東風日產(chǎn)發(fā)動機廠竣工，富余產(chǎn)能或匹配國產(chǎn)梅甘娜
上周，東風日產(chǎn)在廣州花都正式宣布新發(fā)動機工廠竣工。從此項目可以看出東風雷諾項目近期展開實質(zhì)行動。上半年將主要生產(chǎn)供給頤達和騏達兩款車型的HR新型發(fā)動機，而MR產(chǎn)品則將會在下半年投入市場。
東風日產(chǎn)方面表示，發(fā)動機工廠的產(chǎn)品將會廣泛地搭載在面向全球市場銷售的車型上，同時表示將來也會搭載在雷諾產(chǎn)品上。這也暗示著，東風雷諾已經(jīng)開始了具體的準備過程。
雷諾國產(chǎn)項目可能一年內(nèi)動工
在雷諾宣布將在華國產(chǎn)的第一款車型為梅甘娜之后，有關(guān)共用發(fā)動機的傳聞就一直存在。而在東風日產(chǎn)認定了將配套雷諾發(fā)動機后，其發(fā)動機項目表明，雷諾國產(chǎn)項目將有可能在一年內(nèi)動工。
記者就此事詢問雷諾汽車北京代表處新聞發(fā)言人林亞萍。林亞萍表示，有關(guān)國產(chǎn)雷諾項目的具體事宜雷諾方面有具體牽頭人在執(zhí)行，而她目前并不掌握最新的有關(guān)事情的進展情況。
差額引出東風雷諾項目
在東風日產(chǎn)的發(fā)動機項目中，已經(jīng)明顯地暗含著東風雷諾的進程表。東風日產(chǎn)發(fā)動機工廠計劃生產(chǎn)兩個系列、四個排量的發(fā)動機產(chǎn)品。其中HREngine包括1.5/ 1.6L兩個排量的發(fā)動機產(chǎn)品，而MREngine包括1.8/ 2.0L兩個排量的發(fā)動機產(chǎn)品。未來東風日產(chǎn)的主要產(chǎn)品都將使用東風日產(chǎn)自產(chǎn)的發(fā)動機。其中，除了陽光、藍鳥和高排量的天籟外都將使用發(fā)動機工廠的產(chǎn)品。
東風汽車有限公司總裁中村克己在接受本報記者采訪時表示，今年東風日產(chǎn)發(fā)動機工廠將實現(xiàn)18萬臺的產(chǎn)能，而明年發(fā)動機工廠產(chǎn)能將會提升到25萬臺以上，后年則增加到36萬臺。
在整車產(chǎn)能方面，今年東風日產(chǎn)的計劃是產(chǎn)銷20萬輛，東風日產(chǎn)總經(jīng)理吉田衛(wèi)介紹說，具體到各個車型，由于頤達和騏達今年將實現(xiàn)全年生產(chǎn)，因此整體產(chǎn)銷將會在10萬輛，占到東風日產(chǎn)全年計劃的50%.而剩余的將分攤到天籟、今年上市的新車軒逸以及老藍鳥和陽光等車型上，而這些車型中，只有軒逸將會搭載MR2.0L發(fā)動機，這也就意味著，發(fā)動機產(chǎn)能和轎車產(chǎn)能之間將會出現(xiàn)至少3萬臺的落差，據(jù)了解國外梅甘娜也搭載了這兩款發(fā)動機。據(jù)知情人透露，這一產(chǎn)能差實際上就是為未來的東風雷諾供給發(fā)動機產(chǎn)品。
