受國(guó)內(nèi)日益凸顯的能源壓力影響，國(guó)內(nèi)微車市場(chǎng)出現(xiàn)變化。節(jié)能、環(huán)保等新技術(shù)、新觀念開始主導(dǎo)汽車行業(yè)的發(fā)展。目前長(zhǎng)安、一汽、東風(fēng)、五菱等國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)等已經(jīng)紛紛開始動(dòng)作。幾大集團(tuán)中，東風(fēng)是最遲進(jìn)入微車領(lǐng)域的，在技術(shù)、服務(wù)和產(chǎn)品方面，對(duì)微車市場(chǎng)形成較大影響。目前，東風(fēng)正通過(guò)提升用戶核心價(jià)值，實(shí)施微車精品戰(zhàn)略，尋求對(duì)市場(chǎng)的進(jìn)一步突破。
精品戰(zhàn)威力遠(yuǎn)大于價(jià)格戰(zhàn)
縱觀目前微車市場(chǎng)，“圈地”之風(fēng)盛行。長(zhǎng)安、五菱等老牌微車企業(yè)借助多年的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)，意欲掌控大部市場(chǎng)。長(zhǎng)安之星、五菱之光、哈飛民意等車曾在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)縱橫市場(chǎng)，給人的感覺有點(diǎn)像微型車行業(yè)里“老三樣”。然而隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇、新車型不斷增多和技術(shù)的不斷升級(jí)，這種幾個(gè)老品牌一統(tǒng)江湖的局面將一去不返。
微車市場(chǎng)降價(jià)之風(fēng)長(zhǎng)期盛行，但單打降價(jià)戰(zhàn)不僅導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)稀薄，對(duì)企業(yè)提高技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)升級(jí)也會(huì)帶來(lái)阻礙。雖然短期內(nèi)降價(jià)能為銷售商贏得一些客戶，但從長(zhǎng)期來(lái)看，這種低層次、破壞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)行業(yè)和廠家的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展并不利。目前一些老牌微車仍在不斷下調(diào)價(jià)格，試圖以利潤(rùn)換市場(chǎng)，但東風(fēng)等行業(yè)新貴堅(jiān)持精品戰(zhàn)略，保持價(jià)格穩(wěn)定，銷量不僅沒有降低，相反還有較大增長(zhǎng)，反映出市場(chǎng)消費(fèi)漸入理性。
“東風(fēng)熱”引發(fā)市場(chǎng)變局
從用戶角度分析，長(zhǎng)久以來(lái)可供選擇的車型、品牌就那么幾種，且同質(zhì)化嚴(yán)重。雖然購(gòu)買成本低，但由于技術(shù)含量不高，質(zhì)量、能耗、安全等無(wú)法得到很好保障，用戶需要為無(wú)形的成本買單。而微車用戶多數(shù)都是以車養(yǎng)家或把車作為生產(chǎn)工具，這些無(wú)謂的損耗，增加了用戶的經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)。企業(yè)不是只考慮把車賣出去就可以了，只有真正把用戶利益作為企業(yè)利益，通過(guò)產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)，提升使用價(jià)值，才能真正贏得市場(chǎng)的尊重。
東風(fēng)自進(jìn)入微車領(lǐng)域，為微車行業(yè)帶來(lái)了全新的變化。自去年?yáng)|風(fēng)第一款微車“東風(fēng)小康”上市，憑借出色表現(xiàn)，東風(fēng)微車在市場(chǎng)一炮打響，引發(fā)市場(chǎng)出現(xiàn)“東風(fēng)熱”。進(jìn)入2006年，東風(fēng)微車依然保持著強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，半年銷售業(yè)績(jī)進(jìn)入行業(yè)前五名。
3U金鉆將掀微車新風(fēng)暴
目前東風(fēng)微車正馬不停蹄，欲在全國(guó)市場(chǎng)推出其第二款精品車型———東風(fēng)小康3U金鉆。該車集省油、耐磨、靜音三重功能為一體，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件的研發(fā)升級(jí)，動(dòng)力提高20%，油耗卻比普通微車節(jié)省5%-10%。東風(fēng)小康3U金鉆的上市，將會(huì)在微車領(lǐng)域掀起一股市場(chǎng)風(fēng)暴。在微車市場(chǎng)迫切需要新氣息的時(shí)候，東風(fēng)小康3U金鉆應(yīng)運(yùn)而生。毋庸置疑，隨著東風(fēng)等企業(yè)打造微車精品戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，微車行業(yè)以質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)為特征的新一輪競(jìng)爭(zhēng)格局將成為市場(chǎng)主流。
