發(fā)動機是整個汽車的關(guān)鍵部位，是提供漸動力的中心，是“汽車的心臟”。因此，是日常養(yǎng)護中和重點，為了方便起見，我們常把發(fā)動機分成冷卻、燃油、潤滑、電氣等四大系統(tǒng)，下面分別就各個系統(tǒng)和構(gòu)造而詳加說明：
一、冷卻系統(tǒng)
冷卻系統(tǒng)是為了保障整個發(fā)動機在恒定溫度（80度—90度）下正常工作，利用液體的循環(huán)帶走發(fā)動機內(nèi)部多余的熱量，通過風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動及汽車行駛過程中空氣的流動而自然排放支大氣中。
冷卻系統(tǒng)主要包括：水箱（散熱器）、水管、水泵、節(jié)溫器、缸體水套、貯水壺、風(fēng)扇等到。冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)毛病，會導(dǎo)致水箱內(nèi)水溫過高，甚至“開鍋”，使發(fā)動機的工作溫度升高，較長時間運轉(zhuǎn)有可能造成“燒瓦”、“拉缸”等嚴(yán)重的故障。造成水箱水溫過高，主要有以下幾點：
1、點火不正時。點火時間過早或滯后，都會使發(fā)動機轉(zhuǎn)動時沒勁。本身沒勁的車卻要做“馬拉松長跑”，能不喘氣出汗嗎？
2、水箱缺水。造成水箱水量不足的原因。一是漏水，應(yīng)及時檢查箱體各部分接頭、軟管等是否有漏水的地方；二是缺墊或水道裂了，氣壓把水箱里的水從水箱蓋中打出去了。
3、節(jié)溫器失效。當(dāng)節(jié)溫器不正常工作即打不開時，水箱的水進行循環(huán)，水溫能不高嗎？水溫過高時，打開水箱蓋補水的時候，千萬注意不能戴手套。找塊干布或干棉紗，記住要是“干的”，壓在水箱蓋上，把臉移開，點一點擰，把箱內(nèi)熱氣放干凈后再打開蓋，否則太危險。若沒有什么急事，先讓水箱涼一涼，待水溫降下來了再開蓋加水。
二、燃油系統(tǒng)
燃油系統(tǒng)是整個發(fā)動機的燃料供給系統(tǒng)，它主要包括燃油箱、高壓油泵、汽油濾清器、噴油嘴（普通車使用化油器）、燃燒室（缸套、活塞、活塞、活塞環(huán)等所組成的密閉系統(tǒng)）。燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，排氣管排出的廢氣會不正常，對此應(yīng)作具體分析并及時排除。
1、排氣管冒白煙。這是因為燃油中含有水分，或滲漏到汽缸內(nèi)的冷卻水受高溫蒸發(fā)為水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。冬季冷車啟動后，因發(fā)動機溫度低而排白煙，此屬正常，發(fā)動機溫度升高后白煙會自動消失。
2、排氣管冒黑煙。主要是燃燒室內(nèi)局部混合氣過濃，燃料未能完全燃燒，而生成微小的炭黑懸浮于廢氣中，且廢氣中一氧化碳含量過多。主要原因有：
（1）空氣中濾清器堵塞，進氣受阻，在怠速至中高速的加速中吸入大量汽油，使混合氣過濃。
?。?）化油器浮子油面過高，空氣量孔堵塞，主量孔過大，加速成供油過早，阻風(fēng)門不能全開。
（3）電噴汽車燃油壓力過高，電控系統(tǒng)出了故障，噴油過多。
?。?）點炎系統(tǒng)的炎花不夠強，影響混合氣的充分燃燒，發(fā)動機也會不同程度地排黑煙。
