10月18日上午，習(xí)近平總書(shū)記在中國(guó)共產(chǎn)黨第十九次全國(guó)代表大會(huì)開(kāi)幕會(huì)上作了報(bào)告。本報(bào)梳理了報(bào)告中與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的內(nèi)容，以饗讀者。
高質(zhì)量發(fā)展
報(bào)告內(nèi)容：我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系是跨越關(guān)口的迫切要求和我國(guó)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。
解讀：連續(xù)8年保持世界新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量第一，我國(guó)已是名副其實(shí)的汽車(chē)大國(guó)。從汽車(chē)大國(guó)到汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，必須走高質(zhì)量發(fā)展之路。
供給側(cè)改革
報(bào)告內(nèi)容：建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，必須把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，把提高供給體系質(zhì)量作為主攻方向，顯著增強(qiáng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。
解讀：我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩已經(jīng)顯現(xiàn)，而清潔能源汽車(chē)在技術(shù)和產(chǎn)品上仍然不能充分滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，持續(xù)的供給側(cè)改革勢(shì)在必行。
制造強(qiáng)國(guó)
報(bào)告內(nèi)容：加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。
解讀：建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)必須要建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)提供歷史性機(jī)遇。
共享經(jīng)濟(jì)
報(bào)告內(nèi)容：在中高端消費(fèi)、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長(zhǎng)點(diǎn)、形成新動(dòng)能。
解讀：從拼車(chē)到C2C租車(chē)再到分時(shí)租賃，共享經(jīng)濟(jì)在汽車(chē)領(lǐng)域蓬勃發(fā)展，汽車(chē)正在成為互助出行、和諧社會(huì)、綠色交通的重要推動(dòng)者。
企業(yè)家精神
報(bào)告內(nèi)容：激發(fā)和保護(hù)企業(yè)家精神，鼓勵(lì)更多社會(huì)主體投身創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。
解讀：當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化、白熱化，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、搶占新一輪變革主導(dǎo)權(quán)迫切需要優(yōu)秀企業(yè)家發(fā)揮引領(lǐng)作用。
創(chuàng)新引領(lǐng)
報(bào)告內(nèi)容：創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐。要瞄準(zhǔn)世界科技前沿，強(qiáng)化基礎(chǔ)研究，實(shí)現(xiàn)前瞻性基礎(chǔ)研究、引領(lǐng)性原創(chuàng)成果重大突破。
解讀：汽車(chē)正處于新一輪技術(shù)革命浪潮和產(chǎn)業(yè)風(fēng)口之上，新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)都需要在政策的支持下通過(guò)創(chuàng)新來(lái)引領(lǐng)發(fā)展。
交通強(qiáng)國(guó)
報(bào)告內(nèi)容：加強(qiáng)應(yīng)用基礎(chǔ)研究，拓展實(shí)施國(guó)家重大科技項(xiàng)目，突出關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新，為建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、航天強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)、智慧社會(huì)提供有力支撐。
解讀：從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型，這會(huì)是一場(chǎng)持久的顛覆性大變革。智能交通和智能汽車(chē)必將發(fā)揮重要作用。
人才培養(yǎng)
報(bào)告內(nèi)容：培養(yǎng)造就一大批具有國(guó)際水平的戰(zhàn)略科技人才、科技領(lǐng)軍人才、青年科技人才和高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。
解讀：產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，要想在新一輪產(chǎn)業(yè)革命競(jìng)爭(zhēng)中搶得領(lǐng)先地位，必須大力培養(yǎng)本土人才同時(shí)吸引全球人才為我所用。
鄉(xiāng)村振興
報(bào)告內(nèi)容：農(nóng)業(yè)農(nóng)村農(nóng)民問(wèn)題是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的根本性問(wèn)題，必須始終把解決好“三農(nóng)”問(wèn)題作為全黨工作重中之重。
解讀：當(dāng)前汽車(chē)正在駛?cè)朊恳粋€(gè)中國(guó)尋常百姓家，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必將在鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展和生活富裕中發(fā)揮重要作用，鄉(xiāng)村市場(chǎng)前景廣闊，汽車(chē)將大有可為。
國(guó)企改革
報(bào)告內(nèi)容：深化國(guó)有企業(yè)改革，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)。
解讀：一汽、東風(fēng)等汽車(chē)國(guó)有企業(yè)的改革已經(jīng)動(dòng)真格，并且進(jìn)入深水區(qū)和攻堅(jiān)階段，向改革要效益，期待汽車(chē)國(guó)有企業(yè)擔(dān)起建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重任。
全面開(kāi)放
報(bào)告內(nèi)容：開(kāi)放帶來(lái)進(jìn)步，封閉必然落后。中國(guó)開(kāi)放的大門(mén)不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開(kāi)越大。
解讀：全面開(kāi)放，大勢(shì)所趨。在這樣的背景下，對(duì)汽車(chē)行業(yè)而言，合資股比放開(kāi)的日子似乎不遠(yuǎn)了。
一帶一路
報(bào)告內(nèi)容：要以“一帶一路”建設(shè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”并重，遵循共商共建共享原則，加強(qiáng)創(chuàng)新能力開(kāi)放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放格局。
解讀：“一帶一路”利好中國(guó)汽車(chē)企業(yè)“走出去”，同時(shí)這又是一份責(zé)任擔(dān)當(dāng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該為國(guó)家戰(zhàn)略做強(qiáng)力支撐。
綠色發(fā)展
報(bào)告內(nèi)容：加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)的法律制度和政策導(dǎo)向，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系。
解讀：從大氣污染防治到綠色低碳出行，都給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提出了高要求，燃油車(chē)國(guó)六升級(jí)、清潔能源汽車(chē)推廣刻不容緩。
