6月2日，三菱汽車公司公布：1992年至1998年生產(chǎn)的帕杰羅等17種車型、16.37萬輛汽車，存在設計和生產(chǎn)質量問題，其中7300臺出口海外。該公司為此向消費者道歉，并全部召回進行免費修理更換。
“三菱汽車”這兩年不斷接到車輛出現(xiàn)機械問題的用戶舉報，該公司采取的對策，不是如實向政府有關部門報告，并根據(jù)規(guī)定對同型號車輛召回免費修理，而采取與客戶“私了”的辦法，偷偷將92輛“問題車”召回免費修理，對外則稱車輛沒有問題。三菱甚至將用戶舉報信鎖進鐵柜，逃避政府部門的調查。
三菱汽車公司董事長兼社長岡崎洋一郎在記者會上承認隱瞞險情的事實，為此他向所有用戶道歉，并保證“銷售到國內、國外的產(chǎn)品一律召回，免費更換有關零件”。預計此次召回行動將耗資25億日元。
近幾年來“三菱汽車”的事故不斷。今年3月，三菱卡車公司的副董事長、副社長等多人被捕，公司被迫對卡車、大轎車、吊車等大型車輛進行召回。2000年，“三菱汽車”因轎車質量問題被迫對76萬輛汽車進行召回。今年4月，德國奔馳汽車公司解除了與“三菱汽車”的資金、技術合作。
此外，三菱汽車公司的企業(yè)道德也受到質疑。1996年，其在美國的子公司300名女職員集體起訴公司性騷擾，要求分別賠償30萬美元，被稱為美國歷史上最大的性騷擾案件，結果公司以3400萬美元和解。
一連串的丑聞，對三菱汽車公司的經(jīng)營造成重大打擊，企業(yè)威信掃地，公司經(jīng)營陷入谷底。今年5月，三菱汽車公司的銷售量比去年同期減少38.8%。如今，該公司在日本汽車業(yè)界的排名，也從第5位降到了第7位。
