在上汽依維柯紅巖公司2016年營銷商務年會上，上汽依維柯紅巖車橋公司發(fā)布了三款全新的紅巖車橋，標志著三款新車橋全新上市。
據(jù)悉，這三款車橋分別為HY320雙級減速橋、HY469單級減速橋、HY9.5轉(zhuǎn)向前橋，分別對應的軸荷承載力為16噸、13噸，以及9.5噸。HY320雙級減速橋速比范圍為3.792-8.127,主要運用在大件牽引、工程車等方面。HY469單級減速橋速比范圍為2.7-6.167，主要應用領(lǐng)域為高速牽引車、標載自卸車等領(lǐng)域。HY9.5前橋是在紅巖斯太爾7.5噸前橋的基礎(chǔ)上的升級版，主要匹配重載自卸車。這三款車橋是上汽依維柯紅巖公司引進菲亞特FPT技術(shù)開發(fā)而成，產(chǎn)品全系列覆蓋了中重型卡車、客車、特種車、工程機械及新能源汽車所需的全系列驅(qū)動和非驅(qū)動車橋，能滿足目前市場上大部分車型對紅巖車橋的需求。
這三款車橋具有更好的承載性、通過性、可靠性，以及自重低、扭矩高等特點，使用了超強度鋼輕量化設(shè)計，相比老款產(chǎn)品自重降低了50KG，扭矩可以達到55000牛米，可以更好的匹配大馬力、大扭矩的發(fā)動機，提高車橋的壽命。車橋在正常運營中溫度低于80攝氏度，噪音低于82分貝。
兩款驅(qū)動橋采用了獨有的主動潤滑技術(shù)，通過主動潤滑技術(shù)可以解決差速器的潤滑問題，防止差速器因為潤滑問題而出現(xiàn)干磨等情況。
HY9.5轉(zhuǎn)向前橋相比老款產(chǎn)品離地高度提高了10%，增加了通過性，同時采用全密封免維護設(shè)計，可靠性更高，主銷采用的是滑動軸承，比滾針軸承承載力更強。
