近日，在東風(fēng)商用車車架廠裝配車間現(xiàn)場，一輛輛嶄新電動液壓小車在集配陣地和生產(chǎn)線間來回穿梭，員工駕駛著被他們稱為“寶馬”的小車輕松的為線上員工配送零件，生產(chǎn)節(jié)拍大大加快。
說到這些電動液壓小車，最高興的莫過于車間員工了。以前配送零件時，員工們用的是手動車，遇到大件零件時，經(jīng)常兩個人生拉硬拽，效率低，勞動強度大?，F(xiàn)在，一個人輕輕松松就可以在幾條生產(chǎn)線間來回穿梭，讓曾經(jīng)的生拉硬拽時代留在記憶中，大大的減輕了勞動強度，更縮短了零件集配上線時間，為提升東風(fēng)商用車車架產(chǎn)能起到了不可低估的作用。
據(jù)了解，東風(fēng)商用車車架廠裝配車間自2007年開始實行零件集配上線，有效提升了零件上線、調(diào)換序、鉚釘螺栓配送等環(huán)節(jié)的效率。但是，生產(chǎn)現(xiàn)場大宗零件較多，如K20系列的“70”橫梁單個重量就達(dá)到227KG、大鑄件、邊板每一箱都在500公斤以上，需要兩人以上推拉。新配備了電動液壓小車后，單個員工輕松操作，有效的減輕了集配工的勞動強度和零件上線時間，更促進(jìn)了車架產(chǎn)能的提升。
現(xiàn)在裝配車間有12臺電動液壓小車在現(xiàn)場來回穿梭。大家對這批“寶馬”愛護有加，工廠生產(chǎn)管理科相關(guān)人員還對電瓶液壓小車操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，車間對電瓶小車的充電器焊裝存放架和定置區(qū)域進(jìn)行畫線，給“寶馬”營造一個溫馨的家。
引入先進(jìn)的電動運輸工具是東風(fēng)商用車車架廠堅持以實做求實效，積極探索現(xiàn)場管理模式，加快推進(jìn)物流規(guī)劃的具體實踐。此舉加快了線邊配送、供給方式的改善進(jìn)度有利于深化現(xiàn)場改善，降低勞動強度，提高制造質(zhì)量和效率。
