據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，車輛在行駛過(guò)程中，80%的司機(jī)對(duì)安全問(wèn)題最為關(guān)心，尤其是運(yùn)輸車輛長(zhǎng)期試行在下坡路段，最令卡車司機(jī)擔(dān)心的就是安全制動(dòng)和剎車問(wèn)題，因?yàn)樯杂胁簧骶涂赡艹霈F(xiàn)意外。為使車輛在下坡路段安全行駛，而國(guó)外一般采取配裝緩速器的辦法來(lái)保證車輛行駛安全。但由于種種原因，國(guó)內(nèi)至今沒(méi)有做好緩速器這篇大文章，尤其是液力緩速器產(chǎn)業(yè)多年來(lái)幾乎處于空白。作為國(guó)內(nèi)重卡變速器領(lǐng)軍企業(yè)陜西法士特公司多年來(lái)始終緊盯世界緩速器研發(fā)制造前沿技術(shù)，充分發(fā)揮企業(yè)科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，先后研發(fā)試制出了FH400B型等多款系列具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的串、并聯(lián)液力緩速器，并已批量投放市場(chǎng)，不僅徹底打破了跨國(guó)公司構(gòu)筑的知識(shí)壁壘和壟斷中國(guó)市場(chǎng)的被動(dòng)局面，同時(shí)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)該項(xiàng)技術(shù)空白，唱出了自主品牌創(chuàng)新發(fā)展的“好聲音”，為國(guó)內(nèi)重卡車輛安全行駛上了一份“保險(xiǎn)”。
據(jù)了解，緩速器是一種輔助制動(dòng)系統(tǒng)，汽車在減速或下長(zhǎng)坡時(shí)通過(guò)緩速器平穩(wěn)減速，可以避免因需要制動(dòng)而造成制動(dòng)器磨損和發(fā)熱。尤其是車輛下長(zhǎng)坡需要連續(xù)制動(dòng)時(shí)避免因制動(dòng)器熱衰退性而喪失制動(dòng)控制能力，使重卡行駛更安全、更可靠。次外，緩速器可減少機(jī)械式制動(dòng)器的使用頻次，從而有效降低了制動(dòng)器因磨損而產(chǎn)生的粉塵排放。業(yè)界專家認(rèn)為：大型運(yùn)輸車輛在下坡行駛過(guò)程中常規(guī)制動(dòng)器難以完成長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷制動(dòng)要求，載重車輛安裝液力緩速器已成大勢(shì)所趨。但令人遺憾的是，多年來(lái)，國(guó)內(nèi)并沒(méi)有專門的緩速器制造企業(yè)，國(guó)家也并沒(méi)有相關(guān)配置規(guī)定和要求，這使緩速器產(chǎn)業(yè)始終在走在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的邊沿，沒(méi)有引起足夠重視和廣泛關(guān)注。
據(jù)專家介紹，目前世界被廣泛使用的緩速器主要有：電渦流緩速器、液力緩速器、發(fā)動(dòng)機(jī)緩速（主要指排氣節(jié)流緩速）和牽引電動(dòng)機(jī)緩速（主要用在像火車那樣采用電傳動(dòng)系統(tǒng)的車輛）。而國(guó)內(nèi)目前以電渦流緩速器使用最為普遍，歐美等西方國(guó)家主要采用性能更優(yōu)的液力緩速器。相比之下，法士特毋庸置疑成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)“吃螃蟹”的人，站在了行業(yè)的最前端。面對(duì)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展的新需求，法士特憑借在重型變速器市場(chǎng)領(lǐng)域的主導(dǎo)地位，全面延伸傳動(dòng)系產(chǎn)業(yè)鏈，積極拓展新領(lǐng)域、新市場(chǎng)，不到那提升產(chǎn)品配套價(jià)值，以滿足重卡市場(chǎng)高端化發(fā)展需求。
法士特的研發(fā)人員告訴記者，以FH400B型為代表的法士特液力緩速器具有單位制動(dòng)力矩和制動(dòng)功率大，制動(dòng)力不衰退；制動(dòng)柔和、無(wú)沖擊；可長(zhǎng)時(shí)間工作，無(wú)熱衰退；結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，整車舒適性好；軸向尺寸短，便于安裝、維修維護(hù)方便等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵核心技術(shù)已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。非常適合長(zhǎng)時(shí)間下坡需要連續(xù)制動(dòng)的工況、路況配套使用，為國(guó)內(nèi)重卡輔助制動(dòng)提供了最新優(yōu)化配置，是目前國(guó)內(nèi)最新型卡車制動(dòng)產(chǎn)品。
記者從法士特各銷售服務(wù)站了解到，法士特FH400B型液力緩速器自去年年底批量投放市場(chǎng)以來(lái)，備受用戶青睞和熱捧，市場(chǎng)需求旺盛，發(fā)展前景十分廣闊。一位云南配裝法士特FH400B型液力緩速器的卡車司機(jī)說(shuō)，“法士特液力緩速器操作簡(jiǎn)單、制動(dòng)力大，下坡行駛時(shí)，制動(dòng)效果非常好。同時(shí)，該緩速器還具有恒速下坡檔，車輛長(zhǎng)期行駛在下坡路段時(shí)，只要設(shè)置恒速檔下坡即可，使車輛行駛更加安全?！彼緳C(jī)這樣給記者算了一筆經(jīng)濟(jì)帳，如果車輛配裝法士特液力緩速器后，不僅可節(jié)約更換剎車片費(fèi)用，同時(shí)有效減少了輪胎磨損，大幅降低了車輛自身磨損費(fèi)用，同時(shí)也降低了卡車司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。一些改裝了法士特FH400B型液力緩速器的卡車司機(jī)，干脆當(dāng)起了義務(wù)宣傳員，自己在車頭顯著位置制作了橫幅，上面寫道：“法士特液力緩速器，剎車無(wú)痕、下坡無(wú)憂”。由此可見，法士特FH400B型液力緩速器為廣大用戶帶來(lái)的驚喜不言而喻。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，法士特緩速器已廣泛匹配于江淮、陜汽、金龍等國(guó)內(nèi)數(shù)十家卡車、客車領(lǐng)域，其安全有效的制動(dòng)性能和經(jīng)濟(jì)性受到用戶高度評(píng)價(jià)。西安、成都等地用戶使用后普遍反映，使用法士特液力緩速器后，車輛在坡道行駛中，制動(dòng)次數(shù)大大減少，制動(dòng)器和輪胎的磨損明顯減少，由此帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益十分明顯，尤其是法士特緩速器的恒速功能用起來(lái)最為貼心，一位山西的用戶感嘆道：“法士特緩速器可使總重近60噸的車輛恒速下山，并且安全無(wú)憂，這簡(jiǎn)直不可恩議！”；陜西柳汽霸龍車主劉師傅自豪地告訴記者說(shuō)：“從云南老家與朋友一起到西安拉貨，朋友的車由于未裝緩速器，一路上共給剎車片澆了4次水，而我一次都沒(méi)有澆，法士特緩速器就是好！”也許這就是法士特緩速器帶給用戶的最大福音。
