4月20日開(kāi)幕的2014年北京車(chē)展，堪稱今年這個(gè)星球上最盛大的汽車(chē)展：118臺(tái)全球首發(fā)車(chē)，71臺(tái)概念車(chē)、79臺(tái)新能源車(chē)，一系列刷新記錄的數(shù)字標(biāo)志著這又是一屆成功的車(chē)展。作為全球第一大車(chē)展，2014北京車(chē)展也為我們展示了十大趨勢(shì)。
SUV小型化
在此次北京車(chē)展上一共推出21款全新SUV車(chē)型，其中小型SUV更是“大行其道”。無(wú)論是奔馳GLA，還是雪佛蘭創(chuàng)酷，還有引爆車(chē)展媒體日的現(xiàn)代ix25、哈弗H2和Jeep自由俠等，現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型正在逐漸被消費(fèi)者所接受。
電動(dòng)車(chē)大行其道
本次車(chē)展上，豐田展出了FCV概念車(chē)，這是一款搭載氫燃料電池的純電動(dòng)車(chē)型。豐田還表示,由于技術(shù)的進(jìn)步，這款車(chē)的成本已比2002年的原型車(chē)降低了約95%。此前，現(xiàn)代汽車(chē)在洛杉磯車(chē)展上展出了全新途勝氫燃料車(chē)型，現(xiàn)代稱，該車(chē)預(yù)計(jì)2014年量產(chǎn)上市。
全面進(jìn)入T時(shí)代
或許在幾年前，大家還在渦輪增壓和自然吸氣之間糾結(jié)，但放眼今年的北京車(chē)展上，如果你的車(chē)身上沒(méi)有個(gè)“T”字，都不好意思拿出來(lái)說(shuō)。
“車(chē)”聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推進(jìn)與普及，汽車(chē)將變得越來(lái)越聰明。本次北京車(chē)展順應(yīng)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，首次引進(jìn)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)參展,展示目前中國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，這展示出汽車(chē)與IT聯(lián)手的車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已到來(lái)。
跑車(chē)逐漸親民
在今年的北美車(chē)展上，寶馬發(fā)布了最新戰(zhàn)將M3/M4，而這兩款車(chē)也在北京車(chē)展上作為他的中國(guó)首秀。在本屆北京車(chē)展上，邁凱倫全新車(chē)型650S完成了其中國(guó)地區(qū)的首發(fā)，并正式公布價(jià)格上市。據(jù)了解，650S分為硬頂版和650SSpider敞篷版兩款，其中前者售價(jià)375.8萬(wàn)元，后者售價(jià)406.8萬(wàn)元，高性能，英倫格調(diào)，價(jià)格還有點(diǎn)“良心”。
自主品牌凸顯品牌基因
從今年的北京車(chē)展上，我們看到了國(guó)產(chǎn)品牌的設(shè)計(jì)水平已經(jīng)今非昔比了。借鑒、模仿的老帽子已經(jīng)不復(fù)存在了。奇瑞conceptα概念車(chē)、conceptβ概念車(chē)、東風(fēng)一號(hào)、神龍東風(fēng)L60、江淮SC-9概念車(chē)等12款自主品牌概念車(chē)充分顯示出自主品牌的進(jìn)步，預(yù)示著自主品牌也越來(lái)越向著“高大上”的路線進(jìn)軍。
合資品牌搶灘低端市場(chǎng)
中高級(jí)車(chē)曾經(jīng)被跨國(guó)車(chē)企視為兵家必爭(zhēng)之地，在這一細(xì)分市場(chǎng)深耕多年之后，越來(lái)越多的合資或進(jìn)口品牌開(kāi)始轉(zhuǎn)向小型車(chē)市場(chǎng)。未來(lái)繼續(xù)維持中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的占有率必須要發(fā)力小型車(chē)市場(chǎng)，通過(guò)這一細(xì)分市場(chǎng)提升占有率。
“克隆車(chē)”出擊車(chē)市
2014北京車(chē)展上，全新卡羅拉以及兄弟雷凌的出現(xiàn)，讓未來(lái)的緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)爭(zhēng)奪更加激烈。豐田也似乎有些學(xué)習(xí)大眾的意思，將同一款車(chē)型的歐版和美版分給“南北”兩家合資公司進(jìn)行生產(chǎn)。而廣汽豐田計(jì)劃于5月20日上市的全新緊湊型車(chē)?yán)琢鑴t被視為美版全新一代卡羅拉的國(guó)產(chǎn)車(chē)型?；ㄩ_(kāi)兩朵，各表一支。
娛樂(lè)圈進(jìn)軍汽車(chē)圈
無(wú)論是韓星金秀賢、李敏鎬，還是萬(wàn)人迷貝克漢姆，法蘭西玫瑰蘇菲·瑪索，各大明星的號(hào)召力同時(shí)顯現(xiàn)，大量按圖索“星”的粉絲們，跟著“觀星指南”來(lái)到位于順義的新國(guó)展，在20日當(dāng)天，成功的把本屆車(chē)展的“媒體日”上的新車(chē)發(fā)布、媒體和廠商徹底“擠”成配角。
整合營(yíng)銷(xiāo)將成為集團(tuán)品牌重要戰(zhàn)略
從4月17日“標(biāo)致之夜”開(kāi)始，眾多汽車(chē)廠家就開(kāi)始舉辦各種新聞發(fā)布、品牌發(fā)布和新車(chē)上市活動(dòng)，把北京車(chē)展的媒體日足足提前了3天。世貿(mào)天階專門(mén)搭起來(lái)的“林肯空間”。標(biāo)致之夜和標(biāo)致2008上市讓全場(chǎng)與會(huì)者為之振奮。國(guó)貿(mào)三期，廣汽本田備受各界矚目的全新戰(zhàn)略車(chē)型將聯(lián)袂登場(chǎng)。798藝術(shù)中心，斯柯達(dá)昕動(dòng)上市視聽(tīng)盛典。
