今年上半年，濰柴又完成驚人一躍：發(fā)動機產(chǎn)量突破14萬臺，銷售收入突破220億元，全面超越去年全年水平。支撐濰柴完成這次跨越的，是200多個新產(chǎn)品在市場上全面開花。
雄厚的技術(shù)積累使濰柴實現(xiàn)了又好又快發(fā)展，市場占有率持續(xù)增長。1-6月，濰柴實現(xiàn)銷售收入221億元，同比增長92.4%；實現(xiàn)利稅27.7億元，同比增長120.9%。其中，新產(chǎn)品產(chǎn)值占總產(chǎn)值的比例為42.58%，提供的利潤達六成以上。
“特別是WD12發(fā)動機，經(jīng)過持續(xù)研發(fā)和技術(shù)儲備，產(chǎn)能得到釋放。2006年全年生產(chǎn)2530臺，而今年上半年平均每月生產(chǎn)2000臺以上?！睘H柴一號工廠廠長魯文武對記者說。
WD12發(fā)動機是濰柴歷時五年研發(fā)，專為中國重型商用車量身打造的超級動力，填補國內(nèi)空白，達到國際同類產(chǎn)品先進水平。同時，作為一種個性化的產(chǎn)品，這也是濰柴創(chuàng)新思路變化的產(chǎn)物。
濰柴動力董事長譚旭光說，自公司吸收合并湘火炬和完成對山東巨力的重組以后，建立了一個集團化的構(gòu)架平臺，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化，已經(jīng)不是單一的柴油機生產(chǎn)商，而是一個擁有動力總成和商用車制造的多產(chǎn)品企業(yè)集團，產(chǎn)品鏈和產(chǎn)業(yè)鏈在拓寬拉長。由此，企業(yè)創(chuàng)新也由單一創(chuàng)新轉(zhuǎn)向了鏈合創(chuàng)新，模塊、集成、個性化的創(chuàng)新思路適應(yīng)了企業(yè)新變化的要求。
不斷創(chuàng)新，一直是濰柴領(lǐng)先于競爭對手的內(nèi)在原因和核心競爭力的重要體現(xiàn)。在濰柴，只有研發(fā)經(jīng)費上不封頂。為提升技術(shù)研發(fā)能力，在世界內(nèi)燃機技術(shù)最前沿的歐洲，濰柴投資一億元建設(shè)了具有一流水平的研發(fā)中心。設(shè)立在美國的研發(fā)中心正在運作之中。
目前，濰柴正在建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的“大技術(shù)體系”，形成以動力總成研究院為核心、其他零部件為輻射線、國內(nèi)外研究機構(gòu)參與的運行機制，推進與國際機構(gòu)的合作，整合國內(nèi)、國際技術(shù)研發(fā)資源，提升國際化技術(shù)研發(fā)能力。
三年前，濰柴成功研制了國內(nèi)第一臺歐III發(fā)動機，今年已開始小批量上市；同時，歐IV發(fā)動機完成了樣機制造，比國家強制實施這一標準的時間提前了四年；目前，歐V發(fā)動機的研發(fā)也已進入籌備階段。正是這種技術(shù)上適度的超前創(chuàng)新，使濰柴具備了不斷開拓新市場的能力。
