2011年7月，跟著整體汽車市場進入傳統(tǒng)淡季，車用發(fā)動機市場也跟著整車市場的低速而有小幅回落。就2011年前七個月發(fā)動機市場運行而言，累計出產量與累計發(fā)賣量同比雖都呈現(xiàn)負值，但下降幅度均在1%以內，總體規(guī)模與2010年同期持平。
今年以來，我國商用車市場一直不溫不火，7月份一直是商用車市場的傳統(tǒng)淡季，而作為商用車核心部件的發(fā)動機的市場表現(xiàn)又如何了？
相關數(shù)據(jù)顯示。2011年前七個月，納入統(tǒng)計的23家柴油機企業(yè)分別完成215.89萬臺和233.53萬臺產銷量，與上年同期對比分袂下降5.90%和2.38%，這一指標與上月對比分袂滑落1.79個和2.39個百分點，出產降幅下滑速度有所收窄，但發(fā)賣降幅下滑速度起頭加年夜。
從2011年1-7月的柴油機銷量來看：玉柴、中國一汽、濰柴、全柴、東風汽車、云內動力、江西江鈴、東風朝柴、山東華源萊動和中國重汽分別位居累計銷量的前十位，銷量分別為464026臺、283694臺、243419臺、230100臺、147460臺、139136臺、119314臺、114749臺、111276臺和91322臺，分別占柴油機累計總銷量份額為19.87%、12.15%、10.42%、9.85%、6.31%、5.96%、5.11%、4.91%、4.76%和3.91%。
上述十家企業(yè)共銷售柴油機194.45萬臺，占柴油機累計銷售總量的83.27%。2011年1-7月，柴油機銷售前十家企業(yè)柴油機累計銷量較上年同期累計形勢依舊不如生產市場，增長企業(yè)保持三家，下降七家。累計增長的企業(yè)情況：山東華源萊動累計增幅最大，為37.35%，較上月累計增幅下滑較大。其次是江西江鈴，累計增幅為18.00%，較上月累計增幅下滑超2個百分點，東風汽車累計增幅為8.55%。
