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電控空氣懸架系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)的功能有哪些

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-06-02
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可以根據(jù)不同的路面條件、不同的載荷質(zhì)量、不同的行駛速度等，來(lái)控制懸架系統(tǒng)的剛度、調(diào)節(jié)減振器的阻尼力的大小、甚至可以調(diào)節(jié)車(chē)身高度，從而使車(chē)輛的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性在各種行駛條件下達(dá)到最佳的組合。在傳統(tǒng)的懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，若要求高的行駛平順性，就難以滿足操縱穩(wěn)定性。為現(xiàn)代汽車(chē)采用和發(fā)展了電子控制懸架系統(tǒng)。 主動(dòng)懸架系統(tǒng)主要有空氣懸架、油氣彈簧懸架和帶路況預(yù)測(cè)傳感器懸架系統(tǒng)。工作原理是：由傳感器檢測(cè)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)信號(hào)，反饋到電控單元ECU，然后由ECU發(fā)出指令給執(zhí)行機(jī)構(gòu)主動(dòng)力發(fā)生器，構(gòu)成閉環(huán)控制。通常采用電液伺服液壓缸作為主動(dòng)力發(fā)生器。它由外部油源提供能量，力發(fā)生器產(chǎn)生主動(dòng)控制力作用于振動(dòng)系統(tǒng)，自動(dòng)改變彈簧剛度和減振器阻尼特性參數(shù)。主動(dòng)懸架除控制振動(dòng)外，還可以控制汽車(chē)的姿態(tài)和高度。
回答者：網(wǎng)友
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