德系豪華轎車三大品牌寶馬、奔馳、奧迪全部中國制造
記者昨天從北汽控股有限責任公司獲悉，奔馳轎車項目初期的主要產品確定為梅賽德斯-奔馳C、E級系列轎車及與之配套的發(fā)動機，產量為年產2萬輛整車，而不是此前戴姆勒-克萊斯勒股份公司所稱的2.5萬輛。
-明年投產年產2萬輛奔馳
盡管具體車型的投產可行性還在調研中，沒有最終確定，不過，在6月的北京國際汽車展上，即將國產的奔馳車型將正式亮相。所有產品將在亦莊北京經濟技術開發(fā)區(qū)的北京吉普汽車有限公司新廠區(qū)生產，建設綱領初步定為年產2萬輛整車及其配套用發(fā)動機，計劃2005年正式投產。
5月3日，中國國務院總理溫家寶和德國總理施羅德出席了簽字儀式。北汽控股公司董事長安慶衡、戴姆勒-克萊斯勒股份公司董事長施倫普和戴克中國董事長兼首席執(zhí)行官費若銘在協(xié)議書上簽字。在此之前，北汽控股公司和戴姆勒-克萊斯勒股份公司在中國合作生產梅賽德斯-奔馳C級和E級轎車的計劃獲得國家發(fā)展和改革委員會的立項批準，雙方將利用北京吉普汽車有限公司現有資源和搬遷調整的機遇，擴大與戴姆勒-克萊斯勒股份公司的合作，擴大投資規(guī)模和增加品種，生產新型乘用車。
戴-克公司與北汽控股合作項目的投資總額預計為10億歐元。
-德系三大品牌全部中國制造
奔馳車在中國生產是德系車逐鹿中國市場的最新進展。昨天有媒體稱，寶馬兩款國產車將在本月正式下線。在德國訪問的國務院總理溫家寶也被邀請來到德國大眾奧迪總部。國產奧迪A4的兩款新車將在明天下線。大眾同時宣布對華投資增加15億元人民幣。
長期以來，中國國產的豪華轎車只有一汽大眾奧迪品牌。德國大眾從國產奧迪上獲取了巨大的利潤。中國豪華轎車市場的未來被各方看好，最近，德系車另兩大品牌寶馬、奔馳迎頭趕上，紛紛在中國市場布局。
正如戴姆勒-克萊斯勒股份公司董事長施倫普所說，中國是世界上增長最快的汽車市場，參與其中可以獲得更多的商業(yè)機會。因此，“在中國建立梅賽德斯-奔馳轎車的生產廠區(qū)是我們亞洲戰(zhàn)略的關鍵組成部分”。
業(yè)內人士指出，由于奔馳在國內的品牌效應，將使奔馳與寶馬、奧迪的國內競爭加劇。此前，戴姆勒-克萊斯勒中國投資公司董事長費若銘曾表示，中國將在數年內超越日本、德國成為世界第二大汽車市場。隸屬于戴-克的奔馳進入這個蓬勃發(fā)展的市場，對戴-克集團在亞洲戰(zhàn)略布局有著舉足輕重的作用。
汽車青年報
