據(jù)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)商用車行業(yè)整體銷售情況十分不樂觀，今年上半年，產(chǎn)銷均表現(xiàn)為負(fù)增長(zhǎng)，同比下降8.59%和10.40%，市場(chǎng)表現(xiàn)十分慘淡。
但是，就是在這么慘淡的市場(chǎng)里，南京依維柯卻表現(xiàn)不俗，在上半年呈逆市上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)，在上半年累計(jì)銷售達(dá)7萬多輛，同比增長(zhǎng)11.8%，旗下兩大品牌依維柯、躍進(jìn)更是雙雙取得突破，品牌在市場(chǎng)占有率顯著上升。
在商用車行業(yè)整體產(chǎn)銷表現(xiàn)不佳的情況下，南京依維柯卻實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上揚(yáng)。11.8%的同比增長(zhǎng)，也讓南京依維柯毫無懸念地成為2012年商用車企業(yè)中的“驕人”。
企業(yè)的成功運(yùn)作需要各個(gè)方面的協(xié)同配合，就好似一座精準(zhǔn)的時(shí)鐘，任何一塊零部件都缺一不可，產(chǎn)品質(zhì)量便是其核心所在。從1996年成立至今，南京依維柯始終秉承一貫的專業(yè)品質(zhì)和品牌內(nèi)涵，成為家喻戶曉的商用車品牌，特別是上南合作5年以來，依托兩大股東方上汽集團(tuán)和依維柯公司的整合資源優(yōu)勢(shì)，南京依維柯在品質(zhì)二字上更是迎來了新的發(fā)展。
依維柯公司在產(chǎn)品研發(fā)和改進(jìn)領(lǐng)域，技術(shù)平臺(tái)資源共享的基礎(chǔ)上，為依維柯輕客系列注入了歐洲同步的先進(jìn)技術(shù)，使得像寶迪、得意等產(chǎn)品的技術(shù)適應(yīng)性和可擴(kuò)展性能夠不斷滿足專業(yè)客戶的業(yè)務(wù)需求，這點(diǎn)從上半年寶迪、得意兩款輕客產(chǎn)品上揚(yáng)的銷售數(shù)據(jù)便可得到印證。
另一方面，依維柯在躍進(jìn)系列技術(shù)性能的改進(jìn)提升上也給予了大力支持，無論是北京車展上驚艷亮相的高端歐卡K301還是在中低端市場(chǎng)上表現(xiàn)不俗的S/H系列，這一切都無疑讓躍進(jìn)這個(gè)中國(guó)輕卡領(lǐng)域歷史最悠久的品牌不斷煥發(fā)出新的生命力。
可以說，南京依維柯逆市上揚(yáng)是靠著技術(shù)上的提升以及內(nèi)部的優(yōu)化，這個(gè)可以為如今陷入銷量衰減的各個(gè)車企提供良好的模范。
