早在2005年，就有消息傳出江鈴將與福特合作生產(chǎn)的福特Cargo卡車(chē)，然而直到2011年11月，長(zhǎng)安確定和福特深化合作關(guān)系，雙方將以太原長(zhǎng)安重汽為基礎(chǔ)成立新合資公司，拓展中國(guó)重卡市場(chǎng)，這才有了江鈴重汽引入福特Cargo的機(jī)會(huì)。
近日，江鈴與福特合作生產(chǎn)的福特Cargo重卡已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行路試。
雖然測(cè)試車(chē)帶有濃厚的偽裝，但光是從那獨(dú)特的前大燈設(shè)計(jì)就很容易分辨出這是最新款的福特Cargo重卡。這一代福特Cargo重卡誕生于2011年，而最大功率為460馬力的1846T牽引車(chē)直到2014年才正式上市。10.3升直六發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到了2100牛米，采用可變截面渦輪增壓技術(shù)。注意到駕駛室側(cè)面窗框下面撕開(kāi)的偽裝條露出的"6T“字樣了嗎？這臺(tái)路試車(chē)很有可能就是采用這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。
為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)高速長(zhǎng)途物流的需求，江鈴重汽引進(jìn)的福特Cargo牽引車(chē)直接采用了最大的高頂雙臥駕駛室。測(cè)試車(chē)的底盤(pán)布置照搬了原版車(chē)型，左側(cè)還帶有備胎架，但對(duì)于部分用戶(hù)來(lái)說(shuō)更希望看見(jiàn)把備胎換成雙油箱配置。
