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五菱也有像長(zhǎng)安之星S460那樣的大微客?

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提問者:網(wǎng)友 2017-11-08
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  五菱榮光  [編輯本段]產(chǎn)品性能  加長(zhǎng)軸距-2700mm超長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì),有效加大車內(nèi)空間,車身比例協(xié)調(diào),駕駛感受舒心!  [編輯本段]技術(shù)參數(shù)  型號(hào)6407B-基本型6407B-標(biāo)準(zhǔn)型6407B-豪華型I6407B-豪華型II  尺寸參數(shù)  長(zhǎng)(mm)3995403541054105  寬(mm)1620  高(mm)1915  軸距(mm)2700  輪距前/后(mm)1386/1408  乘員數(shù)(人)5-8  發(fā)動(dòng)機(jī)  型號(hào)LAQ  排量(ml)1206  壓縮比9.8:1  額定功率(kw/r/min)60.5/5300  最大扭矩(N.m/r/min)108/4000  驅(qū)動(dòng)型式后驅(qū)動(dòng)  轉(zhuǎn)向系統(tǒng)  型式齒輪齒條式機(jī)械轉(zhuǎn)向  懸架系統(tǒng)  前麥弗遜式獨(dú)立懸架  后縱置鋼板彈簧螺旋彈簧半獨(dú)立懸架  行駛系統(tǒng)  變速器型式5速全同步  輪胎型號(hào)175/70R14LT  制動(dòng)系統(tǒng)  方式前盤后鼓,雙回路液壓  經(jīng)濟(jì)性參數(shù)  直接檔50Km/h等速百公里燃油消耗量(L)≤5.5  油箱容積(L)45  排放國(guó)Ⅲ/國(guó)Ⅳ  質(zhì)量參數(shù)  整備質(zhì)量(kg)1165  滿載質(zhì)量(kg)1850  動(dòng)力性參數(shù)  最高車速(km/h)≥130  通過性參數(shù)  最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)5.2  最大爬坡度(°)≥16  注:本資料僅供參考,請(qǐng)以實(shí)車為準(zhǔn),上汽通用五菱汽車股份有限公司擁有更改參數(shù)和配置而不另行通知的權(quán)利?! ∥辶鈽s光———大微客、大事業(yè)、大未來  膠東在線網(wǎng)8月15日訊(通訊員煙臺(tái)五菱姜海波)SGMW總經(jīng)理沈陽(yáng):“大微客是一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng),這一個(gè)領(lǐng)域沒有可以對(duì)照的產(chǎn)品。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研,大微客有新的需求,但是這一種需求能不能變成真正的購(gòu)買力,這得看我們以后的努力,以及讓市場(chǎng)去證明?!薄 ∩掀ㄓ梦辶猹?dú)具特色的“以我為主,集成資源”自主研發(fā)模式,是其得以不斷創(chuàng)造微車傳奇佳話的核心競(jìng)爭(zhēng)力,憑著這股永不間歇的創(chuàng)新力,SGMW先后打造出五菱之光、五菱之光加長(zhǎng)版、五菱鴻途等震撼微車行業(yè)的經(jīng)典佳作。如今,SGMW自主創(chuàng)新模式又結(jié)出豐碩成果――五菱榮光在北京國(guó)際車展閃亮發(fā)布,以其非同凡響的大塊頭、大空間和時(shí)尚大氣的外形,詮釋著全新的“大微客”概念,贏得觀展人士的廣泛好評(píng),“比來比去,還是這個(gè)大!”“超出預(yù)想的大!又大又實(shí)惠”觀眾直觀的點(diǎn)評(píng)凸顯五菱榮光傲視微客的大型化特征,五菱榮光昂然贏領(lǐng)微車進(jìn)入大微客時(shí)代,必將續(xù)寫微車新一代的傳奇?!  按蟆蹦宋辶鈽s光最令人關(guān)注的焦點(diǎn),也是產(chǎn)品的內(nèi)在價(jià)值所在。相對(duì)于傳統(tǒng)微客簡(jiǎn)單的加長(zhǎng),五菱榮光的“大”是全方位的名副其實(shí)的“大”:長(zhǎng)度達(dá)到4米,寬度達(dá)到1620mm,高度達(dá)到1915mm,與傳統(tǒng)微客(3.8米以內(nèi))相比,長(zhǎng)、寬、高都全面加大,大尺寸帶來大空間,五菱榮光擁有比普通加長(zhǎng)微客還要大的乘坐和載貨空間。同時(shí)榮光加長(zhǎng)并非簡(jiǎn)單的車身加長(zhǎng),而是在底盤技術(shù)升級(jí)改造基礎(chǔ)上使得影響空間大小的更關(guān)鍵指標(biāo)――軸距加長(zhǎng),從而讓軸距和加長(zhǎng)的車身保持協(xié)調(diào)安全比例。所以說榮光之大是真正保持整車比例協(xié)調(diào)、安全可靠的大?!按蟆钡糜械览?,“大”得有水平。