國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)正在國(guó)際舞臺(tái)上，不斷樹(shù)立起旗幟鮮明的強(qiáng)勢(shì)品牌形象。在一系列國(guó)際高端會(huì)議上，自主商用車(chē)品牌不斷嶄露頭角，大有獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷之勢(shì)。尤其是在極具含金量和能夠體現(xiàn)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的APEC、亞信會(huì)等國(guó)際級(jí)高端會(huì)議上，上汽大通全領(lǐng)域MPVG10成為官方指定商務(wù)車(chē)，代表著強(qiáng)勢(shì)崛起的高端自主品牌升級(jí)發(fā)展，一舉結(jié)束合資品牌長(zhǎng)期壟斷高端會(huì)務(wù)市場(chǎng)的局面，成為未來(lái)MPV主流市場(chǎng)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
首秀告捷 G10在APEC國(guó)際大舞臺(tái)上完成“驚艷首秀”
上汽大通G10今年2月上市，就先后被“2014年APEC貿(mào)易部長(zhǎng)會(huì)議”和“第二屆夏季青少年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)”指定為官方商務(wù)用車(chē)。這在國(guó)產(chǎn)自主品牌商務(wù)車(chē)中還是首次。由此，G10與高規(guī)格官方指定用車(chē)的概念緊密聯(lián)系起來(lái)，成為引領(lǐng)未來(lái)“黃金十年”MPV的形象隨之被成功確立。其現(xiàn)實(shí)意義要遠(yuǎn)大于“被指定”本身，意味著一個(gè)新的市場(chǎng)格局拉開(kāi)了序幕。
“官方指定用車(chē)”概念，歷來(lái)是汽車(chē)廠家必爭(zhēng)的商戰(zhàn)高地。從上個(gè)世紀(jì)末在上海召開(kāi)的“財(cái)富論壇”到新世紀(jì)的在海南召開(kāi)的首屆“博鰲論壇”，再?gòu)纳虾Ｅe行的“APEC會(huì)議”到首都舉行的“北京奧運(yùn)會(huì)”等，官方用車(chē)概念的出籠，帶有無(wú)可爭(zhēng)辯的社會(huì)認(rèn)同度和商業(yè)博弈的雙重色彩，業(yè)已成為汽車(chē)品牌地標(biāo)性的標(biāo)志，是分享專(zhuān)屬符號(hào)背后產(chǎn)品溢價(jià)的重要途徑。
從這一角度看，G10被選為今年在青島舉行的“APEC貿(mào)易部長(zhǎng)會(huì)議”官方指定用車(chē)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。首先，這是國(guó)產(chǎn)自主品牌商務(wù)車(chē)首次成為高規(guī)格國(guó)際會(huì)議的官方指定用車(chē)，代表了國(guó)家形象；其次，表明產(chǎn)品性能達(dá)到了國(guó)際會(huì)議接待標(biāo)準(zhǔn)和要求，并具備了提供精良服務(wù)的能力；再是，改變了以往合資和外資品牌長(zhǎng)期壟斷這一領(lǐng)域的局面，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)商務(wù)車(chē)高端化的先河。
除了上汽大通的G10外，還有紅旗和沃爾沃。很顯然，作為最高禮儀用車(chē)的紅旗轎車(chē)那是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的唯一選擇，而沃爾沃的入選也不意外，那是中國(guó)車(chē)企走出去拿來(lái)主義嘗試的一種表達(dá)，也是意料之中的事。但值得關(guān)注的是G10的入選格外引人關(guān)注，它更具有產(chǎn)業(yè)崛起和文化自覺(jué)的代表性。
由此對(duì)照，G10登上高端國(guó)際會(huì)議官方指定用車(chē)的“地標(biāo)”，實(shí)際上代表了自主品牌的國(guó)際化形象已被成功樹(shù)立，尤其是G10的血統(tǒng)、設(shè)計(jì)及制造等，全方位地以體系化能力體現(xiàn)了上汽商用車(chē)公司的潛力與厚實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
再登亞信峰會(huì)戰(zhàn)略高地 向世界遞出一張實(shí)力“名片”