3、排氣管放炮。當(dāng)未燃燒盡的可燃混合氣在排氣管內(nèi)繼續(xù)燃燒時，排氣管內(nèi)會發(fā)出“突突”聲，嚴(yán)重時會產(chǎn)生放炮聲。主查原因有：
?。?）混合氣過濃，烯燒不完全，廢氣中含量較高的一氧化碳在排氣管中被高溫氣體引燃，產(chǎn)生放炮現(xiàn)象。
?。?）點火時間過遲，火焰?zhèn)鞑ニ俣冉档?，使部分混合氣來不及燃燒被排出汽缸，在排氣管中繼續(xù)燃燒而產(chǎn)生放炮聲。耳不聞
（3）火花塞花太弱或個別汽缸工作不良，使混合氣在缸內(nèi)不能充分燃燒，到排氣管后可燃混合氣再次燃燒而產(chǎn)生放炮。
?。?）對裝有三元催化凈化器的汽車排氣管，因長期使用含鉛汽油，使三元催化凈化器的活性物質(zhì)被廢氣中的鉛污染而失效，并且使排氣不通暢而產(chǎn)生異常響聲。
三、潤滑系統(tǒng)
潤滑系統(tǒng)是為了保證發(fā)動機能正常運轉(zhuǎn)，通過機油在密閉的系統(tǒng)內(nèi)來回循環(huán)，減少各運動部件之間的磨損。
潤滑系統(tǒng)產(chǎn)要包括貯油箱（油底殼）、機油泵、機油濾清器、缸蓋及缸體油道、曲軸箱等。發(fā)動機內(nèi)機油的容量是有一定標(biāo)準(zhǔn)的，一般四缸車約為4L，而六缸車約為6L。實際情況可以從機油尺的刻度上直觀地看出來：
加注發(fā)動機機油最低不能少于“最低限量處”，因為機油少了則機油填充力不夠，各運動部件不能得到充分潤滑，有可能引起“燒瓦”、“拉缸”、等嚴(yán)重后果。
加注機油最多不能超過“最高限量處”，因為機油多了，則機油填充力就可能升高，造成發(fā)動機前后油封及缸墊等處漏油、啟動困難等故障，嚴(yán)重的還可能“沖機油格”，引起大量漏油現(xiàn)象。
如果發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障凡可能造成機油竄入燃燒室，與混合氣一起燃燒而使排氣管冒藍煙。因為，未完全燃燒的機油會隨廢氣一起排出，且排氣管口呈油濕狀。汽車排藍煙，除了活塞、活塞環(huán)和缸壁嚴(yán)重磨損時，造成曲軸箱內(nèi)機油竄入燃燒室外，還有其他原因，在維修保養(yǎng)過程中，不在輕易拆卸，應(yīng)根據(jù)具體情況全面檢查。汽車排藍煙，通常有以下幾種原因：
1、曲軸箱通氣不暢，廢氣不能及時排出，曲軸箱內(nèi)氣填充增大，使機油竄至燃燒室參與燃燒。
2、機油通過曲軸箱強制通風(fēng)的廢氣回收管竄入進氣管，隨混合氣一起進入汽缸燃燒室。
3、機油盤內(nèi)機油油面過高，激濺于缸壁的機油過多，活塞環(huán)刮除不凈而竄至汽缸燃燒室。
4、氣門油封失效，氣門機構(gòu)的潤滑油經(jīng)氣門導(dǎo)管進入汽缸。
5、空氣濾清器堵塞，吸氣行程中汽缸負(fù)填壓增大，也會將空氣濾清器和機油盤內(nèi)的機油吸入汽缸。
四、電氣系統(tǒng)
電氣系統(tǒng)包括：發(fā)電機、電瓶、點火線圈、分電盤、高壓線、火花塞、馬達等。
電氣系統(tǒng)是發(fā)動機的整個電路供給系統(tǒng)，特別要注意的是：在發(fā)動機養(yǎng)護的過程中，最好不要讓水將它打濕，以免啟動時打不著火。
在發(fā)動機外表清洗過程中，一定要用塑料布將電器部分包扎起來。如果萬一它們被打濕了而使發(fā)動機無法正常啟動，可首先在其上面噴一些電器干燥劑，然后用電吹風(fēng)將其吹干。
