近日，東風柳州汽車有限公司新一代中卡產品乘龍609全面登陸華東市場，借助公司在南京召開2010年商用車營銷年會之機舉行了盛大的發(fā)布儀式。乘龍609作為東風柳汽推出的新一代中卡產品，是原有中卡產品的全面升級，在安全、舒適、經濟、省油、耐用等方面做足了功夫，公開亮相不久即在“2010年中國卡車年度車型”評選活動中，從眾多同級別參評車型中脫穎而出，一舉奪得“2010年年度中卡” 獎，在第二屆中國國際卡車節(jié)油大賽上榮獲“節(jié)油冠軍獎”等殊榮。為此有專家預測，乘龍609將在競爭激烈的國內中卡市場異軍突起。
乘龍609打破原有中卡格局
隨著近年國民經濟的發(fā)展，國內中重型卡車的市場需求不斷擴大，以及公路交通建設的日益完善使得公路運輸業(yè)向更高效、集約的方向發(fā)展，今年的中卡市場也一掃持續(xù)幾年的頹勢，呈現(xiàn)出“井噴”態(tài)勢。中卡市場企穩(wěn)回暖趨勢，讓眾多卡車制造企業(yè)加大了中型卡車的研發(fā)力度。中卡的新產品紛紛涌入市場，東風柳汽順勢推出了新一代中卡力作乘龍609，成為中卡市場強有力的競爭者。10月份在東盟博覽會上宣布高調入市之后，今天又強勢登陸華東市場，打破了原來的中卡格局，使原本平靜的國內中卡市場一時間波瀾再起。
源于歐洲技術，基于高端重卡的研發(fā)平臺
作為霸龍507的姊妹車型，乘龍609是霸龍507重卡平臺向下延伸而開發(fā)出來的新一代中卡產品。繼承了霸龍507重型卡車的優(yōu)良品質，其駕駛室沿用了霸龍507的龍骨框架結構，高強度鍍鋅板及鋼板精密焊接，在抗沖擊能力、抗壓能力方面使駕駛室安全性大幅提高，讓中卡用戶也能享受到歐洲級重卡駕駛室的舒適與安全。雙層大梁的設計吸納歐洲輕量化技術，采用亞洲最大噸位的6300噸壓力機將內外梁一次沖壓成型，內外梁結合緊密，堅固耐用，實現(xiàn)了超強的承載能力。同時車體采用加寬輪距驅動橋，加寬車架等方式，使車輛具有卓越的抗側翻能力，整體安全性能達到歐洲標準。動力系統(tǒng)經過優(yōu)化設計，匹配合理，車身采用流線型設計，對車門外板、包角板進行優(yōu)化，使之更符合空氣動力學要求，減小行車的風阻，能有效降低油耗，較其他品牌更勝一籌。
乘龍609的市場前景
作為國內最早生產柴油中卡的東風柳州汽車有限公司，有著多年成熟的卡車制造經驗， “乘龍”品牌更是一直以來憑借質量可靠、性價比高深受全國用戶的信賴。新一代中高端產品乘龍609更是被賦予了“創(chuàng)新歐洲技術中卡，安全舒適之王”的美譽，憑借乘龍品牌多年來打下的市場認知度以及柳汽在商用車領域幾十年的雄厚基礎，相信乘龍609在未來的中卡市場必定會成為一股不容小覷的力量。
