6月7日，福田歐曼GTL高端環(huán)保重卡全球上市。該車型搭載了福田康明斯最新下線的ISG系列重型發(fā)動機，其最大的特點是減重可達(dá)600斤，大大降低了油耗。
自2008年北京福田康明斯發(fā)動機有限公司成立以來，就以開發(fā)先進的清潔動力技術(shù)為宗旨，以輕型發(fā)動機為切入，先后開發(fā)出ISF系列2.8升和3.8升輕型發(fā)動機，憑借優(yōu)異品質(zhì)和卓越性能在國內(nèi)外市場迅速打開局面，并陸續(xù)配裝在歐馬可、奧鈴、拓陸者等福田汽車旗下拳頭產(chǎn)品。2013年，福田康明斯ISF輕型柴油機銷量突破10萬大關(guān)的同時，康明斯ISG重型發(fā)動機項目正式啟動，該項目是康明斯聯(lián)合福田汽車共同開發(fā)的以歐IV、歐V排放等級起步，未來以歐VI排放為核心的尖端重型動力。
直列六缸的康明斯ISG系列重型發(fā)動機，目前共有ISG11L和ISG12L兩個型號推向市場，功率段310-512馬力(228-382千瓦)，滿足全球市場廣泛多樣的需求和不同階段的排放標(biāo)準(zhǔn)。2014年上市即滿足歐IV、中國國IV和歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。同一平臺，可升級至歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。
相比競爭對手福田康明斯的ISG平臺系列引擎最大減重可達(dá)600斤、并且整套引擎僅有207個零件組成，這一數(shù)字是傳統(tǒng)柴油引擎的50%。輕量化設(shè)計可以讓整車多承載600斤貨物并且有效降低前輪磨損20%。
另外，值得一提的是，北京市渣土車新規(guī)顯示，從6月15日起，北京市五環(huán)路以內(nèi)及懷柔區(qū)，凡是政府投資的工程，必須使用新型渣土車，7月1日以后，全市嚴(yán)禁使用舊型渣土車。此新規(guī)或?qū)楦Ｌ餁W曼新型渣土車帶來無限商機。據(jù)悉，“綠色智能”的歐曼第三代渣土車在2014年計劃交付3000臺，可有效控制北京環(huán)境污染，服務(wù)北京渣運，助力凈化首都藍(lán)天；同時，搭載康明斯LNG動力的歐輝公交車，2014年也計劃交付北京公交3000臺。
