔同步器變速箱?！捌湓谥亓俊⒉僮餍?、經(jīng)濟(jì)效益等方面有諸多優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)使用壽命達(dá)150萬(wàn)公里，我們還為其提供2年不限里程三包服務(wù)?！比诬娺@樣介紹。
如何立足高端物流市場(chǎng)
中國(guó)重汽方面認(rèn)為，無(wú)論是動(dòng)力設(shè)計(jì)、整車匹配與制造上的科技突破，還是服務(wù)創(chuàng)新增值，汕德卡都為重卡用戶帶來(lái)了高性價(jià)比重卡的全新選擇，并將為用戶創(chuàng)造更高價(jià)值。
“汕德卡定位高端物流市場(chǎng)憑借的不僅僅是高出勤率的德國(guó)品質(zhì)，在價(jià)格方面，汕德卡相比進(jìn)口重卡更具優(yōu)勢(shì)的定價(jià)，也契合了國(guó)內(nèi)高端物流對(duì)持續(xù)高效運(yùn)營(yíng)的嚴(yán)格要求。”任軍告訴記者。
對(duì)此，北京金葉安順通物流公司總經(jīng)理劉建威表示贊同，他說(shuō)：“汕德卡世界一流的技術(shù)水平，以及接近國(guó)產(chǎn)卡車標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)格，這與我的需求不謀而合。我相信汕德卡能為我的運(yùn)輸帶來(lái)安全、高效的運(yùn)輸保障?！?BR>
眾所周知，在重卡行業(yè)，除產(chǎn)品之外，基于產(chǎn)品的服務(wù)尤為重要。而受限于零部件供應(yīng)不足及服務(wù)站數(shù)量少等因素，進(jìn)口卡車在國(guó)內(nèi)往往會(huì)面臨維修、配件等一系列問(wèn)題，同樣有諸多零部件來(lái)自國(guó)外的汕德卡，是否會(huì)遇到這方面的問(wèn)題呢？
對(duì)此，任軍介紹說(shuō)，汕德卡在2年不限里程的超長(zhǎng)保修政策基礎(chǔ)上提出了“1324T”的服務(wù)模式?！?指客戶購(gòu)車之日起，專屬服務(wù)工程師對(duì)客戶進(jìn)行一對(duì)一的服務(wù)；3指專屬服務(wù)工程師3次上門回訪并在5000公里、10000公里和15000公里時(shí)為客戶提供免費(fèi)維修保養(yǎng)；24T指24小時(shí)內(nèi)無(wú)法修復(fù)故障時(shí)，免費(fèi)為客戶提供替代車輛。”如此一來(lái)，通過(guò)服務(wù)模式的創(chuàng)新，中國(guó)重汽為用戶減少了修車時(shí)間、降低了修車費(fèi)用，最大程度地解除了用戶高效運(yùn)營(yíng)的后顧之憂。
事實(shí)上，未來(lái)，國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)將進(jìn)入深度競(jìng)爭(zhēng)階段，運(yùn)行效率與成本控制將成為重卡用戶選擇車輛的重要依據(jù)，在高端重卡市場(chǎng)更是如此。汕德卡在這兩方面都表現(xiàn)出色，但最終能交出怎樣的答卷，還將由市場(chǎng)來(lái)評(píng)判。
但可以預(yù)見(jiàn)的是，融合中德重卡制造工藝的汕德卡，將為國(guó)內(nèi)高端物流市場(chǎng)注入新活力，為用戶帶來(lái)新選擇。
