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阻尼電阻

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阻尼電阻是根據(jù)電阻在電路中的作用而命名的。

阻尼電阻是根據(jù)電阻在電路中的作用而命名的。有些電路為了防止回路構(gòu)成等幅震蕩,在線路中串聯(lián)或并聯(lián)電阻來(lái)消耗掉一部分能引起震蕩的能量,這個(gè)電阻叫阻尼電阻。

目前,在現(xiàn)場(chǎng)安裝的阻尼電阻,有的安裝在整流變壓器輸出端與高壓隔離開(kāi)關(guān)之間,也有的安裝在高壓隔離開(kāi)關(guān)與電場(chǎng)的高壓引入之間,從理論上講,這2種接法都可以。


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阻尼電阻作用

為了有效吸收整流變壓器二次回路的高次諧波成分,防止輸出回路發(fā)生諧振,有效保護(hù)整流變壓器,在整流變壓器輸出端必須設(shè)置阻尼電阻。在任何情況下,絕對(duì)不允許將整流變壓器輸出不經(jīng)阻尼電阻直接與電場(chǎng)相連。

電除塵器整流變壓器匹配阻尼電阻的參數(shù)大小,目前國(guó)家還沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。阻尼電阻的額定功率一定要大于其阻值和二次額定電流平方的乘積,并且要留有一定的安全余量。

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阻尼電阻現(xiàn)場(chǎng)安裝

考慮到檢修、更換阻尼電阻的方便和安全,阻尼電阻接在整流變壓器輸出與高壓隔離開(kāi)關(guān)之間為好,當(dāng)某一臺(tái)整流變壓器輸出端的阻尼電阻需檢修或更換時(shí),只要將該電場(chǎng)停電后隔離開(kāi)關(guān)置于“接地”位置,就可以保證阻尼電阻可靠屏蔽,保證人身安全,其余相鄰電場(chǎng)可繼續(xù)運(yùn)行。因?yàn)殡姵龎m器常常是幾個(gè)電場(chǎng)串聯(lián)運(yùn)行,如果把阻尼電阻接于隔離開(kāi)關(guān)和電場(chǎng)高壓引入之間,該電場(chǎng)停電后即使隔離開(kāi)關(guān)置于“接地”位置,相鄰運(yùn)行的電場(chǎng)產(chǎn)生的帶電離子仍可串到阻尼電阻上。

眾所周知,阻尼電阻徹底斷開(kāi)將導(dǎo)致“輸出開(kāi)路”,電場(chǎng)將掉閘,這種情況十分明顯,很好判斷。但是當(dāng)阻尼電阻末端或中間某處脫落,電阻絲末端接近“地”時(shí),從該處對(duì)地產(chǎn)生電暈放電,表計(jì)反映結(jié)果與電場(chǎng)正常運(yùn)行十分類似。檢查設(shè)備時(shí)要仔細(xì)聽(tīng)放電聲,如果在阻尼電阻處有放電現(xiàn)象,要及時(shí)處理。

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臨界阻尼系數(shù)

使機(jī)械振動(dòng)能量耗散的作用,是組成機(jī)械系統(tǒng)的一個(gè)元素。例如物體在其平衡位置附近作自由振動(dòng)時(shí),振幅總是隨著時(shí)間增長(zhǎng)而逐漸衰減,這表明有阻尼存在。在機(jī)械系統(tǒng)中,多數(shù)阻尼以阻力形式出現(xiàn),如兩物體表面的摩擦阻力,加入潤(rùn)滑劑后油膜的粘性阻力,物體在流體中運(yùn)動(dòng)受到的介質(zhì)阻力等。此外還有振蕩電路中的電阻、材料和結(jié)構(gòu)的內(nèi)阻引起的結(jié)構(gòu)阻尼等。

  在機(jī)械系統(tǒng)中,線性粘性阻尼是最常用的一種阻尼模型。阻尼力R的大小與運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的速度的大小成正比,方向相反,記作R=-C,C為粘性阻尼系數(shù),其數(shù)值須由振動(dòng)試驗(yàn)確定。由于線性系統(tǒng)數(shù)學(xué)求解簡(jiǎn)單,在工程上常將其他形式的阻尼按照它們?cè)谝粋€(gè)周期內(nèi)能量損耗相等的原則,折算成等效粘性阻尼。物體的運(yùn)動(dòng)隨著系統(tǒng)阻尼系數(shù)的大小而改變。如在一個(gè)自由度的振動(dòng)系統(tǒng)中,稱臨界阻尼系數(shù)。式中為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量,K為彈簧的剛度。實(shí)際的粘性阻尼系數(shù)C 與臨界阻尼系數(shù)C之比稱為阻尼比。<1稱欠阻尼,物體作對(duì)數(shù)衰減振動(dòng);>1稱過(guò)阻尼,物體沒(méi)有振動(dòng)地緩慢返回平衡位置。欠阻尼對(duì)系統(tǒng)的固有頻率值影響甚小,但自由振動(dòng)的振幅卻衰減得很快。阻尼還能使受迫振動(dòng)的振幅在共振區(qū)附近顯著下降,在遠(yuǎn)離共振區(qū)阻尼對(duì)振幅則影響不大。新出現(xiàn)的大阻尼材料和擠壓油膜軸承,有顯著減振效果。

   在某些情況下,粘性阻尼并不能充分反映機(jī)械系統(tǒng)中能量耗散的實(shí)際情況。因此,在研究機(jī)械振動(dòng)時(shí),還建立有遲滯阻尼、比例阻尼和非線性阻尼等模型。

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