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法士特:預(yù)計(jì)全年產(chǎn)銷超62萬臺

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-12-20

  “今年,法士特為期三年的產(chǎn)品質(zhì)量年即將收官,我們將明年的主題定為‘三問推進(jìn)年’,即措施制定了沒有、措施落實(shí)了沒有、措施有沒有效果。這是李大開董事長提出的主題,也是法士特多年來發(fā)展的一個(gè)文化理念的核心體現(xiàn)。由于有這種居安思危的意識,企業(yè)從上至下都會把弦繃緊,無論行業(yè)環(huán)境如何,我們對法士特未來發(fā)展都很有信心。”12月8日,在西安舉行的法士特(雙特)AT試乘試駕高端體驗(yàn)活動上,法士特集團(tuán)總經(jīng)理嚴(yán)鑒鉑這樣說。
  
  質(zhì)量提升見成效全年產(chǎn)銷預(yù)計(jì)破62萬臺
  
  據(jù)嚴(yán)鑒鉑介紹,重點(diǎn)在質(zhì)量提升、市場開拓、新品研發(fā)、售后服務(wù)等方面狠下功夫,法士特為期三年的產(chǎn)品質(zhì)量年取得了很好的成效。產(chǎn)品上看,無論是0公里PPM值、一次裝箱合格率,還是售后PPM值,都大幅下降。同時(shí),企業(yè)整條供應(yīng)鏈更加優(yōu)化。直接的市場反饋就是售后索賠大幅下降,產(chǎn)品品質(zhì)和可靠性大幅提升,用戶口碑滿意度大大提高。
  
  這也是法士特今年生產(chǎn)經(jīng)營得以逆市上揚(yáng)的重要原因之一。《商用汽車新聞》記者了解到,在重卡行業(yè)同比下降1%的情況下,法士特今年1~11月同比增長約14%,完成銷售收入112億元,生產(chǎn)變速器58.3萬臺。嚴(yán)鑒鉑預(yù)計(jì),法士特2014年全年產(chǎn)銷將超過62萬臺,銷售收入超120億元。

 

  
  如此好的成績得益于法士特主動適應(yīng)國家和行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的持續(xù)創(chuàng)新。“法士特給自己定的目標(biāo)是,經(jīng)濟(jì)上行、行業(yè)快速增長時(shí),一定要高于行業(yè)水平發(fā)展;經(jīng)濟(jì)下行、行業(yè)負(fù)增長時(shí),一定不能低于行業(yè)水平。這是我們一貫的目標(biāo)。”嚴(yán)鑒鉑指出。
  
  因此,基于產(chǎn)品為王的理念,法士特通過創(chuàng)新,通過嚴(yán)格的管理,通過持續(xù)不斷的新產(chǎn)品的推出,在行業(yè)調(diào)整期仍然取得了優(yōu)秀的業(yè)績?!斑@種延續(xù)性的產(chǎn)品策略,使得當(dāng)老產(chǎn)品在某一市場不太適用時(shí),新產(chǎn)品對整個(gè)的企業(yè)發(fā)展能夠起到足夠的支撐作用。”嚴(yán)鑒鉑補(bǔ)充道。
  
  亮點(diǎn)多:客車、AT、液力緩速器……
  
  “法士特今年的客車配套就是一大亮點(diǎn),預(yù)計(jì)全年為25000臺,相比去年的近1萬臺銷量大幅增長。此外,我們的AT自動變速器、液力緩速器、減速機(jī)等產(chǎn)品一經(jīng)推出就受到用戶熱捧。這都是基于各方對法士特品牌和文化的信任,對我們服務(wù)的認(rèn)可?!眹?yán)鑒鉑說。
  
  與此同時(shí),法士特在產(chǎn)品研發(fā)上的投入也始終沒有停留,甚至不惜巨資,因?yàn)榉ㄊ刻貓?jiān)信“沒有研發(fā)、沒有產(chǎn)品,就沒有企業(yè)的未來”。2014年,法士特新產(chǎn)品全面發(fā)力,為整車輕量化和節(jié)能化而設(shè)計(jì)的全鋁合金殼體變速器增勢迅猛,產(chǎn)銷量已占公司變速器總銷量25%以上,成為推動企業(yè)增長的新亮點(diǎn);自主研發(fā)的具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能雙中間軸客車專用變速器全部實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化并成功配套國內(nèi)各大客車廠百余種車型,產(chǎn)銷量同比實(shí)現(xiàn)翻番增長;法士特變速器專用潤滑油贏得用戶市場廣泛好評,已成為專用潤滑油市場上一支新秀。
  
  為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)帶來的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn),法士特還在科學(xué)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),進(jìn)一步加快轉(zhuǎn)型升級步伐:為商用車升級換代打造的AT液力自動變速器、AMT自動變速器、S超級變速器、DS系列客車變速器、液力緩速器、減速機(jī)等一系列汽車傳動系新品已形成批量生產(chǎn)能力,并贏得主機(jī)廠和用戶的廣泛好評,開啟了企業(yè)節(jié)能化、環(huán)?;?、高端化發(fā)展新局面。

 

  
  瞄準(zhǔn)結(jié)構(gòu)調(diào)整新機(jī)會
  
  嚴(yán)鑒鉑特別提到了卡車市場的結(jié)構(gòu)調(diào)整,主要表現(xiàn)在兩大變化上。
  
  “近年來,卡車市場終端用戶發(fā)生了一個(gè)變化,特別從去年下半年起,這個(gè)變化表現(xiàn)的很明顯。那就是過去用戶以個(gè)體購買使用為主,如今集團(tuán)化購買的趨勢顯現(xiàn)。這可能與目前的大環(huán)境調(diào)整有關(guān),比如電商物流的發(fā)展,再比如基建投資放緩,導(dǎo)致工程自卸車銷量明顯下降,牽引車,尤其是公路運(yùn)輸車銷量上漲,而公路運(yùn)輸車保有量增加后,運(yùn)輸從業(yè)者必須要規(guī)?;\(yùn)營才能獲得效益。因此,現(xiàn)在很多個(gè)體買車的用戶可能逐漸會將車輛處理掉,取而代之的是集團(tuán)化的采購和運(yùn)營?!眹?yán)鑒鉑說,這是一大變化。
  
  與此同時(shí),在重卡行業(yè)產(chǎn)能過剩的情況下,今后將更加注重走出去。“有專家稱重卡行業(yè)產(chǎn)能目前有170萬~180萬輛,國內(nèi)每年的真正需求也就70多萬輛,以明年為例,高不到80萬輛,低不過70萬輛。”嚴(yán)鑒鉑分析道:“與此同時(shí),國家對市場的結(jié)構(gòu)調(diào)整也更注重走出去,而且是組團(tuán)出海,并非單打獨(dú)斗,且組團(tuán)出海的一定是央企等大型企業(yè)集團(tuán)。他們出去承包一些工程,將會帶上大量的基建工程車輛、運(yùn)輸車輛等跟著走出去。而我們,要關(guān)注這些大部隊(duì)的動向,為他們做好配套,做好服務(wù)?!?BR>  
  而法士特將瞄準(zhǔn)這兩大市場,在AT液力自動變速器、S超級變速器、減速機(jī)等產(chǎn)品上做好充分準(zhǔn)備,抓住結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇。