2011年是十二五的開局之年，“十二五”規(guī)劃確定了轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的基本方針，而經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和固定資產(chǎn)投資是重卡行業(yè)的主要推動(dòng)力量，重卡產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用日益顯現(xiàn)。近年來，以一汽解放為代表的中國自主重卡取得了長足的發(fā)展。
來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2010年我國重卡（含非完整車輛和半掛牽引車）銷量首次突破百萬輛大關(guān)，達(dá)101.74萬輛。其中，中國一汽解放銷量超過23萬輛，占重卡總銷量的22.67%。值得注意的是，除了銷量上的增長，中國一汽在自主創(chuàng)新方面同樣成績卓著。2011年1月14日，在國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)的頒獎(jiǎng)儀式上，中國一汽“高品質(zhì)J6重型車及重型柴油機(jī)自主研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新”項(xiàng)目獲得2010年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，使我國高品質(zhì)的重型車首次登上了國家最高科技領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，彰顯了中國一汽在自主研發(fā)領(lǐng)域的頂尖實(shí)力。
作為“一五”時(shí)期建設(shè)的國有大型企業(yè)，“生于自主，長于自主”是對(duì)中國一汽的最好詮釋。對(duì)于中國一汽，“干自主”是與生俱來的使命和責(zé)任。秉承這種使命，中國一汽不斷尋求技術(shù)突破，以擎旗手的姿態(tài)引領(lǐng)中國民族汽車工業(yè)不斷向前。
隨著國家對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)等大規(guī)模固定投資建設(shè)的展開，對(duì)于重卡等建設(shè)用車的需求，正與日俱增。對(duì)于企業(yè)來說，自主研發(fā)并生產(chǎn)高端重卡，實(shí)現(xiàn)重卡產(chǎn)品由低端向高端的過渡和升級(jí)成為發(fā)展的重中之重。這不僅可以滿足國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，更是中國實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國目標(biāo)的關(guān)鍵，被視為國家科技創(chuàng)新和汽車行業(yè)自主發(fā)展的重要標(biāo)志。
對(duì)中國一汽來說，在重卡領(lǐng)域碩果累累，其可觀的銷量和高端的技術(shù)都為中國的民族工業(yè)增添籌碼。事實(shí)上，解放J6在2011年奪得殊榮的良好開局，來自于中國一汽這些年苦練內(nèi)功、夯實(shí)基礎(chǔ)的厚積薄發(fā)。就在2010年，中國一汽就讓國人感覺非常“給力”，它用一個(gè)又一個(gè)奇跡不斷擦亮自己的名字，闡釋著責(zé)任的內(nèi)涵。
在2010年4月的北京車展上，一汽正式對(duì)外發(fā)布以“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”為內(nèi)涵的全新品牌戰(zhàn)略，掀開了中國一汽自主品發(fā)展的新篇章，讓人們感到了中國一汽人發(fā)力自主、勇扛責(zé)任的信念；9月，第三屆中國汽車設(shè)計(jì)大賽暨中國汽車設(shè)計(jì)新秀班開班儀式在京隆重舉行，吸引了國內(nèi)外汽車界同行的廣泛關(guān)注，再次展示了中國一汽勇?lián)髽I(yè)社會(huì)公民責(zé)任，為中國汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)、輸送人才的長子情懷；12月，2010年中國一汽自主第100萬輛下線儀式在長春舉行，讓人們看到中國一汽人干自主的實(shí)力，為自主品牌的發(fā)展不斷注入強(qiáng)勁推動(dòng)力。
如果說，解放J6的獲獎(jiǎng)?wù)蔑@了中國一汽商用車的尖端技術(shù)，那么，奔騰B70勇奪雙項(xiàng)冠軍，則成為中國一汽乘用車卓越品質(zhì)的最佳寫照。據(jù)來自國際權(quán)威汽車質(zhì)量調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布的《2010年中國新車質(zhì)量研究(IQS)報(bào)告》和《2010年中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究（APEAL）報(bào)告》顯示，奔騰B70均奪得入門級(jí)高檔中型車的桂冠，充分反映了奔騰B70無論是在品質(zhì)、性能以及用戶滿意度上，均獲得了消費(fèi)者的充分認(rèn)可。
可以說，高揚(yáng)民族品牌，發(fā)展民族汽車工業(yè)是幾代一汽人鑄就的汽車情結(jié)，并源源不斷地轉(zhuǎn)化為自主創(chuàng)新的能力。在不斷的發(fā)展中，中國一汽通過科學(xué)技術(shù)的整體進(jìn)步，全面打造有競爭優(yōu)勢(shì)和完整體系支撐的自主創(chuàng)新能力。天道酬勤，中國一汽以自主創(chuàng)新的技術(shù)，贏在品質(zhì)，勝在銷量，獲得用戶口碑，而這些恰恰是民族汽車工業(yè)參與國際競爭的法寶。
從國家戰(zhàn)略來看，“十二五”期間，是國家全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，是深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的攻堅(jiān)時(shí)期。在十二五的開局之年，站在新的歷史起點(diǎn)，中國一汽已然踏上了第四次創(chuàng)業(yè)的征程。中國一汽表示，在未來五年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)銷量超過500萬輛，其中自主突破200萬輛，市場份額20％。明晰的十二五規(guī)劃目標(biāo)，使中國一汽人承擔(dān)起自己的使命和責(zé)任，誓將自主變成高品質(zhì)的代名詞。它像中國民族汽車工業(yè)的擎旗手，引領(lǐng)前行的方向，讓人們看到未來，看到希望。
