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國(guó)內(nèi)專用車市場(chǎng)需求擴(kuò)增 認(rèn)證勢(shì)在必行

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-03-06
  不久前,山西省太原市政府采購(gòu)中心發(fā)布市行政事業(yè)單位所需專用車輛進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)的公告,采購(gòu)車輛包括雙排輕型自卸貨車、灑水車、多功能灑水車、汽車起重機(jī)、高空車、密封式垃圾車等。
  
  政府采購(gòu)專用車正在成為專用車市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著國(guó)家對(duì)民生投入的加大,現(xiàn)在政府對(duì)專用車的采購(gòu)正在逐年增加。那么,整個(gè)專用車市場(chǎng)的發(fā)展特點(diǎn)和趨勢(shì)又將如何?
  
  專用車將占商用車60%
  
  "我國(guó)的專用車有廣闊的市場(chǎng)空間,市場(chǎng)容量將不斷增加,占商用車的比重也會(huì)不斷提升。"湖北福田專用汽車有限公司董事長(zhǎng)王濤分析,預(yù)計(jì)到2020年,專用車占商用車的比重將達(dá)到60%以上。
  
  根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)編制的"十二五"規(guī)劃,我國(guó)專用汽車在"十二五"期間的總體目標(biāo)為:專用車品種達(dá)到7000個(gè)以上,年產(chǎn)專用汽車260萬(wàn)輛,卡車專用化率達(dá)到70%,產(chǎn)能達(dá)到350萬(wàn)輛。
  
  據(jù)悉,目前我國(guó)經(jīng)常使用的專用汽車有500多種,而在發(fā)達(dá)國(guó)家則達(dá)上千種,所以專用車是"藍(lán)海市場(chǎng)"。
  
  然而,現(xiàn)在的專用車市場(chǎng)現(xiàn)狀是整體技術(shù)水平與國(guó)際有一定差距,目前處于技術(shù)引進(jìn)和消化階段。例如,目前我國(guó)高端消防車進(jìn)口較多,僅2012年就進(jìn)口上百輛,每輛價(jià)值達(dá)數(shù)千萬(wàn)元。
  
  廣東省公安消防總隊(duì)有關(guān)人員介紹,消防車關(guān)系重大,所以采購(gòu)的車輛品質(zhì)一定要過(guò)關(guān)。目前國(guó)內(nèi)的消防車企業(yè)有些技術(shù)達(dá)不到他們的要求,當(dāng)遇到一些特殊需求時(shí)需要采購(gòu)進(jìn)口消防車。
  
  專用車認(rèn)證勢(shì)在必行
  
  我國(guó)有980多家企業(yè)生產(chǎn)專用車,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)缺乏規(guī)范,質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,對(duì)此,政府應(yīng)加大力度加強(qiáng)對(duì)專用車的市場(chǎng)管理。
  
  浙江省政府采購(gòu)中心朱文英介紹,有的專用車企業(yè)規(guī)模較小,感覺(jué)無(wú)法讓人信任。專用車企業(yè)最好是具備規(guī)?;a(chǎn)的條件,而不是一個(gè)簡(jiǎn)單的改裝廠,這樣對(duì)采購(gòu)人來(lái)說(shuō)沒(méi)有保障。
  
  中國(guó)國(guó)家認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)認(rèn)證監(jiān)管部處長(zhǎng)王坤表示,下一步要開(kāi)展專用汽車安全部件和系統(tǒng)的認(rèn)證,特別是在車輪包括輪胎方面將加大安全部件認(rèn)證的力度,同時(shí)完善上裝部分的技術(shù)要求,更符合專用車產(chǎn)品特點(diǎn)。
  
  對(duì)一些應(yīng)具備國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的如冷藏運(yùn)輸車,要逐步納入到強(qiáng)制性認(rèn)證范圍。對(duì)于非量產(chǎn)車,實(shí)際不具備生產(chǎn)一致性審核條件的專用車企業(yè)要改變現(xiàn)在的認(rèn)證模式。同時(shí),有關(guān)部門將對(duì)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行分類管理,便于對(duì)認(rèn)證的參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。
  
  打破技術(shù)瓶頸
  
  負(fù)責(zé)專用車項(xiàng)目的華晨汽車集團(tuán)控股有限公司副總裁萬(wàn)宇非告訴記者,國(guó)內(nèi)專用車市場(chǎng)潛力巨大,但缺少技術(shù),尤其是高端專用車領(lǐng)域的技術(shù)瓶頸尤為明顯。國(guó)外專用車公司有技術(shù)卻苦于市場(chǎng)幾近飽和。因此,在專用車項(xiàng)目上,華晨通過(guò)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、吸引國(guó)際級(jí)專家人才來(lái)生產(chǎn)世界級(jí)高端產(chǎn)品,從而實(shí)現(xiàn)"人才國(guó)際化、產(chǎn)品國(guó)際化、技術(shù)國(guó)際化和市場(chǎng)國(guó)際化",也就是通過(guò)市場(chǎng)高地,占領(lǐng)技術(shù)高地。
  
  我國(guó)的高端專用車幾乎全部依賴進(jìn)口,華晨專用車今后就要改變這種狀態(tài)。高檔軍用車、警用車、醫(yī)療救護(hù)車和殘障車等,都屬于華晨專用車未來(lái)瞄準(zhǔn)的領(lǐng)域。
  
  中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠認(rèn)為,我國(guó)專用汽車行業(yè)發(fā)展的核心內(nèi)涵正在發(fā)生根本性改變。專用車不再是產(chǎn)能急劇擴(kuò)大、產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)的發(fā)展階段,專用汽車企業(yè)要做的是依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)滿足市場(chǎng)需求升級(jí)需要,通過(guò)自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。

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