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法士特6DS客車變速器實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2012-07-24
  法士特寶雞廠區(qū)6DS客車變速器裝配線設(shè)備安裝調(diào)試工作日前已圓滿結(jié)束。經(jīng)過(guò)一個(gè)月試生產(chǎn),該條生產(chǎn)線已具備了6DS80T、6DS100T、6DS150TA、6DS180T等多種客車變速器新產(chǎn)品的批量生產(chǎn)能力。隨著后續(xù)各項(xiàng)工作的逐步完成,法士特6DS客車變速器生產(chǎn)基地,將形成年產(chǎn)客車變速器10萬(wàn)臺(tái)的發(fā)展規(guī)模,為企業(yè)全面拓展大中型客車變速器市場(chǎng)領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展提供了戰(zhàn)略支撐。  
   
  6DS變速器是法士特專為客車市場(chǎng)量身打造的新款產(chǎn)品,該系列變速器廣泛采用雙中間軸變速器制造技術(shù),具有設(shè)計(jì)科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量可靠、性價(jià)比高、節(jié)能環(huán)保等明顯優(yōu)勢(shì)。具體表現(xiàn)在:一是在客車變速器產(chǎn)品上充分發(fā)揮和利用了雙中間軸結(jié)構(gòu)變速器的先進(jìn)技術(shù),產(chǎn)品均采用雙錐面全同步器設(shè)計(jì),提高了操作的可靠性;二是在齒輪齒形齒向方面,采用了“K”形齒修形設(shè)計(jì)和“細(xì)高齒”技術(shù),從而改善了齒輪嚙合狀況,大大降低了車輛噪音和振動(dòng);第三是廣泛采用小中心距設(shè)計(jì)和輕量化設(shè)計(jì),安裝尺寸小,便于整車布置,使速比級(jí)差排列合理,燃油經(jīng)濟(jì)性更好;第四是根據(jù)客戶不同的整車匹配及布置的需求,對(duì)變速器的操縱形式和離合器的操縱形式,不同總成匹配時(shí)各種連接尺寸的變化進(jìn)行適應(yīng)性設(shè)計(jì),可以實(shí)現(xiàn)多種操縱。以其先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和環(huán)保、節(jié)能、輕量化的品質(zhì)性能,全方位滿足了客車市場(chǎng)最新需求,為客車市場(chǎng)更新?lián)Q代提供了最新優(yōu)化配置,備受用戶青睞和好評(píng),已被宇通、金龍、黃海、金華青年、一汽客車、歐舒特、西沃客車等國(guó)內(nèi)數(shù)十家客車廠選為定點(diǎn)配套產(chǎn)品。  
   
  據(jù)了解,目前法士特的客車變速器產(chǎn)品廣泛涵蓋4檔—9檔,扭距覆蓋40NM—2000NM范圍,廣泛匹配大客車、城市公交、豪華旅游大巴、小中巴等各種類型客車。隨著個(gè)性化“亮點(diǎn)”產(chǎn)品的不斷推出,法士特在客車市場(chǎng)贏得了越來(lái)越廣闊的發(fā)展空間。目前,除6DS系列變速器外,法士特自主研發(fā)生產(chǎn)的4J120T、5J100T、6J70T、6JS160T等一系列采用輕量化設(shè)計(jì)的客車變速器新產(chǎn)品,已在國(guó)內(nèi)30多家客車廠的150多種車型上實(shí)現(xiàn)成功配套。