近日，在第四屆“中國商用車發(fā)展交流研討會”上東風商用車公司總經(jīng)理黃剛，就當前我國商用車行情及未來發(fā)展做了相關(guān)報告，并為此闡述了未來東風應對市場發(fā)展戰(zhàn)略。
首先，我們要堅持技術(shù)創(chuàng)新，只有技術(shù)創(chuàng)新才能夠培養(yǎng)我們的核心競爭力，我們才能夠用我們的獨特的技術(shù)為客戶創(chuàng)造差異化的價值，才能夠滿足不斷加嚴法規(guī)的要求，才能使我們成本保持競爭力。輕量化本身就是技術(shù)，不僅僅是輕量化，在滿足環(huán)保方面怎么樣以低的成本滿足環(huán)保要求，同時達到降耗的效果，這是具有挑戰(zhàn)性的。技術(shù)創(chuàng)新是非常核心的，沒有技術(shù)創(chuàng)新你就沒有品牌的領(lǐng)跑，不論在中國市場還是海外市場。
第二，品質(zhì)和品牌，質(zhì)量和品牌是至關(guān)重要的，我們是希望能夠通過質(zhì)量的提升，來提升中國品牌的價值。中國市場99%由中國品牌占領(lǐng)，主要還是價格。如果成本的優(yōu)勢在減弱，特別是國際化的公司進入中國市場，都在開發(fā)面向新興市場的卡車，那個時候客戶還能不能夠只給他1%的份額？再說我們中國自己，我們成本也在不斷的提高，特別是技術(shù)法規(guī)的推動，將會使我們產(chǎn)品的成本也會提高。我們在提升質(zhì)量過程當中，我們價格競爭力也會削弱，因此這是品牌的靈魂。產(chǎn)品競爭力最后體現(xiàn)在還是品牌的信任感上，通過質(zhì)量和技術(shù)的提升來支撐我們品牌的信任感，通過品牌的打造，反過頭來又可以規(guī)避不僅在中國市場，而且在全球市場低水平的價格競爭。
第三，精益管理。我們被這個快速成長的市場寵慣了，管理的精益還是粗放，大家都能夠存活，如果市場出現(xiàn)階段性波動的時候，我們還能不能有盈利能力？如果不是，我們就可以考慮要從嚴管理，管理精益化，去消除浪費，去進行精益生產(chǎn)、經(jīng)營、投資。投資是非常重要的，我們不需要這產(chǎn)能的時候，錯誤的時機做了錯誤的決定，最后本來可以保持盈利能力，結(jié)果你背上了沉重的包袱，包括現(xiàn)金流，所以精益管理可以提高我們抗風險的能力。
第四，為運輸行業(yè)服務。我們不僅要提供好的商品，還要為運輸行業(yè)提供相關(guān)聯(lián)的服務，包括汽車融資、后市場這塊等等。
第五，全球化，去年中國中重卡市場代表世界市場接近50%，金融危機復興后，中國市場可能代表1/3，歐美市場代表1/3，還有1/3其他的國家。我們中國企業(yè)相對來說，全球化的程度不夠高，我們可能采用了全球化的技術(shù)，但是我們現(xiàn)在還沒有把市場全球化，應該還有非常好的作為，特別進入海外市場，反過頭來，海外市場的客戶和市場環(huán)境給我們挑戰(zhàn)會促進競爭力的提升，也可以讓我們反哺本土市場，國外市場和國內(nèi)市場兩個會降低和平衡我們經(jīng)營的風險。
最后，黃剛說“我們需要健康的發(fā)展，不要簡單復制別人的技術(shù)走捷徑。還有海外市場的協(xié)同，如果我們不能夠協(xié)同好，就會全身而退，我們避免在海外的低水平價格的競爭，要保證我們產(chǎn)品質(zhì)量，保護中國品牌的情況，要建立健全售后服務的體系，為我們當?shù)乜蛻舴遮A得他們的信任，需要協(xié)同的與政府，與公眾進行很好的溝通，傳播中國品牌的形象，讓他們理解我們，尊重我們，歡迎我們，使得我們不僅在中國，而且在全球市場都能夠得到很好的協(xié)同發(fā)展，可持續(xù)，健康的運行。”
