1月，燃油稅新政和1.6升（含）以下排量車輛購置稅減半等政策效果初步顯現(xiàn)。在乘用車1.6升以下品種中產(chǎn)銷環(huán)比呈現(xiàn)較快增長，尤其是交叉型乘用車產(chǎn)銷環(huán)比和同比呈現(xiàn)雙雙增長，明顯好于其它品種；汽車企業(yè)庫存得到釋放，當(dāng)月庫存創(chuàng)13月以來新低，其中乘用車庫存較上月減少8萬余輛。但整體宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境未得到明顯改變，汽車產(chǎn)銷總體仍然延續(xù)了上年四季度低迷的走勢，商用車形勢較為嚴(yán)峻。
乘用車市場表現(xiàn)良好 自主品牌占有率提升
1月，在國家出臺的1.6升及以下排量車輛購置稅減半等諸多利好因素刺激下，乘用車市場出現(xiàn)回暖跡象。最為明顯的兩點(diǎn)：一是交叉型乘用車市場呈現(xiàn)出暴發(fā)性增長；二是自主品牌轎車需求明顯回升。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會快報(bào)統(tǒng)計(jì)，1月，乘用車共銷售61.06萬輛，環(huán)比增長4.44%，同比下降7.76%。在乘用車各品種中：基本型乘用車（轎車）銷售43.92萬輛，環(huán)比下降2.93%，同比下降12.35%；多功能乘用車（MPV）銷售1.19萬輛，環(huán)比下降14.58%，同比下降30.34%；運(yùn)動型多用途乘用車（SUV）銷售3.02萬輛，環(huán)比下降25.60%，同比下降1.11%；交叉型乘用車銷售12.93萬輛，環(huán)比增長66.55%，同比增長14.19%。
1月，自主品牌轎車共銷售13.02萬輛，占轎車銷售總量的29.65%，銷量超過日系車，與2008年市場占有率25.92%相比，有較快提升。其中排名前五位的自主品牌依次為：QQ、F3、夏利、自由艦和駿捷。1月，上述五個(gè)品牌共銷售5.03萬輛，占自主品牌轎車銷售總量的39%。
?。〝?shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會）
商用車市場大幅下滑 市場形勢嚴(yán)峻
1月，在商用車各品種中，只有貨車產(chǎn)量呈現(xiàn)一定增長，其它品種產(chǎn)銷環(huán)比均呈明顯下降；與上年同期相比，商用車各品種表現(xiàn)均比較低迷，其中半掛牽引車產(chǎn)銷降幅仍舊位居前列。1月，客車產(chǎn)銷1.33萬輛和1.55萬輛，環(huán)比下降41.05%和26.46%，同比下降37.60%和30.89%；貨車產(chǎn)銷9.91萬輛和9.07萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長10.70%，銷量下降10.83%，同比下降24.19%和24.81%；半掛牽引車產(chǎn)銷1204輛和1904輛，環(huán)比下降61.78%和57.89%，同比下降91.97%和86.72%；客車非完整車輛產(chǎn)銷3993輛和3984輛，環(huán)比下降36.66%和47.31%，同比下降53.88%和54.96%；貨車非完整車輛產(chǎn)銷1.44萬輛和1.30萬輛，環(huán)比下降12.89%和41.34%，同比下降64.88%和57.55%。
1月，商用車銷量排名前十位的企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、重慶長安、金杯股份、凱馬、江淮、一汽、上汽通用五菱、長城和南汽。與上月相比，東風(fēng)、金杯和一汽降幅比較顯著，凱馬、重慶長安和長城增速較快；與上年同期相比，上汽通用五菱增速最快，金杯小幅增長，其它企業(yè)呈一定下降，其中一汽、江淮和東風(fēng)降幅更為明顯。1月，上述十家企業(yè)共銷售商用車8.29萬輛，占商用車銷售總量的66%。
