汽車剎車分氣剎車和液油剎車。
1、氣剎是由空氣緊縮機(jī)（俗稱 氣泵），最少兩個(gè)儲(chǔ)氣筒，剎車總泵一個(gè)，前輪的快放閥一個(gè)，后輪的繼動(dòng)閥一個(gè)。剎車分泵四個(gè)，調(diào)劑背四個(gè)，凸輪四個(gè)，剎車蹄八個(gè)和剎車轂四個(gè)組成。
2、油剎車是由剎車總泵(液壓制動(dòng)泵)和剎車油儲(chǔ)罐組成。
重型卡車用的是氣剎車，一般的小車都是油剎車，所以汽車剎車總泵和剎車分泵都是液壓制動(dòng)泵。剎車分泵（液壓制動(dòng)泵）是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的零件，剎車時(shí)當(dāng)你踩下剎車板時(shí)，剎車總泵就把剎車油通過(guò)管道送壓到各剎車分泵。而剎車分泵有個(gè)連桿控制著剎車鞋或剎車皮。當(dāng)剎車時(shí)，剎車油管內(nèi)的剎車油就推動(dòng)剎車分泵上的連桿，使剎車鞋加緊車輪上的法蘭盤式把車輪停下來(lái)。汽車的剎車分泵的技術(shù)要求很高的,因?yàn)樗苯佑绊懭说纳?
小轎車
當(dāng)踩剎車時(shí)，出油口打開(kāi)，進(jìn)油口關(guān)閉。在泵體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動(dòng)功能。當(dāng)松開(kāi)剎車板時(shí)。剎車總泵里的出油口會(huì)關(guān)閉，進(jìn)油口打開(kāi)，使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內(nèi)，回到原始狀態(tài)。
貨車
由氣泵通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，把空氣緊縮到高壓氣體貯存在儲(chǔ)氣筒內(nèi)。其中一個(gè)儲(chǔ)氣筒能過(guò)管路于剎車總泵相聯(lián)。剎車總泵分上下兩個(gè)氣室，上氣室控制后輪，下氣室控制前輪。當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時(shí)，上氣首先打開(kāi)，儲(chǔ)氣筒的高壓氣體傳到繼動(dòng)閥，把繼動(dòng)閥的控制活塞推出，這時(shí)候另外一個(gè)儲(chǔ)氣筒的氣體能通過(guò)繼動(dòng)閥和兩個(gè)后剎車分泵接通。剎車分泵的推桿向前推出，通過(guò)調(diào)劑背把凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，凸輪是偏心的，轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)把剎車蹄撐開(kāi)與剎車鼓產(chǎn)生摩擦到達(dá)剎車的效果。
剎車總泵上室打開(kāi)的同時(shí)下室也打開(kāi)，高壓氣體進(jìn)入快放閥，然后分給兩個(gè)前輪的剎車分泵。后輪也是一樣。
當(dāng)駕駛員松開(kāi)剎車踏板時(shí)，上下氣室關(guān)閉，前輪的快入閥和后輪的繼動(dòng)閥的活塞在彈簧的作用下回位。前后剎車分泵與氣室的大氣相聯(lián)，推桿回位，剎車結(jié)束。
一般都是后輪先剎車，前輪稍后，這樣有益于駕駛員控制方向。
分泵損壞一般多是漏油或回位不良等，漏油可以很容易判斷，回位不良可以根據(jù)剎車盤片的磨損情況進(jìn)行判斷。剎車分泵是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的零件，它主要的作用是頂動(dòng)剎車片，剎車片摩擦剎車鼓。使車速降低和靜止。
