采埃孚銷(xiāo)售服務(wù)事業(yè)部在2014年法蘭克福上海汽配展上展出了具有開(kāi)創(chuàng)性意義的減振器產(chǎn)品與革命性的(ZF)乘用車(chē)9擋自動(dòng)變速器(9HP)。新產(chǎn)品與旗下薩克斯(Sachs)、倫福德(Lemförder)和采埃孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（ZFLenksysteme）的多款核心產(chǎn)品共同組成了法蘭克福上海汽配展上的采埃孚明星陣容，這其中包括乘用車(chē)變速器系列油品及商用車(chē)AsTronic輕型版變速器；薩克斯無(wú)級(jí)可變阻尼控制減振器(CDC)、離合器、雙質(zhì)量飛輪；倫福德底盤(pán)桿件等。
這款于9月剛剛在德國(guó)法蘭克福展上首度亮相的最新減振器，集多種創(chuàng)新概念于一身，讓中國(guó)市場(chǎng)再次見(jiàn)證了采埃孚的科技魅力和研發(fā)實(shí)力。除了產(chǎn)品本身的創(chuàng)新性，為了能夠更好的服務(wù)用戶，采埃孚還首次對(duì)市場(chǎng)模式進(jìn)行了革新——當(dāng)配備全新模塊化設(shè)計(jì)減振器的量產(chǎn)車(chē)還在工廠等待下線時(shí)，車(chē)主們已經(jīng)能從售后市場(chǎng)上先行購(gòu)買(mǎi)到與自有車(chē)型匹配的同款減振器。“這充分體現(xiàn)了我們立足后市場(chǎng)用戶，不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，為客戶提供集工業(yè)藝術(shù)和高品質(zhì)于一體的產(chǎn)品的理念”，采埃孚銷(xiāo)售服務(wù)事業(yè)部全球董事會(huì)主席AloisLudwig表示。在產(chǎn)品上市初期，該款產(chǎn)品將主要覆蓋中檔車(chē)型，如B級(jí)車(chē)。這款極具意義的底盤(pán)零部件具有無(wú)限的應(yīng)用潛力，2015年將應(yīng)用于更多車(chē)型。
在制造流程和制作工藝上，采埃孚也同樣做了重新定義和創(chuàng)新——取代常見(jiàn)的上漆過(guò)程，新的減振器采用全身整體電鍍方式，甚至連最小的連接縫隙都完全覆蓋。這項(xiàng)工藝的應(yīng)用使得該款產(chǎn)品在整個(gè)生命周期中能最大程度的預(yù)防腐蝕現(xiàn)象的發(fā)生。此外，首次在減振器制造中使用的非焊接技術(shù)，令焊接縫隙不再出現(xiàn)在產(chǎn)品上。盡管沖壓鉚接工藝已經(jīng)在平面金屬連接，如車(chē)身連接中被使用，但通過(guò)革新優(yōu)化令它也能夠在圓形的減振器表面發(fā)揮作用。此外，新的制作工藝為減振器的模塊化系統(tǒng)應(yīng)用提供了完美的解決方案。這也令單款減振器實(shí)現(xiàn)在更多車(chē)型上的應(yīng)用變得簡(jiǎn)單且經(jīng)濟(jì)高效。模塊化設(shè)計(jì)的減振器的目標(biāo)是通過(guò)降低能源消耗即減少生產(chǎn)過(guò)程中由于焊接而產(chǎn)生的二氧化碳排放，最終達(dá)到最優(yōu)的環(huán)境平衡。通過(guò)這款成功的創(chuàng)新產(chǎn)品，可以實(shí)現(xiàn)在安全和環(huán)保上的雙重目標(biāo)。
“采埃孚銷(xiāo)售服務(wù)(中國(guó))有限公司一直致力于將全球最先進(jìn)的技術(shù)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)帶到中國(guó)市場(chǎng)，融合多種商業(yè)手段，利用現(xiàn)有分銷(xiāo)渠道，向中國(guó)后市場(chǎng)消費(fèi)者介紹更多采埃孚的產(chǎn)品，以更加積極的姿態(tài)參與到這個(gè)不斷增長(zhǎng)和完善的市場(chǎng)中來(lái)”，采埃孚銷(xiāo)售服務(wù)(中國(guó))有限公司董事總經(jīng)理葉釋仁博士(Dr.Shih-JenYeh)表示，“我們?cè)谥袊?guó)的經(jīng)驗(yàn)也將反饋給其他市場(chǎng)，以促進(jìn)我們?cè)谡w服務(wù)上的推陳出新?！?BR>
展會(huì)期間，采埃孚的革新性產(chǎn)品9擋自動(dòng)變速器也備受矚目。這款將燃油經(jīng)濟(jì)性，低碳排放，運(yùn)動(dòng)性能，操控舒適性等發(fā)揮到極致的產(chǎn)品成為今年汽車(chē)零配件市場(chǎng)的焦點(diǎn)，除了路虎攬勝極光已經(jīng)配備采埃孚(ZF)9擋自動(dòng)變速器(9HP)之外，克萊斯勒集團(tuán)(ChryslerGroup)已經(jīng)獲得這款變速器的技術(shù)許可，將其投入量產(chǎn)并應(yīng)用于Jeep自由光車(chē)型。
隨著采埃孚不斷加快將新技術(shù)，新產(chǎn)品和新的服務(wù)模式引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，采埃孚在后市場(chǎng)的發(fā)展也不斷提速：在前不久正式啟用的采埃孚售后業(yè)務(wù)中國(guó)區(qū)新址中，就有備受矚目的再制造中心。作為采埃孚售后在亞太地區(qū)再制造基地，它將承擔(dān)引入更多先進(jìn)專業(yè)技術(shù)，促進(jìn)再制造業(yè)務(wù)在中國(guó)發(fā)展的重任。該再制造中心預(yù)計(jì)將于明年3月正式投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將具備對(duì)ZF6擋，8擋及9擋變速器的再制造能力，預(yù)計(jì)至2016年，將實(shí)現(xiàn)5,000臺(tái)的乘用車(chē)變速器再制造年產(chǎn)量。此外，占地7500平米的中國(guó)新址實(shí)現(xiàn)了功能的擴(kuò)充——培訓(xùn)中心，實(shí)驗(yàn)室、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品檢驗(yàn)中心將可以支持本地以及全球的產(chǎn)品和服務(wù)的拓展需要，也為2015年在中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)力提供了堅(jiān)實(shí)后盾。
2013年，采埃孚銷(xiāo)售服務(wù)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了14.6億歐元（約合115.34億人民幣），與去年相比，增長(zhǎng)了6%。在中國(guó)地區(qū)的銷(xiāo)售額為人民幣2.84億元，較2012年實(shí)現(xiàn)12.6%的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，預(yù)計(jì)2014年仍將保持兩位數(shù)的增速。
