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汽車空調(diào)膨脹閥的工作原理

附圖
提問者:網(wǎng)友 2017-08-07
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膨脹閥也稱節(jié)流閥,是組成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的主要部件,安裝在蒸發(fā)器入口處,如圖15所示,是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓與低壓的分界點(diǎn)。其功用是:把來自貯液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流減壓,調(diào)節(jié)和控制進(jìn)入蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑量,使之適應(yīng)制冷負(fù)荷的變化,同時(shí)可防止壓縮機(jī)發(fā)生液擊現(xiàn)象(即未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)后被壓縮,極易引起壓縮機(jī)閥片的損壞)和蒸發(fā)器出口蒸氣異常過熱。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)采用的感溫式膨脹閥,也叫熱力膨脹閥,它是利用裝在蒸發(fā)器出口處的感溫包來感知制冷劑蒸氣的過熱度(過熱度是指蒸氣實(shí)際溫度高于蒸發(fā)溫度的數(shù)值),由此來調(diào)節(jié)膨脹閥開度的大小,從而控制進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑流量。感溫包和蒸發(fā)器出口管接觸,蒸發(fā)器出口溫度降低時(shí),感溫包、毛細(xì)管和薄膜上腔內(nèi)的液體體積收縮,膨脹閥閥口將閉合,借以限制制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器。相反.如果蒸發(fā)器出口溫度升高,膨脹閥量口將開啟。借以增加制冷劑流量。 內(nèi)感溫式H型汽車空調(diào)熱力膨脹閥,其在內(nèi)感溫管的下端有隔熱柱和導(dǎo)向柱,導(dǎo)向柱與閥針之間有非金屬材料制成的內(nèi)錐形密封圈,依靠其上下受力時(shí)的變形,不但保證了閥在調(diào)節(jié)過程中的靈敏度,同時(shí)使閥的氣、液腔之間具有良好的密封性能,使閥的內(nèi)感溫管能感受到流過內(nèi)感溫管的氣態(tài)制冷劑的實(shí)際溫度,保證了制冷系統(tǒng)的正常工作和制冷效率的提高。
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