6月7日上午9點(diǎn)，哈爾濱機(jī)電辦陳東凱處長(zhǎng)接到商務(wù)部電話通知；下午2點(diǎn)，他就搭上了飛往太原的飛機(jī)，參加第二天在太原召開的首屆中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)招商招展工作會(huì)議。
同一天，還有16個(gè)省（市、自治區(qū)）的機(jī)電辦有關(guān)負(fù)責(zé)人接到同樣的電話通知。
次日上午，商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司、博覽會(huì)組委會(huì)以及各地機(jī)電辦負(fù)責(zé)人近30人聚集太原，共同為11月底在北京舉辦的博覽會(huì)出謀劃策。
只能成功，不能失敗。商務(wù)部的目標(biāo)是在三五年內(nèi)將其打造成為與拉斯維加斯、法蘭克福等地國(guó)際汽車零部件展齊名的盛會(huì)和在國(guó)內(nèi)影響力僅次于廣交會(huì)、超過高交會(huì)的一個(gè)專業(yè)展會(huì)。
國(guó)際平臺(tái)
近年來，國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)技術(shù)進(jìn)步很快，規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，涌現(xiàn)了一批有較強(qiáng)實(shí)力的企業(yè)，融入全球采購體系的進(jìn)程日益加快，出口海外的數(shù)量顯著上升。
歐美許多公司，特別是維修服務(wù)領(lǐng)域的后市場(chǎng)供應(yīng)商，都想采購中國(guó)零部件，但苦于信息不暢無法找到合適的企業(yè)，而中國(guó)零部件企業(yè)“走出去”也障礙重重。
當(dāng)前，雖然國(guó)內(nèi)有一些零部件展，但層次低，影響力不夠，缺乏專業(yè)的高層次汽車零部件展，北京和上海國(guó)際車展也主要是面向整車企業(yè)。
“這是我國(guó)惟一經(jīng)中國(guó)政府批準(zhǔn)的國(guó)家級(jí)、國(guó)際性汽車零部件專業(yè)博覽會(huì)。”在商務(wù)部機(jī)電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)張?bào)K看來，這將為國(guó)內(nèi)企業(yè)提供一次良好的機(jī)遇。因此，國(guó)內(nèi)企業(yè)不出國(guó)門，就能看到世界上先進(jìn)的產(chǎn)品、技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)。
有賣家，也要有買家。通用、豐田、福特、寶馬、上汽、一汽、奇瑞等整車企業(yè)將悉數(shù)登場(chǎng)，博世、德爾福等也將空運(yùn)最先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品參展。
“這不僅僅是零部件的一個(gè)展示，而是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的完整呈現(xiàn)?！彼f，“我們要打造展示我們實(shí)力的窗口、中外汽車零部件業(yè)界交流的平臺(tái)、提升我們整個(gè)汽車供應(yīng)鏈條水平的平臺(tái)。”他強(qiáng)調(diào)：“我們將緊緊抓住這次展會(huì)的主動(dòng)權(quán)，采用國(guó)際化的辦展模式，拒絕跨國(guó)巨頭包館，也不銷售整車?！?nbsp;
據(jù)悉，展會(huì)期間，還將舉辦幾場(chǎng)高規(guī)格的部級(jí)論壇，介紹國(guó)內(nèi)外零部件市場(chǎng)準(zhǔn)入、知名整車企業(yè)采購標(biāo)準(zhǔn)等。
三道門檻
張?bào)K指出，為了保證國(guó)內(nèi)參展企業(yè)的質(zhì)量和檔次，杜絕知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)等糾紛，組委會(huì)對(duì)參展企業(yè)設(shè)立門檻，寧缺勿濫。
企業(yè)參展的條件是：具有企業(yè)法人資格，2006年國(guó)內(nèi)銷售額在1000萬元人民幣以上，或出口額在100萬美元以上；無知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)、商業(yè)貿(mào)易欺詐等違法行為。
這三道門檻中，最重要的是知識(shí)產(chǎn)權(quán)。博覽會(huì)組委會(huì)將設(shè)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)辦公室，以增強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度，維護(hù)參展企業(yè)的合法權(quán)益。
張?bào)K舉了一個(gè)例子。國(guó)外某公司按照中國(guó)一本零部件生產(chǎn)企業(yè)名錄上的聯(lián)系方式多方聯(lián)系國(guó)內(nèi)一家零部件企業(yè)，最后得知這家企業(yè)早在兩年前就倒閉了。而國(guó)內(nèi)一些機(jī)構(gòu)還將這些老的企業(yè)名錄提供給國(guó)外的采購商。
張?bào)K說，這損害了中國(guó)的國(guó)家形象。各地機(jī)電辦的一個(gè)重要任務(wù)是抓緊核查當(dāng)?shù)氐钠嚵悴考a(chǎn)企業(yè)名錄，對(duì)名錄實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。屆時(shí)，博覽會(huì)將發(fā)布最新最權(quán)威的中國(guó)汽車零部件企業(yè)名錄。
擴(kuò)大影響
博覽會(huì)組委會(huì)介紹說，雖然博覽會(huì)還沒有召開，但已經(jīng)在世界各地產(chǎn)生了影響。
英國(guó)一邊陲小鎮(zhèn)的一些汽車設(shè)計(jì)人員在為中國(guó)的企業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品。當(dāng)他們得知年底要在中國(guó)召開這樣的博覽會(huì)時(shí)，他們主動(dòng)要求當(dāng)?shù)卣M織他們到中國(guó)參展。
我國(guó)各駐外使館經(jīng)常能接到當(dāng)?shù)氐淖稍冸娫?，詢問到底是不是中?guó)商務(wù)部在舉辦這次博覽會(huì)，是不是真的邀請(qǐng)這么多國(guó)際知名企業(yè)參加。在得到肯定的答復(fù)之后，他們主動(dòng)找上門來，要求參展。
該博覽會(huì)的網(wǎng)站排名也急速上升。網(wǎng)站今年3月底開通，當(dāng)時(shí)排名在500多萬名之外；4月底，上升到350萬名，到了5月底，上升至50萬名，呈現(xiàn)跳躍式上升趨勢(shì)。
另有一些國(guó)外知名公司表示，為了能更好地在中國(guó)采購，他們將改變?cè)瓉淼牟少彆r(shí)間和方式，改為在每年的博覽會(huì)上現(xiàn)場(chǎng)采購。
張?bào)K說：“我們舉辦這次博覽會(huì)，就好比是聯(lián)合國(guó)辦展覽會(huì)，在國(guó)際汽車零部件業(yè)界產(chǎn)生的影響越大越好?！?nbsp;
