首先要明確一點(diǎn)的是汽車(chē)是個(gè)復(fù)雜的零件綜合體，所以大家在平時(shí)的保養(yǎng)維護(hù)時(shí)不僅要保養(yǎng)其部件一些細(xì)小部件也要維護(hù)保養(yǎng)，這樣才能延長(zhǎng)車(chē)輛壽命提升駕乘舒適度。下面是平日里大多數(shù)人忽略的需保養(yǎng)汽車(chē)零部件。
汽車(chē)制動(dòng)盤(pán)系統(tǒng)
制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)蹄片是一對(duì)摩擦副，眾所周知制動(dòng)蹄片磨損了，制動(dòng)盤(pán)也會(huì)有一定的磨損，但很多人在保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動(dòng)盤(pán)。制動(dòng)盤(pán)過(guò)度磨損帶來(lái)的后果是很?chē)?yán)重的，首先，由于表面平整度降低，使實(shí)際的接觸面積變小，造成制動(dòng)力不足；其次，磨損后的制動(dòng)盤(pán)熱容量降低，在持續(xù)制動(dòng)時(shí)溫度升高很快，更容易產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。所有這些在行駛中都是非常危險(xiǎn)的。有些修理廠(chǎng)把磨損嚴(yán)重的制動(dòng)盤(pán)放在車(chē)床上作表面處理，俗稱(chēng)“光盤(pán)”，這樣一來(lái)，表面是平整了，但盤(pán)變得更薄，制動(dòng)時(shí)的熱衰退現(xiàn)象會(huì)更嚴(yán)重，最后要注意的是，在加工過(guò)程中產(chǎn)生的高溫會(huì)使制動(dòng)盤(pán)退火，進(jìn)一步降低了機(jī)械強(qiáng)度。一般來(lái)說(shuō)，在制動(dòng)蹄片更換2至3次之后，制動(dòng)盤(pán)也應(yīng)更換。千萬(wàn)別心疼這幾百塊錢(qián)，畢竟，人的生命是無(wú)價(jià)的。
汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)
大多數(shù)人都知道火花塞要定期更換，但卻忽視了點(diǎn)火系統(tǒng)其他部件的維護(hù)，點(diǎn)火高壓線(xiàn)就是其中之一。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，點(diǎn)火線(xiàn)上經(jīng)常有數(shù)萬(wàn)伏的高壓脈沖電流，由于它長(zhǎng)時(shí)間工作在高溫、多塵、振動(dòng)的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。因此，它和火花塞一樣，也是需要經(jīng)常更換的消耗品。點(diǎn)火線(xiàn)老化和破損會(huì)使點(diǎn)火能量大幅度降低，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗上升、動(dòng)力下降，嚴(yán)重的會(huì)引起斷火，而這對(duì)于帶有三元催化器的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是致命的故障。根據(jù)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，即使沒(méi)有任何故障，每行駛兩萬(wàn)公里左右點(diǎn)火高壓線(xiàn)也需要更換一套。而國(guó)內(nèi)很多車(chē)主往往要等到發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)甚至無(wú)法啟動(dòng)的故障時(shí)才想起檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，但到了這時(shí)，由于點(diǎn)火系統(tǒng)部件潛在損壞而浪費(fèi)的燃油和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的磨損已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了它自身的價(jià)值。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)中的分電器蓋、分火頭、點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞插頭等部件也應(yīng)在例行保養(yǎng)、檢查范圍之內(nèi)。
汽車(chē)發(fā)電機(jī)軸承
現(xiàn)在很多修理工被人戲稱(chēng)為“裝卸工”，意思是只會(huì)換件，不會(huì)維修。其實(shí)，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長(zhǎng)的，發(fā)電機(jī)就是其中之一。若干年前，發(fā)電機(jī)在汽車(chē)上還算一個(gè)昂貴的部件，那時(shí)侯，在汽車(chē)的保養(yǎng)規(guī)定中有一整套關(guān)于發(fā)電機(jī)的維護(hù)制度，如按時(shí)潤(rùn)滑、更換軸承，調(diào)整、更換碳刷，調(diào)整觸點(diǎn)間隙等等，現(xiàn)在隨著零部件價(jià)格的降低，發(fā)電機(jī)的例行保養(yǎng)也漸漸被人們忽略了。其實(shí)，如果按照上述規(guī)定檢查、更換軸承，發(fā)電機(jī)的壽命至少可以延長(zhǎng)1倍以上。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)輛行駛6至8萬(wàn)公里后，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī)，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查。
車(chē)輛減振器
漏油是減振器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或使制動(dòng)距離變長(zhǎng)也是減振器損壞的征兆。
懸架控制臂膠套
膠套損壞后車(chē)輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無(wú)濟(jì)于事。如果仔細(xì)檢查底盤(pán)，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。
車(chē)輛轉(zhuǎn)向拉桿
轉(zhuǎn)向拉桿松垮是一個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，因此，在例行保養(yǎng)時(shí)，一定要仔細(xì)檢查這一部位。做法很簡(jiǎn)單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒(méi)有晃動(dòng)，就說(shuō)明一切正常，否則，就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。
車(chē)底排氣管
排氣管是車(chē)底最容易受損的部件之一，檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應(yīng)仔細(xì)檢查。
萬(wàn)向節(jié)防塵套
別小看萬(wàn)向節(jié)外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬(wàn)向節(jié)周?chē)臐?rùn)滑脂流失，防塵套一旦破損，潤(rùn)滑脂很快就會(huì)流失，由于干磨，萬(wàn)向節(jié)很容易損壞。
