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國Ⅲ車或9月停上牌 或引發(fā)商用車促銷潮

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2010-07-31
  昨日,記者從市車輛管理所和江門市環(huán)保局了解到,6月1日通過并實(shí)施的《廣東省機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例(修訂)》規(guī)定,包括江門市在內(nèi)的珠三角城市將提前實(shí)施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。江門市最快9月開始,停止國Ⅲ車型的上牌辦理。相關(guān)車型目錄和相關(guān)的實(shí)施辦法正在制定。 

  目前,各大車商尚未接到停止辦理國Ⅲ車型上牌業(yè)務(wù)的通知,而車市未達(dá)到國Ⅳ的乘用車庫存并不多,且主要集中在商用車。 

  業(yè)內(nèi)人士指出,停止辦理國Ⅲ車型上牌業(yè)務(wù)對(duì)家用轎車市場(chǎng)影響甚微,而商用車則可能出現(xiàn)新一輪的促銷清貨熱潮。 

  相關(guān)車型目錄、具體實(shí)施辦法正在制定 

  車商:“沒收到通知” 

  “廠家和有關(guān)部門都沒有通知,我們不是很清楚?!弊蛉?,記者走訪江門各大車商,廣州本田江門冠華專營店市場(chǎng)主管周文德告訴記者,由于并沒有接到相關(guān)通知,他們?nèi)徊恢T即將于9月份停止辦理國Ⅲ車型上牌業(yè)務(wù)。 

  據(jù)周文德介紹,廣州本田在江門地區(qū)銷售的車型全部都在上半年完成了最新的一輪更新?lián)Q代,國Ⅲ車型的庫存早已清空。 

  “即便政策現(xiàn)在實(shí)施,也不會(huì)對(duì)奇瑞在售車型的銷售造成影響?!蓖V罐k理國Ⅲ車型上牌業(yè)務(wù)消息一出,不少購車者擔(dān)心其心儀的自主品牌車受到影響。但奇瑞江門東富專營店謝傳德總經(jīng)理詳細(xì)核對(duì)了奇瑞在售的各種車型后表示,其在售的所有車型均達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。 

  而在東風(fēng)日產(chǎn)利豐專營店、上海大眾美眾專營店、BUICK江門合勝專營店和BMW江門合寶專營店,記者也沒有發(fā)現(xiàn)有國Ⅲ車型銷售,而車商也絕大部分對(duì)江門即將停止辦理國Ⅲ車型上牌業(yè)務(wù)一無所知。 

  BUICK江門合勝專營店市場(chǎng)主管鄒東泉告訴記者,年前的購車潮已經(jīng)基本將江門地區(qū)國Ⅲ車型銷售一空,車商已經(jīng)基本完成了產(chǎn)品的升級(jí)換代。因此,目前江門在售的家用轎車已經(jīng)全部為國Ⅳ車型。 

  車管所:國Ⅲ車上牌暫無障礙 

  《廣東省機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例(修訂)》在2010年6月1日獲得通過并實(shí)施,規(guī)定從6月1日起,珠三角地區(qū)提前實(shí)施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),而廣州從8月1日開始將停止辦理國Ⅲ車型的上牌。 

  據(jù)江門市環(huán)保局齊副局長(zhǎng)介紹,雖然具體實(shí)施的時(shí)間尚未最終確定,江門最快將在9月制定出相關(guān)規(guī)定,停止辦理國Ⅲ車型上牌業(yè)務(wù)。 

  而據(jù)江門市車輛管理所有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,相關(guān)車型目錄、具體實(shí)施辦法均在制定中,但并不會(huì)如外界猜測(cè)般“一刀切”。 

  該負(fù)責(zé)人表示,上牌車輛是否達(dá)到有關(guān)規(guī)定的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn),并不完全按照廠家對(duì)車輛的環(huán)保分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)衡量,而是以有關(guān)部門的實(shí)際檢測(cè)為準(zhǔn)。 

  若有關(guān)政策實(shí)施,即便廠家對(duì)車輛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定為國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),但上牌時(shí)檢測(cè)的實(shí)際排放只達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),仍不能上牌。反之,現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的國Ⅲ車型仍可以上牌。 

  江門慶鈴汽車4S店銷售主管也證實(shí),目前該店的上牌員到江門市車管所辦理國Ⅲ車型上牌業(yè)務(wù)并沒有遇到任何的障礙。 

  商用車: 

  庫存壓力大或促銷 

  與“波瀾不驚”的家用轎車市場(chǎng)截然不同,聽到即將停止辦理國Ⅲ車型上牌業(yè)務(wù)消息后,商用車市場(chǎng)立即“炸開了鍋”。 

  記者從江門市慶鈴汽車4S店了解到,目前江門車市在售的商用車幾乎均為國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),而廠家向經(jīng)銷商供應(yīng)的貨源也很少達(dá)到國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。 

  該店銷售主管趙兆安坦言,江門一旦突然實(shí)施國IV排放標(biāo)準(zhǔn),目前尚未消化的庫存將成為一大問題。 

  有業(yè)內(nèi)人士指出,雖然停止辦理國Ⅲ車型上牌業(yè)務(wù)對(duì)家用轎車市場(chǎng)影響甚微,但商用車為了解決庫存問題,則可能出現(xiàn)新一輪的促銷清貨熱潮。