氣門(mén)鎖夾

內(nèi)燃機(jī)用的氣門(mén)鎖夾，環(huán)狀的 又一對(duì)組成，與氣門(mén)彈簧盤(pán)配合。一種氣門(mén)鎖夾組件裝配設(shè)備，包括防護(hù)組件、操作箱組件、壓裝動(dòng)力組件、壓裝限位機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣壓裝切換伺服機(jī)構(gòu)、壓裝夾頭、進(jìn)排氣翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、上料送料機(jī)構(gòu)和壓裝支撐機(jī)構(gòu)，其中壓裝夾頭內(nèi)包括鎖夾壓緊氣缸和鎖夾壓套，在壓裝氣門(mén)鎖夾時(shí)，通過(guò)鎖夾壓緊氣缸作用鎖夾壓套，從而使鎖夾壓套壓住因?yàn)闅忾T(mén)頂桿的作用而向上運(yùn)動(dòng)并即將完全脫離彈簧座的兩個(gè)鎖夾，同時(shí)鎖夾壓緊氣缸使氣缸桿上下反復(fù)運(yùn)動(dòng)，使鎖夾壓套對(duì)鎖夾進(jìn)行拍打，保證鎖夾能夠完全進(jìn)入到彈簧座內(nèi)，保證了氣門(mén)鎖夾壓裝的準(zhǔn)確。

氣門(mén)鎖片固定氣門(mén)桿于氣門(mén)彈簧座之間的位置。

在氣門(mén)上有槽，然后有氣門(mén)彈簧來(lái)讓氣門(mén)回位，但要有個(gè)東西卡住氣門(mén)，就用上氣門(mén)鎖夾。這時(shí)得用專門(mén)工具把氣門(mén)彈簧壓住，然后把氣門(mén)鎖夾安在氣門(mén)槽里，再松開(kāi)，氣門(mén)彈簧就好了，氣門(mén)打開(kāi)時(shí)既不會(huì)掉下去在彈簧作用下，還能回位。

發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品在試制的過(guò)程中需要裝配氣門(mén)鎖夾。在裝配氣門(mén)鎖夾的過(guò)程中，需要先壓縮氣門(mén)彈簧，才能取出或裝上鎖夾，由于氣門(mén)彈簧的彈力很大，所以裝配氣門(mén)彈簧時(shí)所需的壓力很大。目前，使用簡(jiǎn)單的壓裝工具裝配氣門(mén)鎖夾時(shí)，操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，既費(fèi)時(shí)費(fèi)力，又不安全；使用自動(dòng)液壓系統(tǒng)裝配氣門(mén)鎖夾時(shí)，雖然不需要人工用力，但是其投資成本較聞。另外，市場(chǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)種類(lèi)繁多，簡(jiǎn)易的工裝不能適用所有類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，其通用性較低，但是，為每種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)制作一個(gè)專用工裝成本高，效率低，且浪費(fèi)資源。

第一支桿和第二支桿，兩者均設(shè)置在所述工作平臺(tái)上且沿所述工作平臺(tái)的底端向其頂端延伸；

第三連桿，該第三連桿搭接在所述第一支桿和所述第二支桿之間；

壓桿，該壓桿的一端與所述第三連桿相鉸接，另一端為施壓端；

受力桿，其設(shè)置在所述壓桿上并與所述壓桿相鉸接，所述受力桿的底端設(shè)置有用于罩在氣門(mén)上座的頂部的壓頭。