我國客車行業(yè)中，公交車市場規(guī)模大、技術(shù)含量高，備受整車和零部件廠商的關(guān)注。無論是機械式發(fā)動機向電控發(fā)動機的進步，還是國3排放標準向國4過渡，公交車市場都發(fā)揮著標桿示范作用。2010年6月，東風康明斯發(fā)動機有限公司傳來消息，今年3月深圳公交選型的166臺裝配東風康明斯發(fā)動機的整車已由整車廠商裝配完畢，進入深圳公交客運系統(tǒng)正式承擔載客任務(wù)。這是東風康明斯自2008年、2009年承接國家863計劃———科技部“十城千輛”工程柴電混合動力公交車項目以來，向深圳公交系統(tǒng)提供混合動力發(fā)動機的又一“大單”。
據(jù)深圳公交有關(guān)人士透露，此次選型考察的重點部件是發(fā)動機、變速箱和車橋，菜單式采購下，東風康明斯贏得了客戶的提前指定選型。同時顯示了深圳公交用戶對東風康明斯產(chǎn)品、服務(wù)和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)整合能力的信任。早在2004年，東風康明斯就與深圳公交展開接觸，幫助其淘汰舊機免費更換東風康明斯新機，以及根據(jù)使用反饋情況和城市公交車制動頻繁、變速行駛多等特點進行適應(yīng)性開發(fā)和改進。2007年底，東風康明斯與五洲龍客車公司合作，陸續(xù)為深圳公交提供了一批柴電混合動力公交車，在動力、可靠性、節(jié)油等方面均表現(xiàn)優(yōu)異，成為雙方良緣再續(xù)的重要推手。
此次提供的166臺發(fā)動機，在低速扭矩、制動性能、節(jié)油環(huán)保等方面都有優(yōu)異表現(xiàn)，已經(jīng)應(yīng)用于多個市場，并在2010天津國際客車及零部件展覽會上榮獲中國客車零部件節(jié)能環(huán)保獎、中國客車零部件新能源技術(shù)獎兩項大獎。這次東風康明斯國3電控發(fā)動機獲得深圳常規(guī)動力公交認可，更具市場價值。有業(yè)內(nèi)人士評論：“傳統(tǒng)上，東風康明斯的優(yōu)勢在卡車市場，這次深圳公交的訂單顯示東風康明斯在客車市場上所做的一系列工作效果正在凸顯?！?010年開年以來，東風康明斯已在山東、昆明、武漢等城市的BRT和普通公交項目上屢有收獲，各項經(jīng)營指標較去年均有大幅增長。
突破性進展來自東風康明斯營銷模式的轉(zhuǎn)變。2008年起，東風康明斯對原有銷售體系進行重組，各重點市場組建商務(wù)處，直接面向區(qū)域市場，整合售時、售后服務(wù)、商機發(fā)現(xiàn)、終端市場銷售等職能，以區(qū)域市場保有量指標和客戶滿意度為考核指標。商務(wù)處身處前沿市場，成為營銷資源的掌控者和業(yè)務(wù)流程的主導(dǎo)者。以客戶為中心的業(yè)務(wù)流程和營銷資源的前置，大大提升了市場響應(yīng)速度和客戶滿意度，訂單持續(xù)增加。以深圳公交評標為例，從商機獲取、到投標、項目交割完畢整個過程，體現(xiàn)了新營銷模式的巨大威力。此外推進服務(wù)備件平臺前置工作，也使客戶滿意度穩(wěn)步提升。據(jù)悉，今年將在全國增加7個備件前置庫。
實現(xiàn)產(chǎn)品、市場的多元化布局，拓展非東風、卡車之外的市場，一直是東風康明斯的戰(zhàn)略發(fā)展方向。憑借全球領(lǐng)先的柴油發(fā)動機品牌在燃油經(jīng)濟性和節(jié)能環(huán)保性的技術(shù)優(yōu)勢，東風康明斯掌握了開啟這一市場的金鑰匙。近年來，東風康明斯發(fā)動機有限公司參與了中國城市公交發(fā)展規(guī)劃工作，在城市BRT、混合動力等新興公交實踐中，從產(chǎn)品、服務(wù)等方面給予積極配合和支持。2008年北京奧運會、2010年上海世博會，東風康明斯為城市公交做出完備、細致、專業(yè)的服務(wù)后勤工作，受到北京、上海公交系統(tǒng)的高度認可。