五菱榮光的“大”,不僅表現(xiàn)在外觀形狀的大,更表現(xiàn)在內(nèi)部核心品質(zhì)的“強(qiáng)大”。限于高昂的開發(fā)和技術(shù)成本,國(guó)內(nèi)微車的加長(zhǎng)加大乃至更新?lián)Q代,多數(shù)換形(型)不換“心”,新瓶裝舊酒,決定整車根本性能的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有更新?lián)Q代,大是大了,由弱“心”帶來的動(dòng)力差、油耗高、尾氣不達(dá)標(biāo)等使用品質(zhì)卻降下來了。而五菱榮光搭載全新一代小排量(1.2升)大功率B系列發(fā)動(dòng)機(jī),具有傲視群雄的升功率優(yōu)勢(shì):52.2KW/L,高效先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和全新設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng),使榮光能在低油耗的情況下輸出更大的動(dòng)力(最大功率達(dá)到60.5KW,最大扭矩達(dá)到108Nm)。榮光的“大”,既是外在的大,更是內(nèi)在品質(zhì)的強(qiáng)大,大得有品質(zhì),大得有力量。  一個(gè)產(chǎn)品有很好的內(nèi)在價(jià)值,但符不符合用戶心目中的價(jià)值定位,是產(chǎn)品能否獲得市場(chǎng)認(rèn)可的關(guān)鍵,也就是說產(chǎn)品價(jià)值必須提升到用戶價(jià)值。低成本高價(jià)值是SGMW矢志不渝的追求,這種追求不是出于潮流跟風(fēng),而是基于對(duì)不同時(shí)期特定細(xì)分市場(chǎng)真實(shí)消費(fèi)需求的深刻洞察,需要在不同的時(shí)間段以適當(dāng)?shù)膬r(jià)格給特定的目標(biāo)消費(fèi)群提供最合適的產(chǎn)品,滿足用戶最佳使用價(jià)值。創(chuàng)造百萬銷量奇跡的五菱之光是如此,如今開創(chuàng)新一代大微客先河的五菱榮光更是如此。五菱之光滿足廣大城鄉(xiāng)小業(yè)主致富奔小康的希望,五菱榮光滿足富裕起來的車主更大更安全舒適的追求。大而不呆,大而務(wù)實(shí),大而高效,匹配先進(jìn)的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)確保了五菱榮光能在普通微客的使用成本上獲得大微客的使用價(jià)值。如果說五菱之光是用戶實(shí)現(xiàn)小康的好幫手,那五菱榮光就是成就大事業(yè)的好伙伴。大五菱榮光再次生動(dòng)演繹了SGMW“為用戶創(chuàng)造更高價(jià)值”的企業(yè)理念?! ∫粋€(gè)符合用戶價(jià)值的產(chǎn)品可以為企業(yè)帶來利潤(rùn),而用戶價(jià)值能否提升到行業(yè)價(jià)值,決定了產(chǎn)品在行業(yè)中的地位。大空間、大動(dòng)力、大安全的五菱榮光實(shí)現(xiàn)了內(nèi)在外在真正的“大”,在市場(chǎng)同類產(chǎn)品中具有突出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),開創(chuàng)了微車發(fā)展歷程中的大微客時(shí)代。五菱榮光以超強(qiáng)實(shí)力顛覆了傳統(tǒng)微客的固有定義,樹立了大微客的行業(yè)標(biāo)桿,對(duì)微客行業(yè)未來的走向具有深刻的影響力。2008年以來中國(guó)經(jīng)濟(jì)的各種壓力大增,通貨膨脹和石油能源價(jià)格的持續(xù)上漲,微車用戶變得更加關(guān)注用車成本,希望微客擁有更大的乘坐和載貨空間,更強(qiáng)的動(dòng)力性能和更高的燃油效率,五菱榮光的大型化優(yōu)勢(shì)與微車市場(chǎng)的呼喚高度契合,五菱榮光續(xù)寫五菱之光的輝煌業(yè)績(jī)具有堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。同時(shí),五菱之光和榮光都是SGMW“以我為主、集成資源”自主研發(fā)模式下開發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品,通用汽車百年造車經(jīng)驗(yàn)、國(guó)內(nèi)高??蒲性核膬?yōu)秀成果,結(jié)合SGMW低成本高價(jià)值的制造理念,打造出具有超高性價(jià)比的五菱微車精品。五菱榮光以大空間、大動(dòng)力和舒適安全的駕乘感受而領(lǐng)先于市場(chǎng)同類產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì),蓋源于此。SGMW已經(jīng)憑借拳頭產(chǎn)品五菱之光創(chuàng)造微車傳奇,更將以大微客時(shí)代的行業(yè)先鋒——五菱榮光贏領(lǐng)微車市場(chǎng)的光輝未來。
回答者:網(wǎng)友
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