近日，中國重汽橋箱公司前橋生產(chǎn)部熱處理車間在“燈塔線”建設(shè)過程中認(rèn)真查找存在的問題，組織員工多方探索、努力研究，完成了盆角齒從動錐齒輪硬度檢測輔助裝置及自檢專用車兩項改善項目，為企業(yè)節(jié)約了費用。
自行設(shè)計制作盆角齒從動錐齒輪硬度檢測輔助裝置，提高產(chǎn)品硬度檢測精度。由于德國曼MAN車型從動錐齒輪產(chǎn)品的齒面不是平面，用常規(guī)檢測手段無法直接進行產(chǎn)品的硬度檢測，只能通過檢測隨爐齒塊的硬度和產(chǎn)品的挫式硬度來推斷曼從動錐齒輪產(chǎn)品的硬度，該種檢測方法不能反應(yīng)產(chǎn)品的真實硬度，不能滿足曼產(chǎn)品的精確檢測要求。
針對該種情況，中國重汽橋箱公司前橋生產(chǎn)部熱處理車間發(fā)動員工通過“頭腦風(fēng)暴”的方式確定了多項改善方案，經(jīng)不斷討論、研究確定了自行設(shè)計制作輔助工裝的最終方案。制作完成后的輔助工裝可將待檢產(chǎn)品傾斜一定角度，使產(chǎn)品齒面與硬度計針頭成垂直關(guān)系，不僅滿足了曼產(chǎn)品精確檢測的要求，而且還能用于豪沃HOWO、AC26等從動齒輪齒面硬度的在線檢測。
自行設(shè)計制作盆角齒從動錐齒輪自檢專用車，提升產(chǎn)品外觀質(zhì)量。根據(jù)工藝流程要求，從動錐齒輪在熱一車間壓淬完畢后，需要人工從生產(chǎn)線手動搬下產(chǎn)品，用搬運車搬運到熱二車間廠房內(nèi)的檢測平臺進行平面、橢圓檢測,檢測結(jié)束后，再用搬運車運回到熱一車間。由于從動錐齒輪產(chǎn)品體積、重量較大，人工搬運中極易造成產(chǎn)品磕碰，并存在較大安全隱患，成為困擾“燈塔線”建設(shè)的一大難題。
中國重汽橋箱公司前橋生產(chǎn)部熱處理車間工程技術(shù)人員及生產(chǎn)員工經(jīng)多次商議、研究、討論后，確定了自行設(shè)計制作自檢專用車的方案。自檢專用車制作完成投入使用后，盆角齒從動錐齒輪壓淬結(jié)束可直接滑移到自檢專用車的檢測平臺上進行產(chǎn)品平面度和橢圓度檢測，產(chǎn)品搬運、檢測等工作在生產(chǎn)線旁即可完成，不僅省時省力，而且消除了搬運過程中的安全隱患，減少了搬運過程造成的磕碰傷，提升產(chǎn)品外觀質(zhì)量。該裝置可同時滿足曼、豪沃HOWO、AC26等從動輪齒輪硬度平面度、橢圓度的在線檢測，極大地提高了檢測效率，加快了檢測進程。
